[公路秀车]来了来了，菜腿福音 6800/46-32 [复制链接]

夏雪宜:问题这个不是UT啊，强迫症要凑一套的 (2020-04-08 08:23) 

UT同级的，配套前拨可选电变。原厂双盘上下链效率比改装顺畅多了，亲测46/36的UT原厂即使是换了原厂34T都会使上下链效率下降，46大盘的上链槽是专为36T设计的，自己改34或副厂只是能用而已，对变档性能有强迫症还是不行的

不差钱就GRX电变全套

c1dvd:UT同级的，配套前拨可选电变。原厂双盘上下链效率比改装顺畅多了，亲测46/36的UT原厂即使是换了原厂34T都会使上下链效率下降，46大盘的上链槽是专为36T设计的，自己改34或副厂只是能用而已，对变档性能有强迫症还是不行的
不差钱就GRX电变全套 (2020-04-09 00:27) 

下一辆Gravel就GRX啦

内容来自iPhone手机客户端

c1dvd:UT同级的，配套前拨可选电变。原厂双盘上下链效率比改装顺畅多了，亲测46/36的UT原厂即使是换了原厂34T都会使上下链效率下降，46大盘的上链槽是专为36T设计的，自己改34或副厂只是能用而已，对变档性能有强迫症还是不行的
不差钱就GRX电变全套 (2020-04-09 00:27) 

正在用R8000的46+34，变速是R8050电变，我觉得上下链很快啊，可怜我的前拨还离大盘齿十万八千里（挂耳不支持46T，前拨装最下距离也不够），可见SHIMANO的前拨是很强大的。

j8692928:正在用R8000的46+34，变速是R8050电变，我觉得上下链很快啊，可怜我的前拨还离大盘齿十万八千里（挂耳不支持46T，前拨装最下距离也不够），可见SHIMANO的前拨是很强大的。[表情] (2020-04-09 10:04) 

前拨本身就容错大一点，上下链快是相对来说的，有比较就有差别，我也有6800的46/36改34的，改过之后在少量极限情况下会偶有掉链现象，换回36就各极限档踏频暴力震动换挡均不掉链了
shimano的设计留有一定的冗余，但出厂的配套设计确实是最细腻完美的，在上下链效率上没有任何一家能胜过shimano，所以即使改34很多时候都比其它厂的配套大小盘上下链还快

c1dvd:前拨本身就容错大一点，上下链快是相对来说的，有比较就有差别，我也有6800的46/36改34的，改过之后在少量极限情况下会偶有掉链现象，换回36就各极限档踏频暴力震动换挡均不掉链了
shimano的设计留有一定的冗余，但出厂的配套设计确实是最细腻完美的，在上下链效率上没有任何一家 .. (2020-04-09 16:00) 

你说得也有道理，可能是我没这样对比过所以没感觉，目前倒是没遇到过掉链，不过46T对我几乎是刚需，没办法。

其实菜腿还有一个选择可考虑，就天枢的46/33分体盘片，小盘32的话链条会磨盘爪，那么33已是极限，这套不用混搭且正好是SHIMANO的四爪版，当然，直接上RED12速盘当我没说。

j8692928:你说得也有道理，可能是我没这样对比过所以没感觉，目前倒是没遇到过掉链，不过46T对我几乎是刚需，没办法。
其实菜腿还有一个选择可考虑，就天枢的46/33分体盘片，小盘32的话链条会磨盘爪，那么33已是极限，这套不用混搭且正好是SHIMANO的四爪版，当然，直接上RED12速盘当我没 .. (2020-04-09 17:24) 

我推荐的GRX牙盘有46/30T可选，165/170/172.5mm都有