arriestocracy:终于等楼主更完了，说得很好，也有很深度的思考。补充几点比较有意思的。
a）英国的自行车是可以上高速公路的。我开车的时候特意比较过，速度真的很快，估计是职业或接近职业的水平在训练。英国出顶尖自行车手，也就理所当然了。
b）伦敦的许多大型火车站，例如Paddington，都有专用的室内自行车停放地。就是自行车直接从外面骑进去，停好，出去就是月台这种极为友好的设计。大城市以外，每个地区火车站有专门的自行车P+R。并且，自行车可以上火车，没有括号，没有附加条件。
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感谢补充，配几张图
自行车进出火车站完全不受限制，可以一直推到月台上
有年卡(火车票)的，可以登记领标签，长期把车存放在站台靠边的停车设施
其他的直接放月台，估计每天夜里会清理。
折叠车搭乘轨道交通没有限制 （公车要看司机是否同意）
非折叠的单车，每天早晚各两个小时的高峰期不能搭火车，其他时间随意。我们自驾前仔细研究过交规，M字头的高速是禁止自行车上的，A字头的可以。
在A87上遇到的骑行者，如果同时遇上大车会车，对骑者还是很危险的。
英国的道路限速比较变态。在封闭的高速上限速70英里，而这样不封闭的单车道山路 限速能到60英里, 一旦发生事故往往非常惨烈。天空岛上的遇到车祸，一位当地居民当场丧生，通往波特里的交通全部中断，只能绕道。这样的事故 短短数天就遇到两起。
非常守规矩的自行车队，跟着排队等待绕行。
[ 此帖被dukeiii在2018-09-13 05:55重新编辑 ]
