[公路]逆向升级第二季，来自大海啸的Seaboard [复制链接]

钢架其实我觉得就是看个涂装。。。丑的真的很难骑出去。。。
和老板讨论过这个车架，确实性价比很高，如果前叉不用椎管而选择更纤细的款式估计更好看

花轮和彦:我在想我车重在哪了～车架同样1.9，用了1.6的zonda和轻量化快拆，总量依旧8.1～
 (2020-02-20 22:36) 

我想想，座管200g，坐垫185g，弯把190g，把立130g，锁踏280g，外胎230g，内胎74g，应该都不算特别轻，但也不是很重的东西

usedto:涂装好看，不过我更关心林斯基去哪儿了[图片]
 (2020-02-21 09:14) 

躺在家里，做了抛光，现在琢磨是卖了换点零花钱，还是丢着看看

不夜橙:给我袜子哥顶一下。
 (2020-02-21 00:07) 

你的航轮准备下手了没，没下手要不要考虑下我的林斯基

饭饭77号:钢架其实我觉得就是看个涂装。。。丑的真的很难骑出去。。。
和老板讨论过这个车架，确实性价比很高，如果前叉不用椎管而选择更纤细的款式估计更好看[表情]  (2020-02-21 09:34) 

椎管带来的刚性和稳定性是直头没法比的

jianxin2020:没看到实物，图片看不出来。黑体字、厚的黑环，有点日本感觉；改白色，黑环改细、变花体、调成灰偏棕……会意大利感觉，不好猜，现在这个干净，也耐看。
 (2020-02-20 20:13) 

银色和白色，都比较耐脏，不过抗氧化变色的话，还是银色好些，不过光油上的不够厚，整体油漆的质感还是不行，不过涂装上的槽点，我基本已经都和海啸的老板吐槽了一圈了

qwsthe9xy:[表情]椎管带来的刚性和稳定性是直头没法比的 (2020-02-21 09:53) 

钢架都骑起来了,要啥性能...

饭饭77号:钢架都骑起来了,要啥性能... (2020-02-21 10:59) 

这不是性能，而是体验，粗头管下坡时候的体验真的完爆直头，更是吊打1英寸的

qwsthe9xy:[表情]你的航轮准备下手了没，没下手要不要考虑下我的林斯基 (2020-02-21 09:50) 

收不动，今年这个经济形势。。。辅导班开业遥遥无期。一个月房租干烧进去一台普通海啸。。。

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不夜橙:收不动，今年这个经济形势。。。辅导班开业遥遥无期。一个月房租干烧进去一台普通海啸。。。
 (2020-02-21 22:48) 

一台海啸毛毛雨了

qwsthe9xy:[表情]一台海啸毛毛雨了 (2020-02-22 13:28) 

所以盼着赶紧结束吧，开了班，一台海啸才真的毛毛雨啊。。。唉

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qwsthe9xy:[表情]你的航轮准备下手了没，没下手要不要考虑下我的林斯基 (2020-02-21 09:50) 

林斯基咋不骑了？照理说应该比较好骑啊

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usedto:林斯基咋不骑了？照理说应该比较好骑啊
 (2020-02-22 15:57) 

整体体验完全不输林斯基，舒适性比林斯基更好不过上称的确比不上，林斯基轻了250g

很漂亮啊，颜色不错

换瞎猫啊。
重量，颜值，全来了

cwscws:换瞎猫啊。
重量，颜值，全来了 (2020-02-29 18:06) 

很多年前就玩过了，已经没有兴趣再买一组用了

你车架是多大尺寸的?

裸奔的老三:你车架是多大尺寸的? (2020-03-05 22:49) 

定制的几何，不是量产，没有什么参考价值

谢谢楼主的肯定。
出这个架子的目的就不是为了堆材料，堆材料很简单，把普通的材料做成不普通的架子，然后让大家用实惠的价格能买到，这是一直以来的初衷，目前看来是基本实现了。