总结一下吧，前后折腾了2个月，最后全部重量是12.2kg，没有任何减重奢侈件，骑起来很不错，花费不算改色，总共不到1500,改色不确定性大，还希望改色工作室的兄台以后能再接再厉提高业绩，总的说来还可以了。
具体说几个小点，我觉得有点意思的
1是快拆固定车把，这个快速调整车把位置很方便，折叠时候也可以用
2是用一个更常见的橡胶头替换原来的，因为原来的蟹钳竟然做的比卡头大一圈，用新的橡胶头完美的卡住，不松不紧恰到好处
3是用前轮e扣那里用螺丝保护帽和国布的大铁钩子e扣组合作用，既能卡住，又不伤后叉
4是用塑胶坐管套替代原来国布的铝合金套，这样折叠时候坐管顺滑也不会金属摩擦出黑粉末弄脏手，而且夹的也很紧
5是换了一个中轴，虽然原车也是轴承中轴，但是装配太粗心，结果很轴很涩，拆下来以后重新装好就很滑了，但是还是换了另外一个，更滑一些，关键还是改进后的，一体套筒固定的两个轴承，应该以后也会好很多。
最后说一个问题想请教各位，
链线有点斜，应该是换了牙盘后，用原来长度的122.5中轴导致靠外了，现在打算换个更短的中轴，或者用长盘钉加垫圈的方式～二者那个更合适？换中轴可能导致脚蹬靠内，这样会和后面的易行轮干涉，裤腿碰到。换盘钉会不会导致强度问题？
最后说一点小遗憾，就是挡泥板，国布配的尺寸也不错，就是颜色是全黑，和现在的配色不搭，原厂风格银色的挡泥板太少了，找到一家价格也100多，太贵了，等以后价格能便宜一些再换上吧。
最后，全车都是菜件，没有
减重件，没有奢侈件，但是自己动手调整后，各方面都很舒服，很好骑，骑出去和折叠起来一点也不违和，哈哈
[ 此帖被henheng在2020-03-30 15:52重新编辑 ]
内容来自iPhone手机客户端
