有对比大行和风行车架的大神指导下差异吗？ [复制链接]

supercharlie:按摩师听好多朋友推荐过，就是折叠太慢了没法接受，因为经常需要折叠，并且没有很富余的时间能让我慢慢的操作，这也是看来看去考虑K或P架的原因之一 (2018-09-02 17:01) 

经常折叠风行不错 自组的车比整车轻很多 搬着方便 如果平路短途通勤 真的没必要11速 ut套件太浪费了  牙盘单盘足够 了还能轻不少  想折叠方便省地方选小布不过有点重

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渐行渐远:经常折叠风行不错 自组的车比整车轻很多 搬着方便 如果平路短途通勤 真的没必要11速 ut套件太浪费了  牙盘单盘足够 了还能轻不少  想折叠方便省地方选小布不过有点重
 (2018-09-02 21:14) 

以我目前骑的大行KAC083来看，上下班单程12-13KM，缓坡较多，经常感觉相邻档位齿比或偏高或偏低很是尴尬，所以希望能用上UT12-25飞轮，能有12-19连续齿数。然后有时会过桥，46/25的齿比还是觉得略有些吃力，想着39/25会合适一些，因此需要双盘。
另外虽然经常折，但是目前看容纳KAC083的空间已经足够，于是也没必要非要上布，而且还贵。
再就是车轻了之后，爬坡会轻松很多，偶尔搬进后备箱或者拎着坐地铁之类的也方便一些。
非常感谢你的意见，目前就是等领骑家的轮组，然后去附近的风行代理组辆自己满意的车了

supercharlie:以我目前骑的大行KAC083来看，上下班单程12-13KM，缓坡较多，经常感觉相邻档位齿比或偏高或偏低很是尴尬，所以希望能用上UT12-25飞轮，能有12-19连续齿数。然后有时会过桥，46/25的齿比还是觉得略有些吃力，想着39/25会合适一些，因此需要双盘。
另外虽然经常折，但是目前看容纳K .. (2018-09-02 22:20) 

其实8速其实也有很牛的飞轮 12-21t 从12开始到17都是连续的 当然逼格跟ut差不少

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