[综合讨论]纠结公路入门，Giant Propel ADV 1 [复制链接]

Propel隐藏式夹器手感比较糟糕

yikki:都是套路
 (2016-12-05 00:21) 

大实话！

一步到位是让你花钱又让你舒心的最好理由。。真想一步到位。。就别买整车。。所有配件精挑细选。。花上半年挑选配置。。这样装出来的车生命力强一些。。

PROPEL车主路过，几句话评论。
低端PP配标准口径铝上管前叉，高端PP配OD2全碳前叉，一条OD2叉子大概一千块吧，OD2把立另说。
气动车架，配低于38mm的大刀外观悲剧，高框不轻，PP车架也不轻，所以很难装到6字头。
原厂气动V刹对23C+的轮胎不友好，傅里叶有出改件，一套600+。
车架内两根铝导线管，有时候变速的时候，会响。
内走线装车是悲剧，但是装好了手感又还不错。
原厂水滴座管有人坐爆过，风险存疑。

整车刚性不错，我摇车（90KG+）不软。

追求竞速就选大公路吧

asuka8110:一步到位是让你花钱又让你舒心的最好理由。。真想一步到位。。就别买整车。。所有配件精挑细选。。花上半年挑选配置。。这样装出来的车生命力强一些。。 (2016-12-05 09:22) 

瞎说。。。要的配置， 十秒钟就能定了， 只是钱不够

永动机pro:瞎说。。。要的配置， 十秒钟就能定了， 只是钱不够[表情] (2016-12-05 09:56) 

好吧。。严重同意。。

happybmw:最忽悠的一句话“一步到位”[图片]
我也转来转去，以前也是拥有过TCR的，现重入了一台公路，可我忍住了，刚刚就好[图片]
[=1043587] (2016-12-04 23:58) 

车真多。。。

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拾叁:千万别相信一步到位，一辆车装好能保持半年什么都不动就很不错了。
 (2016-12-04 23:33) 

对于喜欢折腾的人，其实从来不存在一步到位。。。

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欲穷困:小轮骑得是爱
 (2016-12-04 23:46) 

倒确实是真爱，没有太多的想法

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ddup2007:V刹公路真是少的可怜
 (2016-12-04 23:54) 

听说手感还不好。。

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kouzhanchuan:把别的零件，工具都出了，远离77，才能安心踩车吧，[图片]
 (2016-12-05 08:15) 

远离77，还是有其他很多诱惑的，哈哈

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aabx:一步到位，嗯。然后就是无休止的定制以及搜罗小众。好好骑车？抱歉，每个人心中都有一个小恶魔。 (2016-12-05 00:25) 

爱折腾的人不都是这样么

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这么看来，对于13800这款您如何评价呢？还是说反正拿来还要改太多，不如直接组一台

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old_monkey:追求竞速就选大公路吧 (2016-12-05 09:36) 

大公路毕竟骑起来更舒展，更快

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永动机pro:瞎说。。。要的配置， 十秒钟就能定了， 只是钱不够[表情] (2016-12-05 09:56) 

就是，全顶级，很快的

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chaihaoqing:Propel隐藏式夹器手感比较糟糕 (2016-12-05 08:35) 

有提升的空间么

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vanhappy:PROPEL车主路过，几句话评论。
低端PP配标准口径铝上管前叉，高端PP配OD2全碳前叉，一条OD2叉子大概一千块吧，OD2把立另说。
气动车架，配低于38mm的大刀外观悲剧，高框不轻，PP车架也不轻，所以很难装到6字头。
原厂气动V刹对23C+的轮胎不友好，傅里叶有出改件，一套600+。
车架 .. (2016-12-05 09:26) 

这么看来，对于13800这款您如何评价呢？还是说反正拿来还要改太多，不如直接组一台

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别的没资本说，P8和按摩师真没啥区别，你既然卖了，那要不就换公路吧

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pp 多少有点烂大街的赶脚。 可以看看其他的。。。

Kensmen:别的没资本说，P8和按摩师真没啥区别，你既然卖了，那要不就换公路吧
 (2016-12-05 11:51) 

不过总觉得按摩师是弯把，451原生，夹器，比p8爽很多啊

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king_lai:这么看来，对于13800这款您如何评价呢？还是说反正拿来还要改太多，不如直接组一台
 (2016-12-05 11:44) 

看你想纯粹的骑车不折腾还是一步到位了，13800的那个换对轮组就很好骑了。要一步到位的话还是买pp adv pro车架自己装吧。

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vanhappy:看你想纯粹的骑车不折腾还是一步到位了，13800的那个换对轮组就很好骑了。要一步到位的话还是买pp adv pro车架自己装吧。
 (2016-12-05 14:39) 

我得再研究下，看看pp adv pro的车架和不是pro的车架有什么差异，如果是pro车架自己组的话，倒是可以考虑很多意大利车架了，再说那个隐藏v刹毕竟不是主流吧。

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king_lai:我得再研究下，看看pp adv pro的车架和不是pro的车架有什么差异，如果是pro车架自己组的话，倒是可以考虑很多意大利车架了，再说那个隐藏v刹毕竟不是主流吧。
 (2016-12-05 14:42) 

三个等级，从顶级到入门，adv sl, adv pro, adv。
顶级的，isp座管，更高级的碳纤维，全碳五通，Od2前叉。
第二个和第三个，车架完全一样，唯独前叉有差。都是分体座管，金属嵌套五通，相比顶级低一个级别的碳纤维。

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king_lai:车真多。。。
 (2016-12-05 11:34) 

我的渣车，配件对车架，一步到位，就不用改了

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king_lai:不过总觉得按摩师是弯把，451原生，夹器，比p8爽很多啊
 (2016-12-05 14:31) 

P8也可以完美弯把，451，夹器啊，关键是这两辆车在速度上没什么区别啊，你想换公路无非是追求速度。折叠，大小什么的都可以不考虑了

我也在琢磨把p8出了上闪电公路

买什么都是折腾都得换

pp 确实不错的！！杭州骑友帮顶！！

图片:357519777674009034.jpg

洛克-D:tcr adv sl路过！这里1.8左右！建议买车架自组！[图片] (2016-12-05 08:16) 

洗发水还是挺漂亮的。。呵呵。。。