[不懂就问]抑制不住的想买鸟车的欲望 [复制链接]

铁牛哥:
不赞同你的说话。首先承认鸟车是一个好车子。说P8不能玩马路牙子，那可不赞同。荒山野岭破石头山路我轻度越野
p8照样可以。
说白了。p8便宜。就敢这么虐车。报废了也至于多心疼。
.......

　　赞不赞同没关系，让事实说话。。。。我是过来人，国内最早的P8用户之一。当年的P8就因为操太狠，没大半年折叠部位就框量，提起车身两头沉。。。之后骑的一辆白色经典款Birdy，在高强度下操了七年却没任何问题，除漆面破损之外无任何异状。

图片:DSC05673.JPG

图片:DSC00115.JPG

　　每款折叠车有不同特性和短长，各车有各用。。。非要用P8去玩去跳，那你开心就好，当我没说。

直接上钛鸟，一步到位，还可以AXS

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一眼瞅的区别不比一脚蹬来得直接？鸟是玩具，有的玩你会心情舒畅，p8做不到。

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脑子进水了现在买鸟，至少搭进去1W多。你的要求P8就够了，有那个钱先搞辆大公路，搭配P8骑着。然后再考虑P8换鸟。。。

I love three things in the world.

The sun,The moon and Birdy.

Sun for morning,Moon for night,and birdy forever.
喜欢就买！！！！

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铺装路面骑，p8足够了。要想通过性好，上下马路牙子，直接上山地。小轮和大轮没法比

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如果一个人，你想了三遍，
那就去见他！
如果一样东西，你喜欢了三次，
那就果断买！
因为很多事情，没有来日方长。。。。

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mazei:比如？上大公路嘛？
 (2022-03-15 16:12) 

上瓜好了 山地公路折中

   P8不耐操只是相对鸟车而言，其实还算比较耐操的车，大部分是因为横折的缺点，时间久了折叠部位都有框量，要时不时紧一下，时间太久了会有永久性损伤也就该换车了。这种尤其在20寸的大行横折上表现尤为突出。

   我以前骑P8也是仗着大苹果轮胎，当山地车用了。跳马路牙子经常，不过断了两次辐条之后，都是驱动侧，我就不敢跳马路牙子了。后来把我20寸的横折都出了。只留下了Y架子的大行，横折只有410，那个倒是没问题。

   其实我有段时间也想弄个鸟车来部分代替山地车。但是那会太看中折叠效果，所以下不了手，之前也短时间拥有过两台山寨鸟。后期我就对鸟没兴趣了。

老米奇:低价收P8。 (2022-03-15 17:13) 

趁虛而入？

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tanjingzhuoq:遛鸟就是图一帅，其他都是虚的[表情]  (2022-03-15 16:45) 

比较赞同这种说法……
（当然有机会也准备骑骑，就像茅台早晚都会尝试一下）
还没入手时，目前感觉就是大行tst061小坦克也是井盖什么的随便压

不玩鸟玩八孩

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有种皇帝新装的感觉，不管尬不尬，吹就玩了，国产3b我都有过了，国布还在，投入过多也很难卖了，而且毕竟收纳优势在，唯一敢进商场的，鸟骑感怪异直接拔草，进口鸟的性价比真是低到家了，全车菜件，所以经常有买整车除了车架全换的，我那时就直接100多收到鸟3的轮组。

买吧，早买早享受

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买了之后你就会发现，没有你想象的好骑，我一直想卖不想卖的

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值得拥有，现在保留ori，和Birdy

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套马的汉子:值得拥有，现在保留ori，和Birdy
 (2022-03-16 01:54) 

　　ORIi也是不错的小折，结构异常稳定皮实，感觉可能比鸟车还要耐操，只是由于车架几何、以及路感的原因没能适应，略憾。。。

　　折叠车，仅从功能性的角度说，其实一台P8也就可以满足大多数场合的需求，或者一台412也蛮好用了。只是玩得多了、玩得久了，总希望身边常伴的这台小折有足够成熟稳定、可以始终信赖，经得起岁月磨砺而保持性能不减、本色不失，不因为某处软肋的存在而心存梗介，这才觉得所有的投入、装点都是值得的。小折中的3B1A，虽特性各异，其实都是具有这样的类似属性且自成体系、特色鲜明，这是它们共同的优点。

我就是从p8换的鸟，还是p8好骑。。。鸟比较装13

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路面条件差，又有折叠需求就birdy~~路面条件好，又有折叠需求就P8继续骑。
路面条件差，没有折叠需求就山地~~路面条件好，没有折叠需求就大公路~~~
纯粹钱多想拔草，那就顶配birdy~~~

鸟三十速，配个ridea易行轮，非常适合要进出小区，骑车路况又不好的朋友，不用改了，没必要

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大行好骑，问题是不拔草怎么行，买东西不全是为了用，还有心理的那丝满足感

P8性价比高，不过怎么说都好，楼主是想入鸟后退烧

P8环过青海湖，山寨鸟跑过广州到厦门。20寸的轮子长途还是不如山地那些舒服。18寸的883也就那回事。什么车到后面是要看人，发动机好什么车都行。看自己需求。折叠再怎么好，也只是个折中的设计。其实都不如专业的好，骑烂路不如山地，骑速度不如公路。那个钱不如直接砸到专业的车上。体验要好得多。除非是地方小，没地方放车才值得投钱把折叠车搞好点。

happybmw:车的底子在，能骑多远多快，主要看发动机。
 (2022-03-15 17:13) 

有时也需要改改装备，或者增加一下新装备来触发一下，才会骑更远，更有意思

自行车跟买汽车差不多，10几万的车开久了，想买30多万的，买回来发现，也就那样

上海 鸟太平洋鸟，都出了，每次折叠都要磕碰一下，心疼。最后的车就康园碟刹P8

雅痞大叔:徐州有没有实体店[表情]  (2022-03-15 16:52) 

没有 徐州没有

zhongmz:这么说吧， 大行是骑个三四十公里的，鸟车不骑个六七十公里，都对比不起这个骑感和价格的 (2022-03-15 16:59) 

我来回十公里

铁牛哥:不赞同你的说话。首先承认鸟车是一个好车子。说P8不能玩马路牙子，那可不赞同。荒山野岭破石头山路我轻度越野
p8照样可以。
说白了。p8便宜。就敢这么虐车。报废了也至于多心疼。
....... (2022-03-15 17:04) 

大苹果安全系数高 给儿子骑
马牌有速度 稳定性也不错 自己骑
轮胎可以实现车子性能的小转变

faaa:喜欢鸟的样子，就买。什么一脚蹬，那是要改好牙盘轮组外胎，车子够轻的情况才会实现，你买个九速原装鸟回来那感觉真不一定多好，肯定觉得又重又迟缓，除非你一直骑的菜车，那当我啥也没说。想好就买r鸟,基本除牙盘重外，别的都差不多了。 (2022-03-15 18:10) 

我蹲海鲜市场 收一个朋友改过的 直接绕过改造这个阶段
鸟3大概13000再往上
鸟2大概8000再往上