[助力]世文大苹果终于被电动机折磨致死。。。 [复制链接]

木子。:向前行驶，纯骨油的时候，电机几乎没有阻力，倒着走电机齿轮组有阻力。但是前进那点阻力，对于要锻炼的情况来说，也可以忽略，反正就是腿儿要使劲的问题。。。
当然，自从有了电动，俺的腿儿都好懒了。。。 (2018-04-16 21:51) 

现在电机都这么好了

木子。:48V 8AH的动力电池，18650的。。。。按我偏瘦的体型，纯电续航50公里左右。 (2018-04-16 12:02) 

  厉害，电池好啊。我12AH的铁锂电池，刚买回来能纯电续航50，现在少了，电动车最多40，电动滑板车用30公里。

  电动车费胎是肯定的，我20寸的大苹果，好几次都想扔了，我留下了，当时我已经没20寸的车了。

  后来买了YRA062，又改了电动，总算用上了，不过也只骑了一千公里就费了。

    我后来买了20元还包邮的建大，胎纹跟大苹果非常类似，1.9的，其实跟2.0我是看不出区别。跟大苹果最大的区别是不带反光条，其余非常类似。且比大苹果耐操，好看过以前的0级车胎太多。

  前几天我去邮寄快递，看见有人邮寄20寸的大行2级车，因为涂装是新的，我也没仔细看什么型号，不过那个轮胎居然跟我买的20包邮的一模一样。

我用的正新电动胎

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sz_jerry:  电动车费胎是肯定的，我20寸的大苹果，好几次都想扔了，我留下了，当时我已经没20寸的车了。
  后来买了YRA062，又改了电动，总算用上了，不过也只骑了一千公里就费了。
    我后来买了20元还包邮的建大，胎纹跟大苹果非常类似，1.9 .. (2018-04-17 01:16) 

确实是那样，本身轮胎那东西，就不应该卖什么高价，话说朝阳的汽车轮胎我也在用，比那些洋牌子好多了，舒适静音还耐用，价格是米其林的一半，寿命是米其林的几倍。

只买对的，不买贵的，现在洋牌子已经不是几十年前打压中国一穷二白年代了。

liuboyu:我用的正新电动胎
 (2018-04-17 03:19) 

都是结实又实惠的东西，有了电动，无需纠结那几十克轻量化，用什么轮胎都杠杠滴了。。。结实耐操是第一位的。

sz_jerry:  厉害，电池好啊。我12AH的铁锂电池，刚买回来能纯电续航50，现在少了，电动车最多40，电动滑板车用30公里。
 (2018-04-17 01:12) 

J兄啊，我这个也是新买的一组电池了，原来套件那个48V7.5AH的电池，里面坏了几节，罢工了。。。。估计电芯一致性不好，这次是从淘宝一家专门做喜德盛电池配套的店里买的，看买家评价还不错，我也试试。。。。能跑个3、4000公里我就满足了。

木子。:
J兄啊，我这个也是新买的一组电池了，原来套件那个48V7.5AH的电池，里面坏了几节，罢工了。。。。估计电芯一致性不好，这次是从淘宝一家专门做喜德盛电池配套的店里买的，看买家评价还不错，我也试试。。。。能跑个3、4000公里我就满足了。

  看你用的咋样了，我那个电动摩擦机没买，就是因为老板说我的电池电压高了，不能保证安全性，搞得我一直没下手，不然，都应该骑了一个星期了。

   如要买那个摩擦机，还得再重新买13串的18650电池呢。

sz_jerry:  看你用的咋样了，我那个电动摩擦机没买，就是因为老板说我的电池电压高了，不能保证安全性，搞得我一直没下手，不然，都应该骑了一个星期了。
   如要买那个摩擦机，还得再重新买13串的18650电池呢。 (2018-04-17 10:23) 

安心骑你的电动滑板嘛，前后减震，比折叠车舒服多了。。。我现在骑电动土鸡，路面稍微不平就颠得手腕痛。

  跑三四千公里，我废掉的那个电池也有了。只是跟铁锂相差巨大，铁锂的跑了上万公里，问题是还能继续跑下去。我看主要问题，是时间问题，三元电池，就是你不怎么跑，时间久了也就不行了。

sz_jerry:  跑三四千公里，我废掉的那个电池也有了。只是跟铁锂相差巨大，铁锂的跑了上万公里，问题是还能继续跑下去。我看主要问题，是时间问题，三元电池，就是你不怎么跑，时间久了也就不行了。 (2018-04-17 10:30) 

铁锂电池的体积是不是要大一些？

同样容量的大概三分之一有多，厚一些。不过我怀疑我之前那个电池电量虚标，都是新的时候，三元的，最多跑40公里，铁锂50公里。

   比亚迪电动汽车，原来都是铁锂，不过耐用。后来王传福也要用三元电池了。估计就是为了减重吧。

   我电动滑板车自身电池，28AH的，看起来也不大，但是效果不错，我就看看衰减情况咋样吧，现在是用的少，但是几乎每天还是要用一点电量的。

sz_jerry:同样容量的大概三分之一有多，厚一些。不过我怀疑我之前那个电池电量虚标，都是新的时候，三元的，最多跑40公里，铁锂50公里。
   比亚迪电动汽车，原来都是铁锂，不过耐用。后来王传福也要用三元电池了。估计就是为了减重吧。
   我电动滑板车自身电池，28 .. (2018-04-17 10:42) 

嗯，耐久性只能用时间和里程来测试了。。。。我现在车上那个48V 8AH的也是三元的，就看看能跑多少里程，现在我是跑30公里就充电，那时候基本上只灭了一个灯，还剩三分之二的电量。

电池店家也说，即用即充比较耐久。。。

今天同事看到朝阳内外胎6.33元

省力了

世文有电助力车用轮胎规格的

wutianhao001:世文有电助力车用轮胎规格的 (2018-04-17 20:03) 

同样性能的贵N倍，没有任何性价比。。。。不看了！支持国货！

   没必要世文，我买了几百块的世文超轻山地车胎，一下子就减重了一公斤多，正高兴呢。结果胎只骑了2000公里不到，都废掉了。原装的棒槌哥耐用的很。

木子。:安心骑你的电动滑板嘛，前后减震，比折叠车舒服多了。。。我现在骑电动土鸡，路面稍微不平就颠得手腕痛。 (2018-04-17 10:27) 

   其实我喜欢助力骑，我的两个折叠电动还好，410之前按自行车的思路改，的确颠簸的很。后来按电动车思路改了电动车的宽胎，已经不颠了。

   20寸的YRA062，用1.9的胎，本来就不颠。

  我今天骑电动410，就利用转把自己加助力骑回家，我也感觉很舒服，天气好的时候助力骑，天热的时候，电动滑板车。

sz_jerry:   其实我喜欢助力骑，我的两个折叠电动还好，410之前按自行车的思路改，的确颠簸的很。后来按电动车思路改了电动车的宽胎，已经不颠了。
   20寸的YRA062，用1.9的胎，本来就不颠。
....... (2018-04-18 00:48) 

我现在膝盖不行，得省着用，所以基本都是纯电动了。。。但是我觉得硬叉轮子小的车改电动还是比较恼火，20寸以上会舒服很多。

电动滑板这方面好，一来是真空胎，缓冲本来就好，前后还有减震，跑起来平稳。

世文还有个durano E 电动车专用胎。。。贵到尿血。。。

木子。:
我现在膝盖不行，得省着用，所以基本都是纯电动了。。。但是我觉得硬叉轮子小的车改电动还是比较恼火，20寸以上会舒服很多。
电动滑板这方面好，一来是真空胎，缓冲本来就好，前后还有减震，跑起来平稳。

   纯电，当然是电动滑板车好，尤其是站着骑，溜达的时候，感觉很自由自在的感觉。不过速度快了，还是坐着骑安全一些。

   你可以买这种了，双驱的，最近电动滑板车也在进步，这种仿DT的，越做越像样子了。再圆润一点更好。

sz_jerry:   你可以买这种了，双驱的，最近电动滑板车也在进步，这种仿DT的，越做越像样子了。再圆润一点更好。
[图片] (2018-04-18 17:42) 

这种能不能安装座椅啊？还有，如果双驱，重量估计会增加不少吧，双电机耗电，影响续航？

木子。:这种能不能安装座椅啊？还有，如果双驱，重量估计会增加不少吧，双电机耗电，影响续航？ (2018-04-18 19:50) 

   双驱肯定要费电了，可以驾驶时候选择单驱或者双驱模式，重量肯定是增加了一个电机的重量的。

sz_jerry:   双驱肯定要费电了，可以驾驶时候选择单驱或者双驱模式，重量肯定是增加了一个电机的重量的。 (2018-04-18 21:46) 

看了一下网上双驱的型号，价格也贵了一截了。。。

木子。:看了一下网上双驱的型号，价格也贵了一截了。。。 (2018-04-18 22:30) 

贵不了很多的，我现在觉得我都能自己改双驱了，多买一个双驱的系统就行了，再弄个开关。

  其实主要是车架，其余都能买来，买品牌主要还是买车架的。

我不带吹的，艺顺倒闭了，我依然能维护这个车，大不了，仪表跟控制器同时换掉，电机都通用的。

木子。:这种能不能安装座椅啊？还有，如果双驱，重量估计会增加不少吧，双电机耗电，影响续航？ (2018-04-18 19:50) 

  任何电动滑板车都能安装座椅的，老实说我对座椅是最不满意的。设计的垃圾，不过这个好像也是通用的，就那么几种，也应该不是电动滑板车厂家生产的。

sz_jerry:  任何电动滑板车都能安装座椅的，老实说我对座椅是最不满意的。设计的垃圾，不过这个好像也是通用的，就那么几种，也应该不是电动滑板车厂家生产的。 (2018-04-19 00:01) 

嗯，我也看一下那座椅，可能为了能折叠下来，就这么2、3种样式，底座稍微有点区别，大同小异，而且都偏矮。看上去不太和谐。

  DT的座椅不错，不过要三四百。太贵了。