[综合讨论]折叠车用快拆的意义是什么。。。 [复制链接]

快拆用腻了，就慢拆，慢拆腻了就换快拆。

慢拆最大问题在于选择少，精品少。

比如当年的ppc内六角快拆，用多了也腻了

内容来自iPhone手机客户端

快拆更重要的意义在于维修时候更为方便，并且可以单凭人力就能锁死，无需借助工具，


而慢拆最重要的一点不好是在于：真的很浪费时间，虽然只是个十几秒，但是考虑到需要用工具拆装，而且花费的力气比快拆还要多，另外更重要的一点就是，现在大部分的慢拆都是内六角，工具不好或者慢拆不好的话，万一扭滑了会怎么办？？？这不是工具不工具的问题了。

快拆牺牲重量换取方便，慢拆牺牲方面换取重量

个人意见

warpblade:
小布不就是实心轴吗[表情]

搜实心轴净是这些渣渣

图片:BaiduShurufa_2016-12-27_12-12-52.jpg

搜锁死花鼓不是死飞就是hope  （╯‘□′）╯┴—┴

图片:BaiduShurufa_2016-12-27_12-11-28.jpg

比较正经的也就只能去街车领域找了。。。

图片:BaiduShurufa_2016-12-27_12-15-12.jpg

ChanHooo:
快拆更重要的意义在于维修时候更为方便，并且可以单凭人力就能锁死，无需借助工具，
而慢拆最重要的一点不好是在于：真的很浪费时间，虽然只是个十几秒，但是考虑到需要用工具拆装，而且花费的力气比快拆还要多，另外更重要的一点就是，现在大部分的慢拆都是内六角，工具不好或者慢拆不好的话，万一扭滑了会怎么办？？？这不是工具不工具的问题了。
.......

用慢拆差点咬残车架的路过，后拨尾钩安装在内测的那种，车架尾钩侧的后叉脚硬生生被咬掉一块……
  
用慢拆咬坏过低端铝合金快拆头的路过，如图弹簧……




轻量的不好说，直径4.5mm+的内六角慢拆钢芯足够强壮……

ChanHooo:快拆更重要的意义在于维修时候更为方便，并且可以单凭人力就能锁死，无需借助工具，
而慢拆最重要的一点不好是在于：真的很浪费时间，虽然只是个十几秒，但是考虑到需要用工具拆装，而且花费的力气比快拆还要多，另外更重要的一点就是，现在大部分的慢拆都是内六角，工具不好或 .. (2016-12-27 14:02) 

我已经写得很清楚了。。。你需要用轮组快拆的场景就是拆卸和补胎，这两个动作都是很费时间的，那么慢拆多这十几秒就完全不重要了

如果是折叠时间多十几秒，那影响就很大，没人愿意。这就是为什么轮组慢拆很多人用而没人会把折叠扣改慢拆的原因

很久没见这么热闹的帖子了 对我来说 快拆看着高端 那点重量无所谓了

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快拆杆可以当翘胎棒

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拆俩轮子放后备厢啊…

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　　光版说的慢拆精品少，确实也是个问题。之前曾在公路车上使用004慢拆，稍上了点强度就出了点小问题，只好用回快拆。

zhangt71:　　光版说的慢拆精品少，确实也是个问题。之前曾在公路车上使用004慢拆，稍上了点强度就出了点小问题，只好用回快拆。 (2016-12-27 15:21) 

004这种分体的总觉得不靠谱，还是PPC那种一根轴心的好用，上山下海都行

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江洋:话说很多人车上顶多坐两人，为毛不把后面两扇门堵上把后座拆掉？楼主想法不具备普遍性，生活中这种例子太多。
 (2016-12-27 11:12) 

所以我买了两门车啊

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不要精品的有
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.5w1wiy&id=520469679459&_u=r1k2j3l283f
几十块钱买回家，截断板牙收工。
上刀山下火海也没问题

这个问题应该问问折叠车厂商或轮组厂商，对于大部份人来说，不就是买来是啥就用啥的么！

都别吵了，看我的

图片:1.jpg

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ddup2007:因为慢拆还要单独买，
快拆却是随车来的。
but，楼主不按套路出牌啊，快拆不是对应锁死螺丝吗？
....... (2016-12-27 11:29) 

老乡 你时刻不忘秀锈车

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意义很小 所以有靠谱的慢拆的话尽量用慢拆

说到意义很小，我想反过来问：
比赛的话为毛要快拆，为毛要换轮，换车不更快更直接吗？
比赛的话，就算换轮也是职业的后勤技师负责操作啊，孰能生巧，后勤技师换个慢拆也慢不到哪里去啊，而且可以用工具补强速度，比如说使用棘轮扳手拆装内六角慢拆……

warpblade:我已经写得很清楚了。。。你需要用轮组快拆的场景就是拆卸和补胎，这两个动作都是很费时间的，那么慢拆多这十几秒就完全不重要了
如果是折叠时间多十几秒，那影响就很大，没人愿意。这就是为什么轮组慢拆很多人用而没人会把折叠扣改慢拆的原因 (2016-12-27 14:22) 

另外还有一个原因，就是怎么样的力度能称作锁死？快拆很容易判断，徒手拧螺丝ok没问题，慢拆不行，扭力要多少？万一大力了扭爆了怎么办？万一不够力容易松出来怎么办？没有经验的人往往很难掌握这个力度，况且，先不论带不带工具的问题，即使带了工具有时候也没用，内六角如果滑牙了怎么办？工具强度不好扭不了怎么办？如果是外六角，那我还不是得带个套筒才行？而快拆没这个烦恼，拧一拧，一啪，搞掂。

yikki:说到意义很小，我想反过来问：
比赛的话为毛要快拆，为毛要换轮，换车不更快更直接吗？[表情]
比赛的话，就算换轮也是职业的后勤技师负责操作啊，孰能生巧，后勤技师换个慢拆也慢不到哪里去啊，而且可以用工具补强速度，比如说使用棘轮扳手拆装内六角慢拆……
 (2016-12-28 08:53) 

比赛1秒钟就是命。。。怎么可能用慢拆

ChanHooo:另外还有一个原因，就是怎么样的力度能称作锁死？快拆很容易判断，徒手拧螺丝ok没问题，慢拆不行，扭力要多少？万一大力了扭爆了怎么办？万一不够力容易松出来怎么办？没有经验的人往往很难掌握这个力度，况且，先不论带不带工具的问题，即使带了工具有时候也没用，内六角如果滑 .. (2016-12-28 09:09) 

你平时是不是没怎么自己装过车啊。。。无法沟通

快拆扳手还会断呢，骑车的时候快拆会被撞开轮子脱落呢。。。

真要缩紧到洗马路快拆的程度 随身工具要花大力气。

8块一只洗马路 你还要选么

ddup2007:搜实心轴净是这些渣渣
[图片]
....... (2016-12-27 14:17) 

实心轴能换成快拆那种轴吗

骑楼街5号:真要缩紧到洗马路快拆的程度 随身工具要花大力气。[表情]
[图片]
8块一只洗马路 你还要选么[表情]
 (2016-12-28 10:18) 

你恰恰说反了，慢拆由于是螺纹迫紧，锁紧力度比凸轮的快拆要暴力得多。。。所以慢拆都会要求轻轻锁紧就好

warpblade:比赛1秒钟就是命。。。怎么可能用慢拆[表情] (2016-12-28 10:05) 

换车更快

yikki:换车更快 (2016-12-28 10:42) 

大赛都是车队啊。。。又不是一个人。一辆后援车可以带N个轮子，而且轮子是所有人通用。。。一个车队的骑手每个人尺寸都不一样，总不可能没人一辆备用车吧？那得用后援大巴才行。。。所以还是只能换轮子

warpblade:你平时是不是没怎么自己装过车啊。。。无法沟通
快拆扳手还会断呢，骑车的时候快拆会被撞开轮子脱落呢。。。 (2016-12-28 10:06) 

首先请你找出一根正常使用会断的快拆扳手（正规品牌）

其次，快拆被撞开这东西本身就与你自身的骑技有关，跟快拆本身有什么关系？

不是很懂你的逻辑，明明说着快慢拆的区别，硬生生掰成快拆会断、快拆被撞开脱落，你咋不说说撞车的时候把慢拆轴撞断的情况~？

ChanHooo:首先请你找出一根正常使用会断的快拆扳手（正规品牌）
其次，快拆被撞开这东西本身就与你自身的骑技有关，跟快拆本身有什么关系？
....... (2016-12-28 10:56) 

也请你找出一根正常使用会断的慢拆或者六角扳手？（正规品牌）

其次，慢拆滑牙这东西本身就与你自身的技术有关，跟慢拆本身有什么关系？

你没看出来我是在吐槽你说内六角和工具会断吗。。。你说小概率事件，我当然也说小概率事件了。如果你装过车就知道你说的这种情况多么罕见。。。

另外你居然还说外六角。。。这个我真是无言以对

各自特点都很明显，个人爱用哪个就选哪个，非得在这争得面红耳赤真是吃饱了。

warpblade:
也请你找出一根正常使用会断的慢拆或者六角扳手？（正规品牌）[表情]
其次，慢拆滑牙这东西本身就与你自身的技术有关，跟慢拆本身有什么关系？[表情]
.......

首先不是我先说的快拆断没断的问题

其次我说的是内六角慢拆如果质量不好或者工具质量不好会容易导致滑牙。

另外慢拆滑牙跟慢拆螺丝和工具质量有关，与自身技术无关（前提是你要懂怎么扭螺丝，你要说把螺丝砸进去那我无话可说）


再另外，我不明白你吐槽的意思，你的意思是说内六角慢拆螺丝或者工具是不会断的吗？无扭力扳手就随意扭螺丝吗？尤其是慢拆，为了减重，每颗螺丝都更加要遵循扭力要求，随随便便的扭，你咋知道扭力多少？隐患有多大？

我一直表达的观点就是快拆方便，慢拆减重量，而慢拆更加要考量慢拆的质量，工具的质量，扭力的大小这三方面，而快拆只需要拧，啪。徒手人力即可完成，而不是你说的快几秒慢几秒的区别

ChanHooo:首先不是我先说的快拆断没断的问题
其次我说的是内六角慢拆如果质量不好或者工具质量不好会容易导致滑牙。
....... (2016-12-28 12:03)

我只想问你自己装过车吗。。。

头管螺丝考不考虑螺丝的质量，工具的质量，扭力的大小？

中轴考不考虑中轴的质量，工具的质量，扭力的大小？

刹车螺丝考不考虑刹车的质量，工具的质量，扭力的大小？

坐管夹（公路山地）考不考虑坐管夹的质量，工具的质量，扭力的大小？

。。。。。。

事实上一台车无论是折叠还是公路还是山地，用螺丝锁紧的地方占了绝大多数，用快拆的地方反而是极少数。只要稍微有一点装车经验就会知道你说的这些问题根本是在抬杠，照你的说法全车任何锁紧的地方都改快拆好了，因为都有风险