[公路秀车]捷安特DEFY ADV3的改装之路 [复制链接]

后刹安装座有什么不同呢？不能装RS785以下的油刹？

mailtosxq:30肯定没问题，32的有点点问题，很奇怪的是我用4700短腿挂32T飞轮，一点问题也没有，换成5800的后拨就有点顶齿了。  (2017-01-03 08:46) 

是不是换了飞轮的原因？，4700飞轮厚一点，5800薄一些

一直在纠结是17款ADV2还是16款ADV3再升级，楼主对ADV3升级做的不错。赶上这两天捷安特旗舰店ADV3优惠力度不错，是时候下手了反正17款想优惠不是一会的事没16款adv3性价比高，哥就不等筒轴了。

ycyt2004:一直在纠结是17款ADV2还是16款ADV3再升级，楼主对ADV3升级做的不错。赶上这两天捷安特旗舰店ADV3优惠力度不错，是时候下手了反正17款想优惠不是一会的事没16款adv3性价比高，哥就不等筒轴了。 (2017-01-07 20:11) 

上ucc的赛睿斯吧，车架东丽800/1000后叉，弹性减震
不用怎么大改了，RS505+140公路油碟，105 5800全套
DTR24轮组，坐杆碳的
不带脚踏8.4
改了碳把横把立，进8是差不多。

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ycyt2004:一直在纠结是17款ADV2还是16款ADV3再升级，楼主对ADV3升级做的不错。赶上这两天捷安特旗舰店ADV3优惠力度不错，是时候下手了反正17款想优惠不是一会的事没16款adv3性价比高，哥就不等筒轴了。 (2017-01-07 20:11) 

对重量在意的还是转TCR吧，DEFY的舒适性可以，重量就没办法减了。

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windblastm:上ucc的赛睿斯吧，车架东丽800/1000后叉，弹性减震
不用怎么大改了，RS505+140公路油碟，105 5800全套
DTR24轮组，坐杆碳的
不带脚踏8.4
....... (2017-01-07 20:38) 

UCC的车架重量比TCR的如何?没怎么体验过其他车架。

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mailtosxq:UCC的车架重量比TCR的如何?没怎么体验过其他车架。
 (2017-01-09 04:50) 

长途舒适型，官方数据支持28c
我量了最窄位置36mm，最大能支持30c
前桶轴，后快拆。
设计的不错，后叉是黑科技

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TCR和UCCR碟刹版都不错，虽然配置比DEFY ADV3高点但是12000+的价格和现在DEFY ADV3只有六千出头的价钱比还是太贵，就算照楼主的方案升级也过不了一万，性价比最高。重量到不是很在意，只要在碟刹公路整体范围内就行，又不比赛就是自己玩玩。我这骑行是山区动不动就是十几公里长下坡，也想用140的碟片又担心从160换到140后刹车热衰减太大，想问楼主有没有好点的140碟片推荐？你用的是那款，没看出来？

楼主，DEFY ADV3的快拆轮组，日常爬坡骑行，强度够吗？还是等桶轴的轮组出来再买？

同为defy车型，现在用的是bb7s_road刹车，想问下楼主：后刹车油管走线 是否和原来刹车线走的路线一致？

比我铝架还重。。。

mailtosxq:犹豫中，也就跟大家骑着玩，上锁就不方便了。[表情] (2016-12-31 19:04) 

也可以考虑山地锁 混战吧

本来很想买的。。。。看了之后很解毒呀~~~~~

4700的牙盘就有1000克

少折腾，多骑车，最近放弃了换公路车的打算

zc315:ut短腿能挂30不[图片]
 (2016-12-28 14:30) 

UT后拨结构和105是一样的，挂30没压力，挂32最大飞轮时会有一点点顶齿，不过，我一般不用32齿，除了偶尔上一下10度以上的坡或人累得不行了用一下。