[20寸]不同年代，不同等级，公路山地套件混搭的p18,还算和谐 [复制链接]

HELVETICA:右后上叉是怎么了！扁了？
 (2020-03-04 19:32) 

角度问题，原车架就这样，避让链条内凹了点

图片:IMG_20200305_090734.jpg

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casual哥哥:其实很不错，不过还是吐槽两点~
一，前叉降低，座管角度与地面更垂直了~~~
二，为什么不直接加转换座然后装后夹器呢？就是那个eiosix的那个 (2020-03-05 01:10) 

一，其实你把前轮气放了对比，就知道角度差不多；就是折叠后不稳了
二，用这前叉轻松减500克以上；要是原来的前叉加c加转换就重了，v刹柱也不好看，直接v刹就可以

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winsonbg:一，其实你把前轮气放了对比，就知道角度差不多；就是折叠后不稳了
二，用这前叉轻松减500克以上；要是原来的前叉加c加转换就重了，v刹柱也不好看，直接v刹就可以
 (2020-03-05 09:18) 

我说的是后夹器~~~
我也是差不多你这样改，不过我的是894，用的349轮组，刹车用C夹

casual哥哥:我说的是后夹器~~~
我也是差不多你这样改，不过我的是894，用的349轮组，刹车用C夹 (2020-03-05 11:48) 

哦哦，后面改c夹适合你说的那个延长座。我还是就V刹吧

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winsonbg:前406，用18寸的国碳前叉，刚好用标准夹器
 (2020-03-04 16:07) 

有想法

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