[其它]说说我折腾过的坐垫 [复制链接]

刹那风华:我也买过不少坐垫，而且我骑车还不喜欢穿骑行服，你买过的Char ge坐垫我也都买过，那种便宜的黑色比你那款棕色的要硬点，虽然上面有很多点但我没感觉透气，这种款式的坐垫确实蛮贴合屁型，不过夏天用感觉不是很透气，我一般是冬天用它，或者短途用。 我留下两个好的一黑一棕 把便 .. (2019-06-18 14:23) 

其实坐垫真的不需要贵，往往便宜的就很好用，黑色char ge我都是几十块买了 棕色是实在蹲不到200多买的行货。

azuretears:你说的某款坐垫需要公路车那种负落差，我的理解是这款坐垫对会阴压迫比较大，因此需要上肢承担更大比例的体重[表情]  (2019-06-18 14:23) 

这是一方面，还有一方面，落差大的骑姿与落差小的骑姿，身体与坐垫的接触部位是不同的，造型肯定也不一样，所以会有很大的差别

shenking:其实坐垫真的不需要贵，往往便宜的就很好用，黑色char ge我都是几十块买了 棕色是实在蹲不到200多买的行货。 (2019-06-18 15:33) 

哈哈，我想起来了，黑色的其中一个是我出给你的，我160买的，用了两次二三十公里的短途，77包邮给你的

总结一句话，闪电大法好

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刹那风华:哈哈，我想起来了，黑色的其中一个是我出给你的，我160买的，用了两次二三十公里的短途，77包邮给你的 [表情] (2019-06-18 15:50) 

我擦，还真是呢~！ 我第二个全新的库存更便宜

欲穷困:总结一句话，闪电大法好
 (2019-06-18 15:54) 

闪电大法 特别是高端型号，适合骑行裤，公路。

穿牛仔裤小折 操不过一礼拜

小布上的power sworks用了一年了，用过最舒服的坐垫

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用过SMP SELLE SLR  TUNE 闪电 WTB 和VELO好几款 最后是CHAR GE拯救我的PP

欲穷困:小布上的power sworks用了一年了，用过最舒服的坐垫
 (2019-06-18 16:03) 

主要是破皮头疼 强迫症不能忍

白色方舟r:用过SMP SELLE SLR  TUNE 闪电 WTB 和VELO好几款 最后是CHAR GE拯救我的PP (2019-06-18 16:03) 

看来 char ge成名已久

shenking:我擦，还真是呢~！ 我第二个全新的库存更便宜[表情] (2019-06-18 15:58) 

那款都是很多年前的库存，经常X鱼淘东西总能淘到几个超值东东，看运气哈~

刹那风华:那款都是很多年前的库存，经常X鱼淘东西总能淘到几个超值东东，看运气哈~
 (2019-06-18 16:20) 

主要眼界还是要开阔

想看看Stealth跟闪电短鼻的对比

haoqingx:想看看Stealth跟闪电短鼻的对比 (2019-06-18 16:55) 

我本来想买pro这款，后来我身边买过这个的都出掉了，买过power的基本都还在，原因不详，所以我就没入了

好贴！！！

自问玩得更多

今天换了个蜘蛛，屁股快烂掉了

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只要功夫深，屁股变成精

lai123:今天换了个蜘蛛，屁股快烂掉了
 (2019-06-18 21:11) 

原因是？

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不明真相:只要功夫深，屁股变成精 (2019-06-18 21:28) 

确实骑多了屁股的忍耐力就强了，不过我腰椎间盘突出，所以对坐垫极为敏感

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music02:自问玩得更多[表情]  (2019-06-18 19:25) 

抛砖引玉

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好文章阿~
用心
赞~

我用股神，感觉还不错。虽说骑时间长了还是有点不适，但总的来说是舒服的。power也不错。就是造型不喜欢，和公路车的流线型不太搭，不过下个车还是准备试试power。

shenking:这是一方面，还有一方面，落差大的骑姿与落差小的骑姿，身体与坐垫的接触部位是不同的，造型肯定也不一样，所以会有很大的差别[表情] (2019-06-18 15:36) 

不同落差对应的骑姿虽然很不一样，但是对屁股来说，无非是坐骨承重点到底是正下方还是前下方的问题嘛。所以一般来讲，一个坐垫正落差舒服的情况下负落差通常也没问题（因负落差导致身体前倾坐垫鼻顶会阴的问题可以通过微调坐垫角度来解决），而一个负落差舒服的坐垫正落差未必舒服，因为垫子不够厚的话是没有其他办法弥补的

azuretears:不同落差对应的骑姿虽然很不一样，但是对屁股来说，无非是坐骨承重点到底是正下方还是前下方的问题嘛。所以一般来讲，一个坐垫正落差舒服的情况下负落差通常也没问题（因负落差导致身体前倾坐垫鼻顶会阴的问题可以通过微调坐垫角度来解决），而一个负落差舒服的坐垫正落差未必舒 .. (2019-06-19 09:41) 

我觉得舒服与否填充是一个要素，另一个要素是底面的造型，如果很贴合接触面够大也会很舒服，这也是为啥很多用berk这种碳板的人会觉得不穿骑行裤更舒服。贴合面积大了，超薄的碳纤维还有一些弹力。

yuyi:我用股神，感觉还不错。虽说骑时间长了还是有点不适，但总的来说是舒服的。power也不错。就是造型不喜欢，和公路车的流线型不太搭，不过下个车还是准备试试power。 (2019-06-19 08:46) 

如果不喜欢power的造型，建议可以试试看romin

shenking:如果不喜欢power的造型，建议可以试试看romin (2019-06-19 11:01) 

toupe好像也符合，毕竟喜欢爬坡，但是搞不清楚，为什么那么多人买power

yuyi:toupe好像也符合，毕竟喜欢爬坡，但是搞不清楚，为什么那么多人买power (2019-06-19 14:15) 

toupe是基础版本 好像没有高阶的型号

坐垫合不适合，去做个动态fitting就知道了
合适的标准是看髋骨翻转量
通俗说就是踩踏的时候，看屁股坐的稳不稳，晃动幅度大不大
这是非常细微的差异，必须靠摄像机捕捉，捕捉到的数据通过软件分析，和数据库对比，来评判坐垫是否合适。
这就是动态fitting的价值

选坐垫有一个严重误区，就是认为窄的好发力。
还有一个错觉，就是自己觉得舒服，还可以。
至于那种看坐垫颜值选坐垫的，只能呵呵了

理论上来说，越宽的屁股要选越宽的坐垫，类似于弯把
但是实际上应该用多宽的， 还是要去做动态fitting，静态的无能为力

我用了十几年错误的坐垫，主要问题是太窄了
但是我根本不知道，根本不觉得有问题，觉得练成铁pp就行，觉得习惯了就舒服了
实际上都是靠错觉瞎骑

最后我用的是闪电 power arc，基本上fitting都会试这个坐垫
power arc有143和155两种，我测下来2种宽度的稳定性是差不多的，所以我2种都买
长距离用155，200公里以内的用143

这次动态fitting之后，骑车无论是心理还是生理，都有一个明显的提升

光光:坐垫合不适合，去做个动态fitting就知道了
合适的标准是看胯骨反转量
通俗说就是踩踏的时候，看屁股坐的稳不稳，晃动幅度大不大
当然这是非常细微的差异，必须靠摄像机捕捉，然后软件测量分析。这就是动态fitting的价值
....... (2019-06-19 16:31) 

光版真相了