[451]话说，NR的重量最轻能到哪 [复制链接]

我倒是感觉现在配置对于小折很高性价比了吧，
碳刀1.2kg不算轻，但是换鱼腥味高配451也有1kg多，且不说破风效果单b格就比不上碳刀。
坐杆也是碳了，难道要换80g的欧洲碳？
坐垫看上去也是碳轨了吧？
套件red和force差距真不大，后拨+手变+前拨也就100g多点
夹器用过ut的谁还用force

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张老师的NR 6.9

车架是什么型号？这色好看。

xxxxxjack:张老师的NR 6.9 (2019-04-25 19:44) 

目前没有见过6.x的nr其实连7.x的双盘都少见

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xxxxxjack:
张老师的NR 6.9

没那么轻，最轻的时候7.765公斤。含脚踏、码表座、水壶架。

图片:IMG_20181005_223414.jpg

图片:IMG_20181005_223624.jpg

zhangt71:没那么轻，最轻的时候7.765公斤。含脚踏、码表座、水壶架。
[图片]
 (2019-04-25 21:05) 

这个头管有点意思，床哥黑科技？

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jwl126:这个头管有点意思，床哥黑科技？
 (2019-04-25 21:08) 

头管？按摩师原配。

zhangt71:头管？按摩师原配。 (2019-04-25 21:10) 

误会啦，巅峰状态的配置表有发帖吗？学习下

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把立换个角度还能减重

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zhangt71:没那么轻，最轻的时候7.765公斤。含脚踏、码表座、水壶架。
[图片]
 (2019-04-25 21:05) 

拜读了一遍你的发帖记录，好像没有发展nr碳叉形态的配置？大多数nr都是一体的，你怎么保留原装头管？

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jwl126:拜读了一遍你的发帖记录，好像没有发展nr碳叉形态的配置？大多数nr都是一体的，你怎么保留原装头管？
 (2019-04-25 23:17) 

座管是铝，体重大，还在考虑有什么碳的可用，座包是钛轨，为了几十克要2k，舍不得，碳叉也可以插拔，截短用回原装上管那一套就行

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jwl126:拜读了一遍你的发帖记录，好像没有发展nr碳叉形态的配置？大多数nr都是一体的，你怎么保留原装头管？
 (2019-04-25 23:17) 

74开档前叉，截上管，吊芯就可以上。

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zwei:74开档前叉，截上管，吊芯就可以上。
 (2019-04-25 23:27) 

对的。从YR2开始就一直这么使用。

不错了，我的2代8.5打上，座垫脚踏落雨都还有减重空间，不过看各人喜欢吧

zhangt71:对的。从YR2开始就一直这么使用。 (2019-04-25 23:41) 

你现在用回了原装钢叉，碳叉有什么不好吗？
好像很多人用碳叉就舍弃插拔头管了，何解？

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nr还是轻，可以比较容易的减重，这点很羡慕。

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我的NR和楼主的差不多，墨绿色车架，碳座管、头管、前叉，DATI超轻轮组，也是8KG左右，不是玩家，没太在意几百克重量差异

减车重不如减体重

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轮组太重

wwn7011:我的NR和楼主的差不多，墨绿色车架，碳座管、头管、前叉，DATI超轻轮组，也是8KG左右，不是玩家，没太在意几百克重量差异 (2019-04-26 11:19) 

还没用碳座管，你用哪款碳座管，够硬吗，会不会夹不住

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jwl126:关于按摩师我好奇的是应该可以很低成本装出7.x双盘的整车，但是即便用上一体碳叉这样的手段还是没有见到7.x的双盘整车。而且车主们似乎都不关心减重，然而用的不少是ee啊thm这样的壕件
 (2019-04-25 19:05) 

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=289102&page=1
7.9kg含脚踏，用的还是钢叉
我只是觉得这重量太丢人了，所以写帖子的时候没有带出来

漫漫征途:减车重不如减体重[图片]
 (2019-04-26 11:59) 

神论。。。。。。

纯黑棒棒糖:http://bbs.77bike.com/read.php?tid=289102&page=1
7.9kg含脚踏，用的还是钢叉[表情]
我只是觉得这重量太丢人了，所以写帖子的时候没有带出来 (2019-04-26 21:32) 

你的成本也不低啦

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nr有改单盘的么？

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fonzzz:还没用碳座管，你用哪款碳座管，够硬吗，会不会夹不住
 (2019-04-26 16:40) 

就是LP的，没问题，我1.70m，67KG

fonzzz:还没用碳座管，你用哪款碳座管，够硬吗，会不会夹不住
 (2019-04-26 16:40) 

你说的是碳管下滑的问题吧？我一般就是在管子下部抹一些牙膏，好像也有专用的止滑剂卖，没用过