[综合讨论]这车架你敢踩不？ [复制链接]

缝中鱼:后叉那个大洞确实看着可怕。
如果轮组装到最里，支撑轮组的位置只有大慨5mm厚吧，这可能整辆自行车受力最大的位置啊。
 (2020-03-18 20:39) 

自己做一边圆片塞进去就好了

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那么，咱再来讨论个问题。
这车架无论怎么装，最难减重的应该是头管。
用什么头管可以最大程度的保证强度和轻量呢？因为车身不可折了，所以头管可以考虑不折。但14寸的就没有直叉，只能前叉和头管分离的装法。

缝中鱼:那么，咱再来讨论个问题。
这车架无论怎么装，最难减重的应该是头管。
用什么头管可以最大程度的保证强度和轻量呢？因为车身不可折了，所以头管可以考虑不折。但14寸的就没有直叉，只能前叉和头管分离的装法。 (2020-03-18 22:13) 

我有个建议

淘宝厦门碳定制一根上管长一些的前叉

海鲜市场有人定制碳拔插头管

再加个碳把立

夏雪宜:我有个建议
淘宝厦门碳定制一根上管长一些的前叉
....... (2020-03-18 23:09) 

国碳不敢用。而且14寸碳叉上管要50cm左右，太长了，更容易断。
曾经问过一家车店说可以定制一根铝直叉，价格可能大几百块。但直叉装法，就要有接近40cm的套筒，精度难保证。

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没有折叠扣本来就能轻

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缝中鱼:国碳不敢用。而且14寸碳叉上管要50cm左右，太长了，更容易断。
曾经问过一家车店说可以定制一根铝直叉，价格可能大几百块。但直叉装法，就要有接近40cm的套筒，精度难保证。
 (2020-03-19 00:36) 

尴尬，这问题无解了

抽的跟纸一样薄了吧.百斤以内兄弟可试水

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用直叉的装法，首先是买不到合适的直叉。
如果定制一根靠谱铝叉的话，上管要达到50cm左右，而车架固定上管的部位只有约10cm。这样就要用非常长的套筒。50cm的上管只有10cm的车架固体，容易形成杠杆原理，硬度可能会有问题。

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超慢家的东西上秤美丽

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