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[综合讨论]大行新款碳纤维K架车,大家目测下重量 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 05-10
duzouxindi:3.6w 你看看就行了  咋 你还想真买啊[图片]
 (2024-05-09 19:21) 

啥玩意儿?3.6?我去

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只看该作者 31楼 发表于: 05-10
忙猜一下 9.7KG

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只看该作者 32楼 发表于: 05-10
碳架折叠感觉还是oda那种三角双梁结构比较靠谱,碳k架折叠还是不太能接受,总感觉强度会有问题

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只看该作者 33楼 发表于: 05-10
碳折叠都不轻的

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只看该作者 34楼 发表于: 05-10
国产公模碳架都给配个碳叉
只能说不愧是大行,“认牌子”的人惯的

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只看该作者 35楼 发表于: 05-10
我的odb005原车是9.8公斤,所以这车能7-8公斤我是不信的,扯淡吧

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只看该作者 36楼 发表于: 05-10
碳纤维做出了铝合金的质感
环琵琶湖计划中
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只看该作者 37楼 发表于: 05-10
oda都接近10了,这个不会低于9。
至于价格,大行越往上的车子定价越离谱,感觉他官方给你个好点的套件,都是按2到3倍价格来算的,车架也是他说几张就几张,没啥意思。还是买买基础款自己改差不多得了

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只看该作者 38楼 发表于: 05-10
常规铝合金K架的重量在1700-2100g之间,取中间值1900g。随便取个碳铝密度比0.618,铝换碳的重量就是1174g,加上金属折叠扣,PC22裸车架大致取个整数1400g。

车架:1400g
马甲线不太懂:算200g
碳纤维前叉截管:300g
碳纤维头管:500g
铝合金双把立:200g
铝合金座管:300g
坐垫:250g
线管:350g
3个快拆:100g
把带:50g
碗组中轴:150g
脚踏:250g

以下是比较确定的重量:
105油碟套件:2500g
碳纤维轮组:1100g
橡胶内外胎:500g

以上求和是:8150g。
好像官方的重量是8100g。

一般买碳架都要轻量化,根据以上预估,车架+马甲线的重量在1600g左右,比铝架没有明显的重量优势,价格可能翻了5-10倍,不过这也符合重度(毒)轻量化的行情。
个人比较看中五通高度,现场目测在28cm以上,一般人坐垫正常高度,停车不下座单脚是架不住的。

比较有看点的是另一新款铝架叫超级P8,就看价格了。


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只看该作者 39楼 发表于: 05-11
fblover:常规铝合金K架的重量在1700-2100g之间,取中间值1900g。随便取个碳铝密度比0.618,铝换碳的重量就是1174g,加上金属折叠扣,PC22裸车架大致取个整数1400g。
车架:1400g
马甲线不太懂:算200g
碳纤维前叉截管:300g
....... (2024-05-10 18:33) 

碳做成折叠需要额外补强,车架应该不会很轻,用密度换算不可靠,最终结果等实际称量吧

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cycle your life

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只看该作者 40楼 发表于: 05-11
感觉像是概念车,秀肌肉的,定价根本不像是为了卖钱的

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只看该作者 41楼 发表于: 05-11
回 z1a1k1u177 的帖子
z1a1k1u177:碳做成折叠需要额外补强,车架应该不会很轻,用密度换算不可靠,最终结果等实际称量吧
 (2024-05-11 11:57) 

是的,折叠扣那里都是金属的
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只看该作者 42楼 发表于: 05-14
回 ballon202 的帖子
ballon202:马甲线丑爆了
 (2024-05-09 21:34) 

对,简直就是糟粕
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只看该作者 43楼 发表于: 05-14
看看热闹,刷刷积分,😄

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只看该作者 44楼 发表于: 05-14
大行的车上到W元级别,选择性比较多,建议先看看