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[购车咨询]P8骑行感受  以及换车的想法(F20R 451) [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2022-06-30
P8爬坡不行仅仅因为是单盘,又不能像山地车那样无限加大飞轮,改为双盘就不存在爬坡问题了。
出门游玩,小盘爬坡和大盘下坡飙速是分分钟切换的事情,不能容忍手动双盘。另外下坡时候挂小盘不安全,有点经验的都会切到大盘。
改双盘上前拨和左手指拨,两百多能搞定。
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只看该作者 31楼 发表于: 2022-06-30
我的主观看法是:差距绝对没有价格差得多,而收个车架性价比自组会高很多

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只看该作者 32楼 发表于: 2022-06-30
直接装个双盘就行了。变速器都别用。上坡路段多,先手动拨到小盘。平时手动拨到大盘。

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只看该作者 33楼 发表于: 2022-06-30
不用换,没啥区别

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只看该作者 34楼 发表于: 2022-06-30
P8和khs个人更喜欢khs。安LZ的需求应该买个布

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只看该作者 35楼 发表于: 2022-06-30
相信我,除了心里的快乐享受,实质没啥大差别。

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只看该作者 36楼 发表于: 2022-06-30
没经济压力的话就换把,我前几天刚把p9(当然全部改了,RS700+ut 11速+轻量化轮组)换成了F20 T3原车,均速提高了3-4km/h。车架不一样。
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只看该作者 37楼 发表于: 2022-07-01
回 bloodfeather 的帖子
思路有问题,P8和FR20都是可用451(p8是可以上451)轮径车架,如果是FR20能用的配件,P8一般也就通用,所以你P8换FR20只有是车架方面的差异需求才有换的必要(如几何,重量,无转点滤震,折叠扣差异等),而且我从来不觉得烤红薯在这方面有什么实质上的优势,更多的只是个人喜好罢了。而且架形几何这东西挺玄学,合适的发力是看你的骑姿选择而言的,就我这种普通身高(183)而言,如果要舒适舒展得好的发力,FR20后飘的竖管角度更好,但如果想激进偏冲刺一些,P8这种重心相对前压的发力更适合。

感谢您详细的分析!学习到了很多!确实,我开始的思路有问题或者说有冲动没理论。您很好的点出和分析了应该关注的关键点,我学习到了如果换车应该考虑的具体因素是哪些。非常感谢!
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只看该作者 38楼 发表于: 2022-07-01
回 suixincool 的帖子
没经济压力的话就换把,我前几天刚把p9(当然全部改了,RS700+ut 11速+轻量化轮组)换成了F20 T3原车,均速提高了3-4km/h。车架不一样。

谢谢!现在疫情,附近的功学社店在封控区里,等解封后去实体店试骑实际感受下。

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只看该作者 39楼 发表于: 2022-07-01
顶34楼,看楼主很看重折叠,还要出差,那确实小布挺适合的
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只看该作者 40楼 发表于: 2022-07-01
回 zsj1920020 的帖子
1,马拉松plus 7级防刺。
要么就换高等级的防刺要不就继续用大苹果。
2,内胎是必带的,外出长途带备用内胎是必选项。

感谢感谢!!太多实用的信息了!

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只看该作者 41楼 发表于: 2022-07-01
回 weizi17 的帖子
weizi17:双盘配置有推荐吗?P8上10速怎么样,改双盘需要换中轴吗 (2022-06-30 14:22) 

1,可以改,但没什么大作用。
2,不需要换中轴
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只看该作者 42楼 发表于: 2022-07-03
目前山地车+大行p8折叠在用。

如果是单纯的骑游性质,感觉P8稍作改进还是可以满足楼主的需求。
车子是老款x7后拨的话,更换10速飞轮(飞轮齿数大一点)+10速链条+M610指拨(目前只能咸鱼),400元以内可以最大可能解决爬坡和日常骑行感受。  
轮胎可以保留大苹果,或者更换1.5的胎,兼顾速度与舒适度。

计划去的这几个岛,都是铺装路面,道路状况很好的。完全不用考虑山地车。
如果追求速度,建议直接上公路,即使入门级别的tcr adv3速度上也比折叠好太多。







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只看该作者 43楼 发表于: 2022-07-03
回 daybreaksn 的帖子
目前山地车+大行p8折叠在用。
如果是单纯的骑游性质,感觉P8稍作改进还是可以满足楼主的需求。
车子是老款x7后拨的话,更换10速飞轮(飞轮齿数大一点)+10速链条+M610指拨(目前只能咸鱼),400元以内可以最大可能解决爬坡和日常骑行感受。  
轮胎可以保留大苹果,或者更换1.5的胎,兼顾速度与舒适度。
.......

谢谢!谢谢你和大家的建议!
在这里的感觉真是太好了!!其他地方找不到这么多折叠骑友一起讨论问题。

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只看该作者 44楼 发表于: 2022-07-07
回 蛙跳远行 的帖子
蛙跳远行:谢谢!谢谢你和大家的建议!
在这里的感觉真是太好了!!其他地方找不到这么多折叠骑友一起讨论问题。
 (2022-07-03 19:28) 

闲鱼有个日驰11-32的 可以买了,指拨50快买个顺泰10速,完美 后拨就用原装的
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只看该作者 45楼 发表于: 2022-07-07
建议用大行PAA672或大行PAA693改装,前306后349,速度和折叠两不误,单盘48T,飞轮用11-36T。
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只看该作者 46楼 发表于: 2022-08-07
和你情况一样,有一辆p8+松下1.25
已经买好一辆f20 r 451在途
等收到了来分享
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只看该作者 47楼 发表于: 2022-08-07
我的大行p18改装前驱了
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只看该作者 48楼 发表于: 2022-08-07
边际效益递减

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只看该作者 49楼 发表于: 2022-08-12
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只看该作者 50楼 发表于: 2022-08-17
好帖子,学习学习了。
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只看该作者 51楼 发表于: 2022-08-17
综合下来,省钱国产10速,预算多点上11速

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只看该作者 52楼 发表于: 2022-08-18
KHS F20 451非常不错,去年刚刚入手了,非常值得入手的一款车车。但是不推荐直接买新车,需要改地方太多了。直接收二手,慢慢折腾。除开价格P8对于KHS唯一的优势就是折叠的便利性,KHS的折叠功能相当于是送的,折起来也不小,但是放后备箱还是没问题。
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只看该作者 53楼 发表于: 2022-08-18
上一条忘记上图了

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只看该作者 54楼 发表于: 2022-08-18
p8牙盘改双盘,足以应付大多数场景了。我就骑过原装p8走过青海湖和川藏线,感受下来爬坡稍有吃力,速度上不输同行的山地车(稳定性稍差)。

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只看该作者 55楼 发表于: 2022-08-18
还是稍微改改P8 比较划得来啊.
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只看该作者 56楼 发表于: 2022-08-30
收藏学习了,好帖子
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只看该作者 57楼 发表于: 2022-08-30
家里有美利达山地车了,但还是买了P8。2车替换骑,通勤小轮车,中长途美利达。

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只看该作者 58楼 发表于: 2022-08-30
又涨姿势了
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只看该作者 59楼 发表于: 2022-08-30
我就是卖了p8 换了f20r,速度提升了4-5

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