[其它]DAHON最强壮折叠车Jestream EX18 [复制链接]

前39配后11T，链条肯定会磨到车架，自己改的话，勉强还能接受，如果是车店改的话，磨车架的改装怎么可能可以出街。还有，在77已经不止一个人说一体头管上双把立后，爆头管盖了，请LZ小心了。

PS：“最”字不是随便能用的，怎么看也是象帮车店做广告的。。

再PS：我说话比较直，请原谅，实话说，请搜索77的JEX改车。。你这台实在是。。通勤用JEX

我是外观留.... 一身毒 速度越野都不行   唉 大行的5级车越来越不和谐了

能折腾人的一部好车啊

引用第31楼i3at于2010-08-01 12:55发表的  :
前39配后11T，链条肯定会磨到车架，自己改的话，勉强还能接受，如果是车店改的话，磨车架的改装怎么可能可以出街。还有，在77已经不止一个人说一体头管上双把立后，爆头管盖了，请LZ小心了。
PS：“最”字不是随便能用的，怎么看也是象帮车店做广告的。。
再PS：我说话比较直，请原谅，实话说，请搜索77的JEX改车。。你这台实在是。。通勤用JEX

谢谢 指教

问：39配11T使用没有磨车架的感觉啊，怎么突然出来这话？？

引用第35楼海涛于2010-08-01 13:25发表的  :
问：39配11T使用没有磨车架的感觉啊，怎么突然出来这话？？

那就奇怪了，我朋友这边改过2台都有如此的问题，你的车架没事？请上图指教，无图无真相...

广告效应很强~~

引用第17楼coolsear于2010-08-01 00:58发表的  :
链条够长？

腿太短了！！！！！！

1。。焊点确实有点难看。
2。。最强的车不是应该也上锁么？
3。。广告嫌疑。。哈。。

还有。。其实我认识改了双盘的小轮车用公路飞轮也很有必要。。

确实挺强壮的

JEX 車架重量: 3.95kg
         前叉重量: 1.175kg

折叠部位貌似跟别的车没多大差别，而且那焊点

从车的走线看出组装的水平高不到哪去，另外前变装的位置过高了远离了大盘，广告意图明显，明目张胆的广告帖，强烈建议删帖处理！

ls说得有道理，这个车的配置和组装都有很多过于马虎的地方，不是一个店家应该有的态度。

强不强壮关键还是看车身折叠扣~~~

引用第30楼i3at于2010-08-01 12:55发表的  :
前39配后11T，链条肯定会磨到车架，自己改的话，勉强还能接受，如果是车店改的话，磨车架的改装怎么可能可以出街。还有，在77已经不止一个人说一体头管上双把立后，爆头管盖了，请LZ小心了。
PS：“最”字不是随便能用的，怎么看也是象帮车店做广告的。。
再PS：我说话比较直，请原谅，实话说，请搜索77的JEX改车。。你这台实在是。。通勤用JEX

压爆头管盖一般都是05款42一体头管 原solo（hc014）的头管
那个盖是有问题的 新的p8头管那种上盖还没有见爆了的
折叠车改装前拨本来就是很难完美的
前小盘后小飞本来就是不正确的方法 链条倾斜太大

引用第46楼proger于2010-08-02 17:51发表的  :
压爆头管盖一般都是05款42一体头管 原solo（hc014）的头管
那个盖是有问题的 新的p8头管那种上盖还没有见爆了的
折叠车改装前拨本来就是很难完美的
.......

头管盖的问题你就不用争论了 我们这里近年出事情不在少数 你不懂力学就要好好研究了 一个人的力量全部压到头管盖上 就是TI的也是会爆的 何况这是台带避震的 前面更容易出事 39T配11T 为什么有问题？我的7900这样配一点都不会刮前拨 前拨出问题只是楼主用的配件等级太差 而且装配没有任何技术含量在里面 而且JEX压根装前拨就是一个超级的大错误 这架根本就不可能给你完美装好前拨的 这车前拨装那么高是车架没有给位置他装低 哈哈 老实讲 如果这样可以改完美的话我都不用被迫用死重的内3外9了 哈哈

这车确实强悍啊，骑感秒掉鸟车也是很正常的，不过说到越野，和山地车还是天差地别

请楼主去掉车店水印重新上传

明天这个时候我再来检查,先锁定