[不懂就问]P8骑了半年了, 基本除了架子都换了, 现在想换架子了 [复制链接]

shy1988:不是为了提速，主要折叠场景挺多了，搬来搬去的越费劲。
另外，就算腿上去了，换个车总能更快不是[表情] (2024-11-01 17:34) 

说点个人看法。
说真的如果是觉得日常搬运沉，什么轻量化都不如一套推行轮吧。。。。。
一般需要搬的上下楼梯6kg还是10kg也没有本质区别，最多就是几十米一二楼的距离
真正累的还是长距离平路还不能推的吧？
你哪怕5kg的车靠手提。也比不过我10kg的车推着省劲。

而且什么轻量化零件，同轮径的车里，在钛架面前不都浮云吗。。。。都2w以下预算了直接上钛架得了

xavier0213:KAC005小众  轻量 上限高   认识的人少   还是 钢架 舒坦  (2024-11-01 23:35) 

如果只看车架，不知道能轻多少？另外，k架马甲线还是有用的，结构和p8也没有大的区别。还有，实在不好买

moelolishana:说点个人看法。
说真的如果是觉得日常搬运沉，什么轻量化都不如一套推行轮吧。。。。。
一般需要搬的上下楼梯6kg还是10kg也没有本质区别，最多就是几十米一二楼的距离
真正累的还是长距离平路还不能推的吧？
....... (2024-11-01 23:48) 

从你的角度考虑，你说的对

shy1988:从你的角度考虑，你说的对 (2024-11-02 00:05) 

在我看来，上下楼梯可以把车座架在肩膀上，
然后到了平地折叠推行，这样日常目的的轻量化的需求某种程度实际上算是半个伪命题了。。。
除非你真的需要轻量化带来的加速能力。但这首先需要你的大腿足够强。

shy1988:如果只看车架，不知道能轻多少？另外，k架马甲线还是有用的，结构和p8也没有大的区别。还有，实在不好买 (2024-11-02 00:04) 

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=349437&page=1
参考这个？

有时候我感觉也不是越轻越好，就像我骑碳架多了骑另一台重了1公斤多的铝车，发现也是相当不错，速度起来以后更舒服，当然起步和爬坡还是轻的有优势

我的看法是，有啥车就骑啥车~多骑少改。不必太在乎车减重，能减当然最好，减不了也不必太在意。
因为折叠车再这减重也比不了随便一台公路车的6㎏重量

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shy1988:不是为了提速，主要折叠场景挺多了，搬来搬去的越费劲。
另外，就算腿上去了，换个车总能更快不是[表情] (2024-11-01 17:34) 

这些都是说服自己的理由，主要还是心痒，大家都懂得

fanhamlet:这些都是说服自己的理由，主要还是心痒，大家都懂得[表情] (2024-11-04 11:36) 

太对了, 就是要改, 这车要是没地方能改了就是最难受的时候.

而且, 多骑少改是规劝只改不骑的, 我自认为骑的挺多的, 可以改哈哈哈哈

基本上定了, 风行的Y架, 目前目标是ya1820.

Ya1820优点: 原生圈刹, 更适合弯把. 座舱大, 更稳. 前开档74mm, 符合现在要求.
缺点, 不支持451, 不支持V刹. 胎宽限制在1.25以下了.

Yad2018, 前档100, 需要转换座, Pass.

Ya2018, 也可以, 就是卖的少, 颜色少, 没有黑的了.

另外, 没选飞鱼的原因是因为, 发现玩车不需要一步到位, 到位后反而后面不知道玩啥了. Y架不用怎么花钱, 也能有一定提升, 就挺好. 而且飞鱼目前不是很完美的程度(价格, 做工等). 等等看后续有没有细节提升和性价比提升吧~

感谢大家的想法和讨论, 我也是在一次次碰撞中逐渐确定了自己的想法. 尤其是劝我不改的车友, 虽然我不爱听, 但是还是由于你们的建议, 让我看清了一些问题.

再次感谢~

shy1988:太对了, 就是要改, 这车要是没地方能改了就是最难受的时候.
而且, 多骑少改是规劝只改不骑的, 我自认为骑的挺多的, 可以改哈哈哈哈 (2024-11-04 14:01) 

改完上照，让我羡慕一下

jarlsaber:改完11.4，就算你换了车架，也进不了10.。。。 (2024-11-01 16:33) 

瞎说什么大实话

smag11:我没改几样p8已经10kg以下了。。。 (2024-11-01 21:29) 

上图看看，没改几样，改的都是大头是吧

很快你就会发现：改成铝架后虽然轻了但是也更颠了速度也没快多少，不如用这钱升级碳轮组和顶级胎带来的收益更大。折叠车本是妥协的产物，大行K架钢材质滤震性好路感属实是最均衡中庸的选择。

lrp007:很快你就会发现：改成铝架后虽然轻了但是也更颠了速度也没快多少，不如用这钱升级碳轮组和顶级胎带来的收益更大。折叠车本是妥协的产物，大行K架钢材质滤震性好路感属实是最均衡中庸的选择。 (2024-11-14 10:03) 

轮组已经是很好的了, 轱辘哥的铝轮. 胎是马牌1.25的, 用1.1的可能是有速度提升, 但是路况不好实在癫而且对操控有影响. 所以只有架子能换了

最近又看了几个别的架子, 也觉得不错.

大行NBA083, 慢折铝架, 比较轻, 刚性好
缺点, 折叠需要工具, 但是熟练了可能多个10秒? 还有折叠后体积较大

钛纵折车架, 真的轻(单车架1.5), 还是纵折(听说刚性和稳定性比横折好一点). 基本框架同anemos.
玩的人太少, 数据不足. 换前叉会影响轴距和几何. 折叠后不规整. 有人说可能会裂.

shy1988:再换，直接上曼妙碳头管和弯把了。大行车架3.2，风行2.1，头管换了，轻松进10. (2024-11-01 17:11) 

Y架 2.5~2.6kg。

换，然后原车架子便宜出我，哈哈

77718180:Y架 2.5~2.6kg。 (2024-11-14 10:40) 

Y架 2.5-2.6是加了前叉的重量, 2.1-2.2是单车架重量

P8 3.2 是没加前叉的重量.

别纠结，直接换车架，为了防止纠结，直接挂咸鱼10元包邮，多一分都显得纠结不爽快

2W都能接受还改什么P8，直接换车。

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跟你一样，刚换的REACH，昨天刚自己装好

架子赶紧贴链接出来啊。

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多组一台公路通勤，快又爽。要折叠时再踩折叠

大行P8保留车架、前叉、坐管夹。
其他：7800牙盘(170 53/39)、7800短腿后拨，禧玛诺低端前拨、R780银色指拨、UT链条、一体头管（能装31.8把横），赵四钛合金31.8把横，Brooks b15坐垫，Brooks把套，Brooks尾包，XTR970刹车刹把加力片，自编轮组（银色瑞意达74 130花鼓+xr240银色车圈），瑞意达钛色座管，漂亮国小铃铛，MKS轴承银色脚踏，马牌1.6外胎，木质前后挡泥板，钛色货架。
很重！但是车主可能会把它骑到坏吧。

licjjj:架子赶紧贴链接出来啊。
 (2024-11-14 18:16) 

淘宝搜ya1820就有了啊

浪剑痕:2W都能接受还改什么P8，直接换车。
 (2024-11-14 15:43) 

目前最满意的架子就是飞鱼, 但是飞鱼也不完美. 其他的架子, 就算不看价格, 都没有飞鱼合适.

shy1988:淘宝搜ya1820就有了啊 (2024-11-15 09:43) 

不是啊，我是说你卖p8架子的闲鱼链接呢

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licjjj:不是啊，我是说你卖p8架子的闲鱼链接呢[图片]
 (2024-11-15 23:00) 

可能得明年了，冬天不打算大折腾了，你再等等

我跟你一样，现在换了REACH。随之而来的蛋疼就是折叠费劲了。
P8换铝架会很颠的，你这种建议你换个碳叉架碳横把，超轻坐杆，中轴牙盘换掉，加起来也就2000不到，应该不会这么重的。