[AUTO]分享一下K-Car和在日本开车的心得 [复制链接]

骑迹天涯:一个小面 开出这一大篇文章真是没谁了 在国内开小面觉得丢脸
 (2018-12-27 08:28) 

‘一个破自行车  骑出一大篇文章也是没谁了 在国内骑自行车觉得丢脸’

一车世界:‘一个破自行车  骑出一大篇文章也是没谁了 在国内骑自行车觉得丢脸’ (2018-12-27 12:29) 

买辆鬼子折叠车 让我们开开眼

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通勤买菜挺好

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坐垫薄不舒适，这个问题不要在k－car上纠结。这个设计是为了更好的折叠收纳座椅，从而更大的榨取车内空间，其实这篇文章里就少了折叠座椅的介绍 ，折叠座椅是k－car的一个重要特质。

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漫漫征途:坐垫薄不舒适，这个问题不要在k－car上纠结。这个设计是为了更好的折叠收纳座椅，从而更大的榨取车内空间，其实这篇文章里就少了折叠座椅的介绍 ，折叠座椅是k－car的一个重要特质。
 (2018-12-27 15:04) 

为了空间妥协舒适性我已经说了呀。
折叠座椅没啥好介绍的，和飞度一样。
最有特色的副驾可以前后大幅移动我也提到了。

yikki:kcar 的售价并不便宜，是不是在日本也有补贴啊…… (2018-12-27 09:52) 

在日本买普通需要自己有车位，大城市的话比车贵多了，而且有钱也不一定买得到。K-Car不用，可以直接买。
另外K-Car过路费和摩托车一档（好像是普通车的一半）。日本过路费太高了，而且是到处都收，上个高架都要收费。

一车世界:日本似乎不接受中国驾。照，裸版用的多一起驾。照？
另外，我觉得KCAR是工具车，裸版还是当成一台驾驶乐趣车？这样的话肯定有体验的差距 (2018-12-27 12:28) 

中国驾 照不行，我用的德国驾 照。
并没有当乐趣车。而是本来对这车的底盘、操控期待很低，结果实际表现给了我惊喜。其表现好到甚至是可以有乐趣的。

一直对Kcar有憧憬，不过价格要是上到十万以上真的没一点吸引力

居然是裸版，有些小激动。刚开始玩车那两年拜读了裸版大量技术帖，受益颇多，选内外胎、冲锋衣这些都主要是参考裸版的帖子，现在我收藏夹中都还有好几篇。最近重回77，张老师、光光等几位都还能常常见到，就是没见到裸版的身影。今天竟出现了，哈哈开心。
话说这么多年过去了裸版还是没穿上衣服啊😄

想念斑竹的时候斑竹就出来发帖了，前几天还在看斑竹的配件大点兵！一晃的时光，又多少年过去了……

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失踪人口回归系列。。。

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国内也有限速标识识别的量产了，现在。在四轮的智能化自动驾驶方面，国内车企的采购热情可是远超国 际大厂的。

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另，k-car的油耗如此不堪？全程气温如何？是否频繁山区？全程开启启停？

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个人还是非常喜欢K CAR的造型！当初买第一辆车的时候铁了心想买长城的酷熊！我有个坏习惯 开车去别的城市 只要条件允许 我喜欢睡车里！因为感觉这是一个极其私人的空间 想买酷熊就是看中他是一个移动的房间 前后座椅可以放到做成床

lodess:另，k-car的油耗如此不堪？全程气温如何？是否频繁山区？全程开启启停？
 (2018-12-28 00:06) 

十月份气温怡人，不冷。而且也不热，基本不用开空调。算是最省油的季节。
高速风阻太大，很吃亏，另外日本的高速公路起伏还挺大的，一直上上下下。而且整个车都塞满了，车才900公斤重，三个人就150公斤不止了，加上行李200多了。
各种路况油耗差距不大，在市区各种地板油也就5个多，几十公里山路开上去油耗也不怎么涨。几百公里高速开出来油耗也不怎么降。一直维持5个左右。
最后油耗拉下来到4.5全靠开了很多城市周围的高架路，速度7、80，也不踩刹车。

裸版是很久没来了吧，反正我感觉好久没见了。

本来也是特别憧憬kcar的，看裸版的体验，就不想体验这车了，特别是主驾舒适型。

没有内饰照片么？kcar一般不都是什么空蓝魔术师么

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lodess:失踪人口回归系列。。。
 (2018-12-28 00:02) 

打拐办的效率高了

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那k-car的发动机热效率确实一般啊，德国佬的2.0 disel sedan带上启停，也是无论路况和地板油也才4个到5个吧。。。。这车离开了日本本土，没有路况车位和政策的支持，真的一点市场也没有。。。有空也想去租个看看，倒是解毒了。

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我喜欢s660  要是国内有卖10w左右 一定买一辆 好像还是手动敞篷的  

doublejet:只有肉人没有肉车
国内起步都是怠速, 踩快了怕把车踩坏了
 (2018-12-26 23:44) 

昨天旁边的一辆Tesla红灯起步速度那叫一个快，完全没有背景音的就飞走了
我琢磨了下我的老爷车，油门踩到底都不可能有这个速度

lodess:那k-car的发动机热效率确实一般啊，德国佬的2.0 disel sedan带上启停，也是无论路况和地板油也才4个到5个吧。。。。这车离开了日本本土，没有路况车位和政策的支持，真的一点市场也没有。。。有空也想去租个看看，倒是解毒了。
 (2018-12-28 12:49) 

柴 油也没那么省。2.0柴 油一般是中级车。市区7个往上。郊区4个吧。综合开到6算不错。1.6左右的紧凑级再稍微低点。
而且现在柴 油机越做油耗越高了。为了排放达标，压缩比越来越小，EGR开启越来越频繁。

sikitt:裸版是很久没来了吧，反正我感觉好久没见了。[图片]
本来也是特别憧憬kcar的，看裸版的体验，就不想体验这车了，特别是主驾舒适型。
没有内饰照片么？kcar一般不都是什么空蓝魔术师么
....... (2018-12-28 07:47) 

体验一下还是不错的。下次去日本还租kcar。只要不掏钱买，怎样都行。

是混动的么？可以进口到国内么？

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谁知道进口一辆多少钱啊！

图片:Screenshot_2018-12-31-14-02-25.png

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作为国内的屌丝，我想要买个7座浪迪都不行啊！

墨马:作为国内的屌丝，我想要买个7座浪迪都不行啊！ (2019-01-03 13:40) 

二手还是比较好找的，不过车况都一般般了

试试s660

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裸版出品必属精品啊

话说最近一次引进k-car还是7代奥拓吧，但卖得并不好，而且居然加大了尺寸和排量

羡慕有公约jiazhao的人