[16寸]奶茶色的佰客思V2    7速国布的至高境界 [复制链接]

meissi:我们玩得是布得折叠性加上DIY配件 花自己觉得合理得钱享受改装得过程和最终得成品  像他玩的是品牌 玩的是圈子 已经开始脱离玩车得本质  各玩各的  [表情] (2024-07-25 14:22) 

  找到适合自己的最重要。

每个人追求不一样，就如有人喜欢苹果，有人喜欢华为。
的确国布还有很多提升空间，如果想国布不断进步也离不开大家坚持。
有好的销量收入自然有充足的资金投入研发提升技术
估计大多数人都希望有一天国布不论技术、外观、质量、价钱、销量等都碾压英布

玉石:每个人追求不一样，就如有人喜欢苹果，有人喜欢华为。
的确国布还有很多提升空间，如果想国布不断进步也离不开大家坚持。
有好的销量收入自然有充足的资金投入研发提升技术
估计大多数人都希望有一天国布不论技术、外观、质量、价钱、销量等都碾压英布[表情]  (2024-07-26 11:07) 

到那个时候了，我会帮着吹国布。
买我a line的那个哥们，把它国布挂闲鱼了，牌子我这里不说了。。。

车架铰链顺畅度不提，链线不提，油漆质量不提，焊接质量不提，刹车手感制动力不提，坐杆限位装置不提，我不反感国布，但反感只提优点不提brompton的这些细节，这是折叠车，是工具，这才是影响体验感的本质，零配件再布灵布灵有什么用，说是广告软文已经很给面子了

fuqicool:车架铰链顺畅度不提，链线不提，油漆质量不提，焊接质量不提，刹车手感制动力不提，坐杆限位装置不提，我不反感国布，但反感只提优点不提brompton的这些细节，这是折叠车，是工具，这才是影响体验感的本质，零配件再布灵布灵有什么用，说是广告软文已经很给面子了 (2024-07-29 11:28) 

我怎么觉得谈小布时这些地方的表现水平，无论是喷国布还是喷英布的时候都没人提。。。。

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至今不敢入国布，也不敢买国产电动车，国产手机
表面功夫做的真不错，但细节和内在呢？
出现问题，紧急派人拉走，盖布，铲车标，网上花钱雇洗地工，然后花钱雇水军否定进口竞品，这些成本都舍得花。

justking:成品车重量，9.8kg。这可是铬mu钢。 (2024-07-24 15:03) 

这个重量真不错啊，话说卖多少钱呢？我的R布12kg+

jacobq:这个重量真不错啊，话说卖多少钱呢？我的R布12kg+[表情] (2024-07-31 11:08) 

这贴仅供展示。不谈贸易。

moelolishana:我怎么觉得谈小布时这些地方的表现水平，无论是喷国布还是喷英布的时候都没人提。。。。
 (2024-07-29 22:03) 

谈brompton的时候没人谈是因为这些都没问题，这些都是最基本的标准而已，即使是Aline也给到你这些表现，2024年了，哪台国布达到这些标准了

fuqicool:谈brompton的时候没人谈是因为这些都没问题，这些都是最基本的标准而已，即使是Aline也给到你这些表现，2024年了，哪台国布达到这些标准了 (2024-08-01 17:20)

我只看到看提英布就是喷各种做工差松垮难骑换色的，没见过你这么说的。反倒是国布的最多是和英布差不太多。

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fuqicool:谈brompton的时候没人谈是因为这些都没问题，这些都是最基本的标准而已，即使是Aline也给到你这些表现，2024年了，哪台国布达到这些标准了 (2024-08-01 17:20) 

不抬杠。有一说一。
英布就那点材质和焊口，对不起那个定价和逼格。
18年改完款，五六年才弄个新后四速出来，只能说封闭性太强坚持性太好。

血统绝对英布最好。但是祖国布很多都提升不少。

moelolishana:我只看到看提英布就是喷各种做工差松垮难骑换色的，没见过你这么说的。反倒是国布的最多是和英布差不太多。
 (2024-08-01 21:51) 

因为是一比一。英布的公差很大。五通很多车主都要再铣一遍。。

justking:不抬杠。有一说一。
英布就那点材质和焊口，对不起那个定价和逼格。
18年改完款，五六年才弄个新后四速出来，只能说封闭性太强坚持性太好。
....... (2024-08-02 10:28) 

小部分卖高价的国布也是铜焊，但是看下焊口再来说这个问题。抛开小布拿出来可以单卖六七千的主梁不谈，咱就谈谈配件，ace和百客的头管都焊成啥样了心里没数吗，小布用的刹把哪个山寨厂家达到那个工艺了，线材都是佳威次顶级定制线，刹车皮不次于蓝王子的手感，还有国布都喜欢的那个金属导链器，好用不好用自己心里没数吗。铣五通这事不只是小布，你就是买台梅花的master回来一样得铣牙铣面，其他哪里的公差大？国布都开始跟小布比公差了？折叠顺畅度不如小布是为啥？很大程度就是国布的公差太垃圾了

fuqicool:
小部分卖高价的国布也是铜焊，但是看下焊口再来说这个问题。抛开小布拿出来可以单卖六七千的主梁不谈，咱就谈谈配件，ace和百客的头管都焊成啥样了心里没数吗，小布用的刹把哪个山寨厂家达到那个工艺了，线材都是佳威次顶级定制线，刹车皮不次于蓝王子的手感，还有国布都喜欢的那个金属导链器，好用不好用自己心里没数吗。铣五通这事不只是小布，你就是买台梅花的master回来一样得铣牙铣面，其他哪里的公差大？国布都开始跟小布比公差了？折叠顺畅度不如小布是为啥？很大程度就是国布的公差太垃圾了

定价定位的差别，所以配件差距很明显。
预算足够就钛布，想百花齐放就英布+国布。

justking:因为是一比一。英布的公差很大。五通很多车主都要再铣一遍。。 (2024-08-02 10:29) 

所以说无论英布还是国产，没必要非要强调谁比谁强，适合自己的预算和需求就够了，折叠车本来就不是一个追求极致性能第一的车型，而是日常便利性第一的车型。动不动喷一个进口价格商品或者喷国产比不上原版都是毫无意义。

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静静看着各位大佬讨论

moelolishana:所以说无论英布还是国产，没必要非要强调谁比谁强，适合自己的预算和需求就够了，折叠车本来就不是一个追求极致性能第一的车型，而是日常便利性第一的车型。动不动喷一个进口价格商品或者喷国产比不上原版都是毫无意义。
 (2024-08-03 00:05) 

随着英布专利的开放。国内的各种布真的百花齐放，最受惠的是广大消费者。

照片看表面做工还挺精细，骑行感觉如何？  

bi730060:照片看表面做工还挺精细，骑行感觉如何？  [表情]  (2024-08-08 21:41) 

扎实，灵巧。比AC都好骑。
可惜的是大部分人没试过。

justking:扎实，灵巧。比AC都好骑。
可惜的是大部分人没试过。 (2024-08-12 09:00) 

主要还是试错成本，这些国布很多没有实体店，没有办法去尝试体验。
比如我想买英布，就有很多实体店可以试试，但是国布，先不说那么多牌子，基本都没有实体店（零星在别的店里卖的不算），最后只能一个个试
我自己目前买过鱼布，除了变速器很快就坏了，其他的体验非常好（刹车有点软，不知道是不是布的通病），骑行的感觉非常好

woshicl666:主要还是试错成本，这些国布很多没有实体店，没有办法去尝试体验。
比如我想买英布，就有很多实体店可以试试，但是国布，先不说那么多牌子，基本都没有实体店（零星在别的店里卖的不算），最后只能一个个试
我自己目前买过鱼布，除了变速器很快就坏了，其他的体验非常好（刹车有 .. (2024-08-23 11:36) 

现在很多的国布也有实体店了。没办法。昂贵的成本也会揉摊到每一辆车上。

justking:  巧了，刚刚帮朋友不到9折弄了一台无限版本。
9.3kg，七速，碳三刀，蓝图电拉，3d碳坐垫等等。
....... (2024-07-25 08:57) 

啥渠道买的

佰客这个货架不错，哪里能买到

李阿畅:佰客这个货架不错，哪里能买到 (2024-09-03 13:09) 

需要发私信。帮你问了有货。

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eastbyte:细节经不起推敲啊，国布还是缺少那种工业美
比如，那个挡泥板端口的挂塑，要多难看有多难看。
板凳第一图，前叉透气孔粗糙，2个弯月压痕也是工艺有待提升的地方。
....... (2024-07-24 15:45) 

恰恰觉得英布的烂怂挡泥板和挡泥板下面的橡胶挡板难看，难看的要死，太显低档了，一下把车子拉低到100块钱的档次。还有，英布多少钱，国布多少钱，根本不是一个价位的东西放在一块比细节那就是耍流氓。这么说，和英布同样价位的车子，无论是做工还是配置还是骑行感受，都把英布虐得渣都不剩。

王最浪:恰恰觉得英布的烂怂挡泥板和挡泥板下面的橡胶挡板难看，难看的要死，太显低档了，一下把车子拉低到100块钱的档次。还有，英布多少钱，国布多少钱，根本不是一个价位的东西放在一块比细节那就是耍流氓。这么说，和英布同样价位的车子，无论是做工还是配置还是骑行感受，都把英布虐 .. (2024-11-13 14:37) 

老百姓用钱包投票，不要总觉得消费者是傻子，你知道英布中国销量占全球的百分比吗？
顺祝国布像国产新能源汽车一样，多创新，不要一味模仿，早日实现弯道超车。。。哦，会补贴的。。。每人去居委会免费领一辆国布，还送10个鸡蛋。。。

eastbyte:老百姓用钱包投票，不要总觉得消费者是傻子，你知道英布中国销量占全球的百分比吗？
顺祝国布像国产新能源汽车一样，多创新，不要一味模仿，早日实现弯道超车。。。哦，会补贴的。。。每人去居委会免费领一辆国布，还送10个鸡蛋。。。 (2024-11-13 19:34) 

狭隘，你猜专利保护期为什么不是永久？

王最浪:狭隘，你猜专利保护期为什么不是永久？ (2024-11-14 08:53) 

山寨就是山寨，模仿别人大大方方承认就行了。
你别说，英布专利保护没到期的时候，人家就建立了皮尺部，产品早就上市在卖了。
这个行业有先例的，别忘了模仿大行的那些折叠车品牌，他们活得还好吗？

有一说一挡泥板还是小布的好用，佰客挡泥板恰恰就挡不了泥。包括座管这类附件，小布的原厂件是最好的没有之一。佰客的车我客观说真还不错，本身在英国，有机会试过几台cline，aline以及早年的m3l和更早的玩意，佰客骑感相比是很硬朗的。国内玩布才几年，小布这个免维护的内三只要上了岁数可以说是一坨屎，除了可以停脚换挡想不出有什么特别的意义。还不如搞个外变，但凡会调车自己都能调整。