[451]Air Friday 应该是停产前最后的版本，图片来自日本车友 [复制链接]

想见一回实物

实在欣赏不来。。。老了。。

tikit停产是情理之中，复杂的结构导致良品率奇低，即使是厂家认为合格的流入到市场还是会被挑剔的客户退货，那种结构下以现有技术是无法百分百控制车架精度的，赔钱的项目自然做不下去

来凑热闹

BF停产啥肯定是他们感觉到不赚钱了

带精度的焊接其实很难的。光是后叉折叠的支座，对比anemous和bf的作品，以及拆开后的状态等便知。

至于牙盘齿数，50的用在451上一样适合普通爱好者，无非本来17，19常用这回13，15常用了而已。对体重和力量都大的人就比较难搞了，要齿数多的牙盘。我50的牙盘，13飞轮，就能骑到50左右。

50时速，451小车，50牙盘，13飞轮需要踏频135。光说踏频应该150左右算是到顶。

我觉得这个款式，体重超过70KG，应该慎重。买保险了吗？

这个梁骑起来是不是颤颤的赶脚

剑崎03:请问楼主。。是否全系air friday都不带直挂的拖车座?我看了很多，发现后期的也是不带，包括我以前那台，而后期的air llama和air glide都带，不明白bf怎么想的。。
 (2017-08-14 22:01) 

应该是要和作坊说，可以焊可以上配件

这车限重  所以当年就没考虑  现在看  有点可惜了   应该定辆留着  

就算没停产本人90kg怕是也没法骑。。。
tikit个人挺喜欢的，可惜停产了。。。