[20寸]关键词：KA061，弯把，一体刹把，外折头管 [复制链接]

我的最后改装版KA061

LZ, 貌似没有骑过公路吧？

手短脚长

引用第31楼小哈于2010-04-19 01:17发表的  :
LZ, 貌似没有骑过公路吧？ [表情]

您真聪明。我觉得像KA061这样比较硬的车子，还是公路倾向比较好，毕竟就是市区代步。

引用第32楼zxy781029于2010-04-19 09:22发表的  :
手短脚长 [表情]

怎么了？没见识过？

引用第30楼hamisonzou于2010-04-19 00:28发表的  :
我的最后改装版KA061

不赖，就是我感觉有点千篇一律了，车子么要适合自己才好。

我也想把412改TT把，上班通勤骑得舒服些~~~~~

完蛋了，楼主和我想一样去了，不过我是打算装牛角把，毕竟不是手变那边有扶手的位置，公路把不够舒服。
用牛角吧长度可以随自己，装个fr5的v刹和X7的指拨。
不过，我老是在考虑刹把离开这么远能否轻松握到，特别是突发情况。

那个。。
那个线管的走法 真创意
整个黑色  够低调

这个太强悍了~~为我这样的穷人提供了思路啊~~哇哈哈~~  
LZ爱死你了~~哈哈~~

很有创意啊！

好象这样的一体把不好用啊,我以前都想过了.大哥你先做实验了

引用第41楼nark于2010-04-20 17:23发表的  :
[表情] 好象这样的一体把不好用啊,我以前都想过了.大哥你先做实验了

那叫成为小白鼠了。
好用不好用，要看你会不会用，那个2个的小把立，不是可以调节吗？怎么就会不好用呢？

引用第36楼Sissel于2010-04-20 14:49发表的  :
我也想把412改TT把，上班通勤骑得舒服些~~~~~

412原本定义就是短距离代步，然后是便携，改了TT不方便折叠，个人感觉得不偿失。

引用第38楼maizi24于2010-04-20 16:48发表的  :
那个。。
那个线管的走法 真创意
整个黑色  够低调

低调的不光是颜色，还有价格，你没发现吗？

引用第37楼banbb15于2010-04-20 15:57发表的  :
完蛋了，楼主和我想一样去了，不过我是打算装牛角把，毕竟不是手变那边有扶手的位置，公路把不够舒服。
用牛角吧长度可以随自己，装个fr5的v刹和X7的指拨。
不过，我老是在考虑刹把离开这么远能否轻松握到，特别是突发情况。

有个东西叫做“刹把 限位螺丝”，你可以拧到头，刹车行程就短了，如果感觉还不行，那就换高强度加长螺丝。
公路把好处在于姿势低，有速度感。各取所需么。

这想法强的.


不过不爱这样的走线. 还有就是折叠后的体态....

折叠后体积大了好多哦

引用第46楼阿奔于2010-04-21 00:28发表的  :
这想法强的.
不过不爱这样的走线. 还有就是折叠后的体态.... [表情]

折叠后是个软肋，不方便携带和搬上搬下

虽然不是我喜欢的风格，还是顶一下lz的动手能力

哈哈 有创意

有牙前叉吗

折叠后是软肋。我对于这类刹把竖着捏的感觉还是不能接受。。其他OK

还是换成公路刹把把，你会感觉更舒服

廉价的手变，有创意

变一个弯把对骑行速度就有这么大提升，其他改动也说说，我的061改了上30很吃力，轮胎没换，这个影响大吗

我在考虑换tt把，也就是刹把难以选择，手变太贵

引用第51楼hamisonzou于2010-07-13 01:47发表的  :
有牙前叉吗

无牙，无牙，用的是山地车胀花

引用第55楼killua爸爸于2010-07-13 06:22发表的  :
变一个弯把对骑行速度就有这么大提升，其他改动也说说，我的061改了上30很吃力，轮胎没换，这个影响大吗

主要是骑行姿势变了，阻力小了很多。
我的KA061因为使用不得当（锁不紧而磨损），损坏了，结果就下狠心，买了一个一体37cmT头头管，加上双把立。
KA061原配轮胎还可以，想要高速的话，胎压就要高一些。
我现在30以上才开始算巡航，长期的大强度代步，把踏频锻炼出来了，95-105之间算是巡航踏频。
换了细胎明显对提速 巡航有帮助，但是刹车就明显不行了，所以，我推荐前轮换1.35以内，后轮1.5还是可以用的。

创意可嘉阿
楼主的车现在改到什么状态了阿？