[不懂就问]折腾来去，突然觉得Y架也挺好看 [复制链接]

mindflayer:没骑过？K架 铝和4130钢乃至碳钢都骑过，Y架 碳钢 铝架也都骑过，差距明显啊，或者说你骑不出来？ (2024-07-15 20:50) 

而且很负责任的告诉你，如果铰链没框，折叠扣预紧力够，那点区别大多数人甚至可能骑不出，因为我曾经同配制KA061和YA061对比过

内容来自iPhone手机客户端

bloodfeather:呵呵，我没说骑不出来，但算上价差我觉得不值，算上颜值，直接觉得丑[图片]
 (2024-07-15 21:10) 

呵呵呵呵，审美见仁见智，是最不能评价的。
能接受性能上的差距那就可以。

bloodfeather:而且很负责任的告诉你，如果铰链没框，折叠扣预紧力够，那点区别大多数人甚至可能骑不出，因为我曾经同配制KA061和YA061对比过[图片]
 (2024-07-15 21:22) 

爬坡试试？别跟我说 爬坡功率50W，那算我没说。

mindflayer:呵呵呵呵，审美见仁见智，是最不能评价的。
能接受性能上的差距那就可以。 (2024-07-15 21:25) 

可悲的是性能上也没差多少，顶多说铰链寿命有较为明显的优势，但如果折叠车只是补充，能用框的不太多，如果主用折叠车，那还执着于啥性能，除非你非要限定在一个非折叠不可，又每天通勤，路上还要飚一段的N重条件场景

内容来自iPhone手机客户端

mindflayer:爬坡试试？别跟我说 爬坡功率50W，那算我没说。 (2024-07-15 21:25) 

还是博士厉害，能把K架五通连主梁的那条大支架摇软，或是说Y架的上横梁主要增加的不是纵向刚性而是抗扭的则向刚性，是的话，那是你大牛腿呗

内容来自iPhone手机客户端

bloodfeather:可悲的是性能上也没差多少，顶多说铰链寿命有较为明显的优势，但如果折叠车只是补充，能用框的不太多，如果主用折叠车，那还执着于啥性能，除非你非要限定在一个非折叠不可，又每天通勤，路上还要飚一段的N重条件场景[图片]
 (2024-07-15 21:29) 

每个人用法，每个人身体条件不同，这没必要多说，但车子本身的性能差距不能因为一些客观条件而忽视，否则就是主观带节奏。
既然你喜欢说飚一段，那我以前KA061改弯把平路骑过52，后面Y架再也没这么快，那么说是Y架不行？

牛不牛不重要，博士不博士也不重要，重要的是无论是纵向刚性，还是横向抗扭，同时代 同级别的Y架都比K架要强。（现在的bao龙扣没骑过，不评价）
Y架停产还是成本和良品率问题，绝大多数人骑不出什么差距，厂家又没法卖高价。但二手市场贵最说明问题，都不是笨，非要有人说自己聪明，别人都是笨，那就没意思了。


没法评论了

bloodfeather:又一个被Y架PUA审美的[图片]
 (2024-07-15 16:34) 

只是看外形而已  性能什么的倒不是很在意  因为休闲

落花无声:大行sra894,yyds
[图片] (2024-07-15 17:15) 

这个894和893有啥区别

jm12203021:这个894和893有啥区别
(2024-07-16 11:00)

是683吧，没啥区别，轮径不同，折叠扣分新老款

内容来自iPhone手机客户端

大行自己都知道K架不行，就别争了

图片:Screenshot_20240623_074109_com.tencent.mm.jpg

内容来自Android手机客户端

审美这事不好说，个人觉得Y架最好看的尺寸是16寸，也就是前主大梁和后下叉几乎在一条直线上，而更大尺寸的Y架，就有了夹角，夹角大了不好看

图片:IMG_20220908_173257_edit_28711772153951.jpg

图片:mmexport1464420428608.jpeg

内容来自Android手机客户端

jm12203021:这个894和893有啥区别
 (2024-07-16 11:00) 

没有893这个型号吧？我只听说过683这个型号

别的不说我这车十多年了折叠扣目前依然完好，该说不说这个铁车架够铁够硬，除了车架其他部件都骑报废了更换

18年鱼总那买的黄黑配色风行Y架

Y架的我也有

图片:IMG_20240328_114547.jpg

图片:IMG_20231129_105944.jpg

图片:mmexport1687787245240.jpg

图片:IMG_20221119_144456.jpg

内容来自Android手机客户端

理论上y架前后两三角和五通那里要稳定，大粗梁直连五通应该是有作用。只是不知道那个两截式上梁能提供多少帮助，总觉得靠内侧细管顶点一个塑料垫片，还是削减了大量刚性帮助？

内容来自Android手机客户端

wznow57:理论上y架前后两三角和五通那里要稳定，大粗梁直连五通应该是有作用。只是不知道那个两截式上梁能提供多少帮助，总觉得靠内侧细管顶点一个塑料垫片，还是削减了大量刚性帮助？
 (2024-07-16 19:33) 

论坛上13年前就有过k架和Y架的分析，老鸟们应该都有印象吧，怎么大家都忘了呢，张老师为我们还贴了图。

内容来自Android手机客户端

Y架也挺好

图片:1708692109186.jpg

bloodfeather:是683吧，没啥区别，轮径不同，折叠扣分新老款
 (2024-07-16 11:05) 

对头 打错了

落花无声:没有893这个型号吧？我只听说过683这个型号 (2024-07-16 16:37) 

是的 我打错了

jm12203021:对头 打错了 (2024-07-17 09:53) 

因为我还以为你问882，可以理解为894的青春版

内容来自iPhone手机客户端

y架好看的，越看越好看

图片:IMG_20240629_212336_edit_2125241574348099.jpg

内容来自Android手机客户端

感觉也不丑

图片:IMG_20240706_100632.jpg

内容来自iPhone手机客户端

cx304757667:这个Y架我熟呀
[图片] (2024-07-15 13:28) 

这是圈刹直接用的碟刹轮组？

fiish:[图片] (2024-07-15 12:06) 

帅啊！轮组是451的吗

may1713:帅啊！轮组是451的吗 (2024-11-05 22:41) 

406轮组

fiish:406轮组 (2024-11-05 22:48) 

车架是ya2018吗？我的yad好像没办法直接406轮上c夹

may1713:车架是ya2018吗？我的yad好像没办法直接406轮上c夹 (2024-11-06 12:21) 

嗯，我的是YA1820，C夹，406轮组。

讨论那么多有用吗，争出来个啥了？手里这台车配件都翻了好几遍了，该玩玩该骑骑。