[综合讨论]16寸折叠车的瓶颈？！ [复制链接]

其实弄清楚每个尺寸自行车的定位就OK了
定位清楚了,再改装,就不会走错路
,不会跟自己的预期有太大偏差
如果硬要把412改成足以匹敌标准公路车的小轮...........那注定是失败

20寸,14寸,16寸都骑过
自己最明显的感受就是巡航,轮径越小,越吃力
特别是在高速的情况下,这种感觉会越强烈

16寸的好处就是,中庸
体积不会很大,携带还算方便
巡航时,又不至于跟14寸那样,在速度吃亏

16寸需要一个清晰的定位

16寸是一个改外变速的分界线,小于16寸的轮径都不太适合改外变

所以16寸车,单速发挥不出大轮优势,,内变变速不够细腻,,外变又有点不够踩,这就是尴尬的地方

如果定位在城市长距离通勤车会好一点

运动车就算了

　　当初，于05年将原本只供外销的PSL引入国内市场，只是对其精致轻巧的喜爱－－银色的小精灵，希望能将它作为一辆随身车，却并没对这辆16寸小车的性能上抱太大希望（不过它后来的性能表现确实不俗），当然更不会想到今天这么多车友可以将它改成外变速。。。人的欲望么，改了外变后自然就期望它有更加出色的性能表现，经过一番折腾之后，会发现与目标仍然存在距离，发现自己的目标和期望值也在不断提高。。。而实际上，在零件与配置上的修改，并不会在本质上改变一辆车的特性，只会是量的增加、不会是质的进步。说到底，一辆车的根本特性是由构架先天决定了的，至于轮径等等因素，均与构架密切相关。每一付车架都只是为特定规格的轮径而设计，一旦轮径改变，车架原有的合理性便有可能被破坏。

　　人们往往指称某某款车子不值那个价，零件档次不够高之类，几千块钱就只买了付架子多亏啊。。。看上去似乎这种现象很不合理，实际上又是合理的，在一辆整车上，最重要的、最值钱的就应该是车架！车架集中体现了设计者的思想、体现了制造者的工艺，是一辆整车的精髓。鸟车也好、Tikit也好、ALEX Moulton也好，拆掉架叉之后的零件能值几钱？

　　回过头来说16寸小轮车，一旦选定了这种轮径规格，也就要接受它的全部。这种轮径规格小车的特点是，比20寸折叠车显得更加精巧、轻便，携带与存放上都有一定优势；比14寸小车具有更好的性能，能够适应稍远路程的骑行。同时也不及14寸的小巧、不及20寸的性能。16寸规格在小轮折叠车中，是一种中庸。中庸，意味着你只需要这么一台小车，便可以几乎同时拥有轻巧与性能；中庸，也意味着你不应该对它提出极致性的性能要求。中庸，意味着对于某些车友来说它有可能一无是处；中庸，也意识着对于另一些车友来说如鱼得水、得心应手。。。关键看如何取用。

　　其实不仅是16寸小车，其它每种规格和每款车均同此理。没有尽善尽美的车－－过去没有，现在没有，以后也不会有。

谢谢各位高人的指点，车架确实是车的灵魂，改变任何一点，包括对它的期望都是无谓的劳动～ 所以这就是为什么要拥有几辆车的原因，适合不同的场合罢～ 虽然之前定位不准，但是获得了一个额外的收获，就是骑惯了16寸之后，再骑20长途，感觉好轻松啊～

16寸的Kojak胎可以打到最大115psi的

引用第33楼zhangt71于2010-09-19 22:00发表的  :
　　当初，于05年将原本只供外销的PSL引入国内市场，只是对其，也意识着对于另一些车友来说如鱼得水、得心应手。。。关键看如何取用。
.......

多谢张老师的详细分析和解说：）

引用第35楼funder于2010-09-19 23:00发表的  :
16寸的Kojak胎可以打到最大115psi的

有照片吗？市场售价多少钱一条？

Kojak胎是挺贵的哈，而且。。。似乎。。。不怎么耐用，当然其性能是相当出色的了。

kojak没有305的，16寸kojak是指的349

这个帖子大佬云集,赶紧学习

引用第33楼zhangt71于2010-09-19 22:00发表的  :
　　
　　……   16寸规格在小轮折叠车中，是一种中庸。中庸，意味着你只需要这么一台小车，便可以几乎同时拥有轻巧与性能；中庸，也意味着你不应该对它提出极致性的性能要求。中庸，意味着对于某些车友来说它有可能一无是处；中庸，也意识着对于另一些车友来说如鱼得水、得心应手。。。。
.......
————定位“中庸”：眼光独到！————这种肯定还没人做过！佩服！

Kojak有349, 369, 406的，305和355的还没有见过

355必须有的~~不少鸟车都用kojak的~

看了一下官网，349到406都有，没有更小的：
Kojak         32-349    16 x 1 ¼    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         32-349    16 x 1 ¼    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         32-369    17 x 1 ¼    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         32-355    18 x 1.25    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         35-406    20 x 1.35    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         35-406    20 x 1.35    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         40-507    24 x 1.50    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         35-559    26 x 1.35    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         35-559    26 x 1.35    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         50-559    26 x 2.00    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         50-559    26 x 2.00    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line    Black-Skin    

Kojak         35-622    28 x 1.35, 700 x 35C    RaceGuard®, Speedgrip Compound, Performance Line

406的胎压要比小规格小，宽度也大一些

轮胎性能一样的前提下，应该也和轴距有较大关系吧

　　轮距的影响当然是存在的，包括操控性、稳定性、舒适性、舒展性乃至整车的姿势与角度。。。车架设计中的每个因素变化，都可能对整体性能产生影响。

　　仅就轮距而言，一般的情况是：短轮距的车比较灵活，便于市井穿棱，适合于短距离骑行；长轮距的车更加稳定，舒适性也更好，适合长距离骑行。

　　但是轮距与轮径之间并不存在必然关系，小轮径的车未必轮距就短，譬如大行的16寸小折PSL，其轮距并不比SP8短。

张老师上面关于轮距的,
好象基本也适用于4轮车的情况.

很想入个16寸的外变车架啊，现在672和661都不错啊~~~

已经决定进军18寸行列了～ 比如YA883，哈哈

物尽其用,勿强人所难 .

张老师我有个小小的补充，按照四轮车子的说法，

轴距——前后轮之间的距离
轮距——左右轮之间的距离

图片:未命名.jpg

前两天三车出行，16寸（外变+16寸的410），18寸，20寸。16寸追的好辛苦。。。。。。。。。。。。。。

引用第52楼netant3000于2010-09-21 15:46发表的 回 47楼(zhangt71) 的帖子 :
张老师我有个小小的补充，按照四轮车子的说法，
轴距——前后轮之间的距离
轮距——左右轮之间的距离

两轮只有前后，轮距也就等于轴距了。

不过自行车有三轮躺的。 用词确实应该更加准确才对。

引用第52楼netant3000于2010-09-21 15:46发表的 回 47楼(zhangt71) 的帖子 :
张老师我有个小小的补充，按照四轮车子的说法，
轴距——前后轮之间的距离
轮距——左右轮之间的距离

对于四轮，偶是绝对的菜鸟，学习ing。。。。。。

看来在小轮上投资过多也是于事无补的做法，不如直接上稍大轮经的提升来的实惠～

个人觉得，小径根本就不适合长途，为什么长途要骑小径折叠，如果不是为了上交通工具方便我真的找不出任何长途用小折的理由，如果真的一直要跑长途的话真不如弄辆山地或者粗胎平把公路，现在地铁都不能上小折了，有时真的很有去换成高速山地的冲动

53楼的辛苦拿轮经来说事不公平，jp8跟鸟。。。

我目前也是小4～ 看了大家的回复加大了我上18轮经的信心和决心。。。。