把横如果比较短，骑行风险会增大很多？ [复制链接]

mountainstem:没想到这么窄[图片]
 (2021-06-06 09:42) 

鸟车我一直用540MM

图片:MVIMG_20210530_121241.jpg

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我的20寸折叠车，用graval弯把下把56cm宽。下坡特别稳。

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把横长的有利于操控，短的风阻小速度快。看你骑行什么路况，山地车速降车在崎岖的山路上把横宜长，600mm多。铺装路面的车550mm以下。只要你能够熟练驾驭，短一些也无妨，如500mm。公路车的握持方式不同不能类比。

bg7psr:鸟车我一直用540MM[图片]
[=1485589] (2021-06-06 10:06) 

手上有功夫

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ZAQ159:我的20寸折叠车，用graval弯把下把56cm宽。下坡特别稳。
 (2021-06-06 11:36) 

下山很刺激吧

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peien:把横长的有利于操控，短的风阻小速度快。看你骑行什么路况，山地车速降车在崎岖的山路上把横宜长，600mm多。铺装路面的车550mm以下。只要你能够熟练驾驭，短一些也无妨，如500mm。公路车的握持方式不同不能类比。 (2021-06-06 11:40) 

多谢指点
500这么窄都行，看来以后可以操作下550这种宽度

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晃动时不好控制

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楼主说的主要和曳距有关，把横和把立有点影响但不太大，骑一段很快就适应了。

15929908008:晃动时不好控制
 (2021-06-06 13:42) 

是的，有点慌

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carabinier:楼主说的主要和曳距有关，把横和把立有点影响但不太大，骑一段很快就适应了。 (2021-06-06 13:47) 

琢磨着可能是因为我控车比较水，信心不足产生的这一系列问题

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切到54了 挺稳的

图片:wx_camera_1622944814232.jpg

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geniuszyk:切到54了 挺稳的
[图片] (2021-06-06 17:28) 

协调，就是刹把指拨位置不多了

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mountainstem:一看就是三修大佬[图片]
 (2021-06-06 07:27) 

哈哈 刚好都玩过很长一段时间

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viwer:公路车有把立，手变弯把也是前出的，姿势是前趴压着弯把，如果把立不是太短，弯把太窄的话，是非常稳的，折叠车把横再宽也是飘。 (2021-06-06 01:50) 

把立越长车子越灵活，越短越稳。这是常识。不管啥车上。
另外折叠车不是没把立，前倾的头冠里面有等效把立的。
只不过没做成常见把立的样子。

PLAYBOY:把立越长车子越灵活，越短越稳。这是常识。不管啥车上。
另外折叠车不是没把立，前倾的头冠里面有等效把立的。
只不过没做成常见把立的样子。 (2021-06-07 02:14) 

把立越长车子越灵活，越短越稳
这句说反了吧

我感觉长了更灵活，反正之前我加了个把立装了个600mm的，表示有点hou不住。现在540双手的话没啥问题，单手有点晃

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viwer:把立越长车子越灵活，越短越稳
这句说反了吧 (2021-06-07 02:23) 

你连基本的原理都还没搞明白就来做人师了？
你回想下骑28大缸稳还是骑弯把公路车稳？

PLAYBOY:你连基本的原理都还没搞明白就来做人师了？
你回想下骑28大缸稳还是骑弯把公路车稳？ (2021-06-07 18:10) 

我只知道把立越长，车越稳定，越难转向，把立越短，越不稳定，越容易转向

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PLAYBOY:你连基本的原理都还没搞明白就来做人师了？
你回想下骑28大缸稳还是骑弯把公路车稳？ (2021-06-07 18:10) 

你不懂就上网查一下吧，不要乱吹。

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PLAYBOY:你连基本的原理都还没搞明白就来做人师了？
你回想下骑28大缸稳还是骑弯把公路车稳？ (2021-06-07 18:10) 

28大杠稳是因为向后的握把长，这也相当于长把立，懂不懂？

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我的山地软架760mm

影响行车稳定性的第一要素是前轮拖拽距离，我觉得影响力能占到7成左右。剩下的才是轴距、把立长度、车把宽度等等这些。

hiker_yg:影响行车稳定性的第一要素是前轮拖拽距离，我觉得影响力能占到7成左右。剩下的才是轴距、把立长度、车把宽度等等这些。[表情]  (2021-06-10 12:01) 

拖拽距离是前轴偏离头管延长线的距离？

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mountainstem:拖拽距离是前轴偏离头管延长线的距离？
 (2021-06-10 12:30) 

从前轮的转轴向地面延长一条线，前轮就是围绕这条线左右旋转的。
这条虚线和地面的交点到前轮与地面接触点的距离，就是了。

mountainstem:拖拽距离是前轴偏离头管延长线的距离？
 (2021-06-10 12:30) 

一个例子就是把412的14寸轮子换成16寸的轮组。因为拖拽距变大了，所以会感觉车子稳定不少。
不过这样改会提高五通以及骑手重心高度，也带来了其他问题。

hiker_yg:一个例子就是把412的14寸轮子换成16寸的轮组。因为拖拽距变大了，所以会感觉车子稳定不少。
不过这样改会提高五通以及骑手重心高度，也带来了其他问题。
....... (2021-06-10 16:43) 

现在的车拖拽距离都很少，拖拽距离长的是老车

hiker_yg:从前轮的转轴向地面延长一条线，前轮就是围绕这条线左右旋转的。
这条虚线和地面的交点到前轮与地面接触点的距离，就是了。
 (2021-06-10 16:39) 

车架尺寸几何结构学问很深，多数时候是自己遇到问题了才会关心与研究…

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viwer:现在的车拖拽距离都很少，拖拽距离长的是老车 (2021-06-13 10:29) 

那现在流行的短拖拽设计思路是出于什么考虑？

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mountainstem:那现在流行的短拖拽设计思路是出于什么考虑？
 (2021-06-13 12:26) 

好吧，我理解错了拖拽的含意，请问这词是什么意思，网上搜不到

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viwer:好吧，我理解错了拖拽的含意，请问这词是什么意思，网上搜不到
 (2021-06-13 18:38) 

我理解是前叉往前探的量，具体的这些参数对骑行的影响可能以前cb和freebike那些老论坛有讨论帖

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