[闲聊]现在国内这些小作坊都这么明目张胆了吗。？ [复制链接]

lolonran:canyon我还是以为是德国原产
 (2022-08-01 12:48) 

最初是德国产，不过后面世界各地有代工厂，成品、半成品车架发回德国，最终组装授权编码后载出售。代工厂分布官网上有。

简单又明了:国产碳布，T900是型号 (2022-08-01 13:21) 

那到底这种级别的碳有搞头吗？？如果东西确实不错！！我感觉就没必要用打雷牌LOOG吧！！就像大石一样！！都是斯卡特！就换了一个牌子而已！！

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bmwhyz:那到底这种级别的碳有搞头吗？？如果东西确实不错！！我感觉就没必要用打雷牌LOOG吧！！就像大石一样！！都是斯卡特！就换了一个牌子而已！！[图片]
 (2022-08-01 15:42) 

我觉得，国产碳即使性能不如进口，普通车友玩玩也是没问题的。

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喝水的砖块:最初是德国产，不过后面世界各地有代工厂，成品、半成品车架发回德国，最终组装授权编码后载出售。代工厂分布官网上有。 (2022-08-01 14:06) 

太小看国内的仿造能力了，参考莆田鞋，参考寨布，以前只能仿个外形，现在国内做ODM的车架厂很多的，没事去B站油管看看视-频，国内技术做个车架已经不算难事了，有固定合同的厂子，除非甲方爸爸不行了，否则真不会干这种事情。

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国产车架的本质是品控
毕竟碳纤维是个手工活，还比较依赖工人的责任心和管控体系

国布了解一下？

喝水的砖块:
拿合同条款说事不就是张张嘴。
那请问，我上面说的 canyon 之前那批 配件不全的车架是怎么回事？
另外如果代工厂有尺寸齐全的膜具，降低材料，降低制作工艺卖这种所谓的国碳材料，原厂磨具工艺算不算擦边球？
华强北苹果最强组装了解一下。只要大品牌有在国内代工，并且供应链也在，这种祖国版产品不在山寨大国出现，那只能说明是真的没人要

他所谓的代工厂问题是在老外遵守合约的前提下，实际上老外订单违约才是关键，这也不是信誉问题，不管是疫情还是贸易战，如果继续履行合约只会更亏，只能放弃，此时代工厂就有合法销售以弥补原有合理利润的资格，当然不可能用品牌方的质量资质和报修，虽然不是无限但是人家卖多少真想追查然后 回来告你的几率也不大，这才是如今大量山寨的原因，基本都是那几个公模。而合法的国产低端品牌如加瓦，骓特，莎娃，我都觉得是同一个厂家生产的车架。