[14寸]铝前叉，双V刹，无牙BT410(上配置及重量) [复制链接]

不是一般的强悍

你不担心强度的问题？

如此动手能力 前叉可以做个铝的

LZ强悍
求412前叉中~~~~~~~~~~~    

好强大的动手能力

第一次见410用铝叉呀，LZ太强大了

LZ不是一般的强大！脚踏也减重了！

太强悍了，无敌

顶这个

同意某人说的前叉该打磨后再喷漆~坐垫换个就安逸了··

钢的V刹做焊接的好像有点粗糙，LZ上个P8上管吧，我也正在折腾中，好好向LZ学习！

哇 厉害 厉害

楼主实在强悍

看來最輕的410準備出世了~~~

第一次见到这么强悍的焊接~~~~~

看的蛋疼。。。强大的LZ

吓到我了~厉害~

楼主该开个工厂了

医学上有弄断了增高的，这有弄断了截短的

名称        配件                        重量（g）        参考价格
车架        （含前叉、碗组）        3721                585
前叉      原车  已焊接V刹车座
头管        P8头管 下段              655                260

T把        原车                250
把套        普通                  120                        0   
刹把        FR5                      149                80
       
V刹      K标                        未称重            80
线管        原车                       
牙盘      46T猩猩的花键套装 带CH95 中轴
中轴        CH95中轴                151                      共300
坐管        TAT坐杆                60厘米327 克          129
坐管夹    P8                    71                    24
坐垫      原车

脚踏      猩猩的  维格 M21            230                    49

轮组        412新车撤件                                    50

链条        原车加长
碗组、内外胎    原车
        不带脚架，单刹，重 8.24千克。换坐垫，内外胎，把套等，轻松进到7.9999。

彪悍的人生不需要解释

强悍啊~~~~~~~ 坐垫换了就和谐了

我地 这个真暴力·

高手  以前也想过这样做  担没有勇力去做  大侠啊  一个字服

看来 你们上海车友都以减重为主题  铝叉  你在焊接 安全可靠吗？

显然不可靠。但和上海无关，和77无关。

引用第20楼zhangt71于2010-04-15 00:25发表的  :
铝叉焊接后，不重做热处理么？

张老师说的对哦，要是缺了这个步骤，强度堪忧

LZ车有没有问题？？

焊上去的V刹座没什么偏差吗？用起来效果怎么样？

焊得不错。。。。。。。。。。