TS061—— 我的新玩具 [复制链接]

我咋觉得这车一点不好看呢

唉 我的处女车就是它  完全被外型忽悠进来的

引用第28楼pumacs于2010-09-09 22:21发表的  :
今天跟队夜骑了一次，
平路比山地稍快（没有飙车），爬坡勉强及格，坑洼路前后回弹基本不降低速度，呵呵。
看来，加把立、加长座管、调硬后避震和换细胎可使这车发挥出最大的潜力。
.......

我觉的比山地快 这个很难吧。。。

实际上跟队的菜鸟一般以山地起步的多，多是公爵一类，昨天甚至还有一个“Battle”，
所以一般平路走在他们前面还可以的。

当然，自己骑Giant山地微下坡路段可以用42*11齿踩到42-45公里/小时左右，这个是折叠难以企及的。

这个都能跟队不落人后~~~哥们简直太牛b了！

这是一般的夜骑，城市路段，速度都不快的。

长途还是山地好。三角形车架加26的大胎，就如驾着一艘船，稳定性强多了，自然要省力些。

上初中的男孩子喜欢。。。

引用第36楼空空Chris于2010-09-12 13:53发表的  :
上初中的男孩子喜欢。。。

我同学没人喜欢

[quote]引用第37楼jzl095于2010-09-14 22:39发表的  :
  “我同学没人喜欢”


这等回复也就还未上高中的水平。

知道什么叫“物尽其用”吗？
帖子标题的意思即是对“新玩具”的动手经验。
不就2个轱辘，用得着每辆车都要到“亮骚”级的水平？

我觉得楼主改的挺好的，前后带避震，一般骑骑挺舒服的，
价格还这么便宜，操起来一点不心疼

这个车日常玩玩还行。
最大的不便在于前叉确实巨重，而且因为前叉上管估计达130mm长的关系，找不到可换的轻量硬叉。
如果换个P8之类的钢叉，总重估计可以从14公斤降至12公斤多点。
只保留后避震照样有避震效果，拎起来更舒服点。

090809逆风中的丹阳行-ts061-200公里一日游
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=15658

我觉得这车没啥不好，便宜，还带避震

我的第一辆折叠，操了三年半了，上泥坡，下泥坡，后胎一共破过两次，齿胎还没更换过。当然不介意用此车跳台阶，即使是山地车撞上台阶也一样爆胎。强度方面大可以放心，那个软尾缓冲的效果不是盖的，有车震的感觉。
当然最大的缺点是重，不过路面适应性这么好的车太追求轻量化也不太现实。作为一个男人来说，每天把这车拎到5、6楼也不难，拎的时候请勿折叠。
建议可以拆掉前后挡泥板，下面的一个三角形脚撑，前后反光板（代之以青蛙灯），更换坐垫及把套，安装一个副把（这对舒适性很重要），更换一个维格脚踏就可以。总花费在150以内，当然像LZ这样安装了把立那就更好的增加了舒适性了。大改不必要，这样已经是一辆很舒适的通勤车了。
真不知道某些人为啥总要黑这车，骑这车断过架子还是怎么着？车架上有明显的大行公司的提示，本车请勿用作越野车使用，不是文盲都能看明白吧。

引用第8楼zhangt71于2010-09-06 23:19发表的  :
主要是因为我亲眼见过一辆TSO61，车架从折叠扣旁被撕开，并且车主只是较低强度的使用，并没有用它去越野和跳跃。。。然后又见到其它不止一例的同款车架断裂的图片。[表情]

那只能是RP有问题了。

   拿分走人

非常适合锻炼身体

原装的把套有办法拆下来吗？
想装个副把

实在是没什么骑的欲望.  

其实骑车自己喜欢就好、高兴就好，不一定要多好的装备。不过确实要注意安全

不管什么只要自己喜欢就好，有这么多种类的车，就有这样那样的需求存在。


喜欢自己的车，听别人的意见建议，也是一种乐趣。

改的挺好，当个玩具玩够了

TS061是我的第一台折叠，改的比叫大，是按照小山地标准来改的，前后轮采用了九欲的轴承36孔公路轴（貌似不好找，好不容易才找到的），圈用的是攀爬圈，避震方面，前叉真的是无能，后避震用了DNM的油压避震，调校比较硬，一般踩踏不泄力，出于保护车架，没敢顶死，

越野很给力，可能是老款的缘故（07款的，大行标是大字），架子强度没有你们说的那么不堪，曾经骑这车下过13级台阶，一点事没有，刷街王道，同学借我车骑，感觉很好看，比P8骑着吸引回头率，最后鄙视一下大行的原厂数据，原厂给的这车是15kg，我最后改下来，钢零件除了前叉头管辐条全部换了铝的，还有17kg

最后还是换了，主要就是太重，一个顶俩的重量让我不得不忍痛割爱换了P16

http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=6667
这是我改TS 061的帖子，最后的定妆配置（和帖子中不一样的）
OTA  cnc坐杆
TRIVATIV 把立
BONTAGER 直把

楼主家的阳台很大很阳光

TS061可以胜任马自骑，LZ加油

确实，车管太短，车前就装了个快拆的水壶架，但是上车的时候，胸口一下就顶到水壶架而同时屁股就顶到车座。车重的同时，速度也很难提起来，而且很费力，特别是上了5、6档，稍稍逆风就骑得你脚酸，上次和朋友一起去骑，她的是SP16,哇靠，开始还基本能跟上，但是等到回程逆风的时候，那个差距就大到惊人，而且还累个半死，所以，当个代步的买菜车还行，但是如果是骑行锻炼体验速度感的，这车还是不太适合。鉴定完毕

我的第一台折叠车也是这个，不过是欧亚马的。就是重，不过当锻炼车很出效果，单程超过30公里我是不会用这个车自虐的。我的车就更沉了，外挂了不少东西，估计有40斤了。。。。

兄弟，服你了！

引用第58楼yyshkm于2011-04-05 01:05发表的 回 57楼(transparento) 的帖子 :
兄弟，服你了！

又让你给逮住啦。。。。