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CG70373:是的。。双面胶粘的铝标。4.2g,被我减重了
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rlen:车子大赞[表情] 头标我换了个金属标本来感觉挺好看的,结果边角有点翘起,手上戳了三个洞以后不得不撕掉换回去了[表情] [图片] (2017-09-23 20:45)
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wymanliang11:漂亮呀……欧总什么时候才发货,配件早到了[图片] (2017-09-23 22:34)
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szj0824:好看,真好看,这架子刚性应该不输纵折,价格还比那几个纵折便宜,如果做工精度没问题,再分个大小号,那在小折竞速市场应该要占一席之地了。 (2017-09-23 22:01)
leica:大梁上的logo红色的A是你自己配色?很好看 (2017-09-24 07:32)
本田阿库拉:我要今天下午才去做最后的组装,主要是手变。还有,我的车现在估计超10公斤是一点问题没有,搞不好11公斤、12公斤,拎着真TMD重啊! (2017-09-24 09:03)
CG70373:同等级碟刹确实要重不少[图片] (2017-09-24 10:55)
CG70373:毕竟是慢拆车架,刚性肯定比一般纵折要好,和非折小径基本没差别。唯一短板还是头管部分。原厂的份量重颜值低。目前的按摩师套件算是相对平衡,造型比较搭,重量刚性也都不错。 (2017-09-24 10:50)
leica:头管前叉链接能否私信给我 (2017-09-24 11:09)
本田阿库拉:我的车如果不出意外,今天下午正式落地。 (2017-09-24 11:12)
本田阿库拉:我要时刻面对长达10公里左右的长下坡……哪次骑车没有这种长下坡……甚至37公里的下坡……不过,人家公路车一样好好的。只是我心理上觉得碟刹更安全。或者下雨的时候,刹车力更有保证。 (2017-09-24 11:03)
leica:美骑更新了吗? (2017-09-24 11:12)
本田阿库拉:表提了。装车开始,最先换装140碟刹盘,结果发现手头上所有的支架都不适用,不得已,再换回160盘。....... (2017-09-24 18:38)
CG70373:后变速线真的蛮长的。我那根也是刚刚好[图片]后拨没道理啊。SRAM全线应该都支持28T的[图片] (2017-09-24 18:56)
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本田阿库拉:上导轮碰到9级飞轮了,更不要说最大28T飞轮了。除非使劲往下压。那还是加个加长尾勾保险一点。....... (2017-09-24 19:37)
CG70373:你这么空推肯定不行啊。。链条装上去下半段张开自然就碰不到了[图片] (2017-09-24 19:51)
本田阿库拉:反正后变的内线也还没来……啥事都干不了。今天就是差不多检查了一下还有哪些东西不齐的。 (2017-09-24 20:14)
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CG70373:个人不比车店,总有需要拾遗补缺的时候[图片] (2017-09-24 21:03)
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huzhixian:今天刚刚收到头管,争取国庆节之前装好。我想我的绝对是最重的,原装头管、碟刹、34.9坐管,外加一堆菜件和m8000的飞轮。 (2017-09-25 01:23)