[折叠秀车]Lidrop改装定妆 [复制链接]

前叉和前轮有点太紧密了。。。感觉颠簸一下就蹭上了

一到你这帖子就直接卡的闪退，也不知道为什么

内容来自Android手机客户端

非常极限的小车

内容来自Android手机客户端

改的太帅啦，虽然很极致

joeychuh:老板 啥时候出[表情]  (2024-12-10 13:56) 

兄弟，你啥时候要？只要价钱到位随时可出

leon-hu:前叉和前轮有点太紧密了。。。感觉颠簸一下就蹭上了 (2024-12-10 14:54) 

没有弹簧和减震，颠簸不影响的，位移担心的是胎压的变化可能会带来胎径的变化。

a402969196:一到你这帖子就直接卡的闪退，也不知道为什么[图片]
 (2024-12-10 15:21) 

手机上就是这样，这个要问77了

leon-hu:前叉和前轮有点太紧密了。。。感觉颠簸一下就蹭上了 (2024-12-10 14:54) 

有个1cm距离，就完美了

jinghong007:有个1cm距离，就完美了 (2024-12-10 22:19) 

是的，如果那样的话，就可以兼容305的轮组了。

轮胎极限真不安全啊，卡个树枝石头啥的，车架就毁了人也翻了

内容来自Android手机客户端

moelolishana:我是说楼上的问题，这车就没有挡泥板的预留设计。砂石根本没考虑罢了
作为玩的车可以，
但是考虑有泥沙的通勤来说，这车没戏。某种程度这车和你之前那台狗车很类似。 (2024-12-10 13:08) 

赞同，这车就是个精致大玩具，适用面太窄了

能改油刹吗？

liuxbc:兄弟，你啥时候要？只要价钱到位随时可出[表情] (2024-12-10 18:57) 

先整个钛玩玩
回头再整碳

swyawj166:能改油刹吗？ (2024-12-11 09:01) 

不行，定制的轻量化夹器。

joeychuh:先整个钛玩玩
回头再整碳[表情] (2024-12-11 09:50) 

哈哈哈，好的 ，知道您前面那句是开玩笑的。

jacobq:赞同，这车就是个精致大玩具，适用面太窄了 (2024-12-11 08:47) 

所以之前帖子我就说这车没办法碰瓷鸟布这些车，这些车是真能当通勤车用，
能通勤就能一直留在消费者手里用而不是出手专卖，只是在折叠或者避震方面有些优势所以逐渐的有了牌子口碑。

这车本质还是eezz的设计，
虽然改进优化了很多，但是也舍弃了很多eezz日常属性。
性质上太像楼主之前改的gobike狗车了。

moelolishana:所以之前帖子我就说这车没办法碰瓷鸟布这些车，这些车是真能当通勤车用，
能通勤就能一直留在消费者手里用而不是出手专卖，只是在折叠或者避震方面有些优势所以逐渐的有了牌子口碑。
这车本质还是eezz的设计，
....... (2024-12-11 10:14) 

10多年前网上看到小姨子的原型车视 频，很是吸引，但当时找不到有卖这车的，几年后大行出了jifo，但很快就没有兴趣了，一则价格当时来说觉得不便宜，二则适应面太窄了，全车基本都是非标件，牙盘也不能太大，折叠工整是其最大或许也是唯一的优点了。

玩了不算太多的折叠车，现在我心中最想留下的就3辆：
飞鱼：折叠小公路，我的长途首选车，铺装路面骑感很好
鸟车：折叠小山地，参加群长途活动首选车，能适应更多的路况
布类：市内4+2和n+2 通勤休闲骑最佳选择

围观学习大佬作业

jacobq:
10多年前网上看到小姨子的原型车视 频，很是吸引，但当时找不到有卖这车的，几年后大行出了jifo，但很快就没有兴趣了，一则价格当时来说觉得不便宜，二则适应面太窄了，全车基本都是非标件，牙盘也不能太大，折叠工整是其最大或许也是唯一的优点了。
玩了不算太多的折叠车，现在我心中最想留下的就3辆：
飞鱼：折叠小公路，我的长途首选车，铺装路面骑感很好
.......

那不就是3b吗bBrompton，birdy， bikefriday

moelolishana:所以之前帖子我就说这车没办法碰瓷鸟布这些车，这些车是真能当通勤车用，
能通勤就能一直留在消费者手里用而不是出手专卖，只是在折叠或者避震方面有些优势所以逐渐的有了牌子口碑。
这车本质还是eezz的设计，
....... (2024-12-11 10:14) 

其实，不太认同你说的鸟布拿来通勤的，即便是有也是凤毛麟角，用国布通勤的可能多一点点。
另外，在您的认知里，没有挡泥板就不适合通勤，鸟原车出厂也不带挡泥板的。
Lidrop这车出厂是预留了挡泥板接口的，可以自己加装，我这改装349以后是彻底把加装挡泥板的路堵死了。

jacobq:10多年前网上看到小姨子的原型车视 频，很是吸引，但当时找不到有卖这车的，几年后大行出了jifo，但很快就没有兴趣了，一则价格当时来说觉得不便宜，二则适应面太窄了，全车基本都是非标件，牙盘也不能太大，折叠工整是其最大或许也是唯一的优点了。
玩了不算太多的折叠车，现在 .. (2024-12-12 09:19) 

很赞同您对布的评价。

好多论坛都看到了，一体的碳轮会不会更轻

liuxbc:其实，不太认同你说的鸟布拿来通勤的，即便是有也是凤毛麟角，用国布通勤的可能多一点点。
另外，在您的认知里，没有挡泥板就不适合通勤，鸟原车出厂也不带挡泥板的。
Lidrop这车出厂是预留了挡泥板接口的，可以自己加装，我这改装349以后是彻底把加装挡泥板的路堵死了。 (2024-12-13 07:17) 

1.我说的主要是车的设计，英布少只是因为能负担英布这种进口商品价格的人，多数看不上或者不需要挤公交地铁罢了，不代表车不适合，问题只是进口商品在国内都会定位变得奇怪。
2.没有挡泥板就是不适合通勤，如果这个不认同，只能说你平时路况好或者很少雨天通勤。
3，此外我说的也是这车从出来到现在，就没见过装挡泥板的，更别说这种空间只能是非全包，挡泥板也只能是摆设，之前就有帖子有人吐槽过，国布挡泥板如果是短款，效果依然不行，英布甚至给前挡泥板做了一个巨大的燕 尾，就是这个目的。
而且这车也没有原生的车头固定包或者货架的孔位，后货架也同挡泥板一样从没见展示过，我也默认这车几乎没有多少载物能力，基本上也只能说轻装上阵的玩具。

moelolishana:
所以之前帖子我就说这车没办法碰瓷鸟布这些车，这些车是真能当通勤车用，
能通勤就能一直留在消费者手里用而不是出手专卖，只是在折叠或者避震方面有些优势所以逐渐的有了牌子口碑。
这车本质还是eezz的设计，
.......

说来说去其实还是价格问题， eezz也没有多日常。
这台车降到3000左右之后，也日常了。

moelolishana:1.我说的主要是车的设计，英布少只是因为能负担英布这种进口商品价格的人，多数看不上或者不需要挤公交地铁罢了，不代表车不适合，问题只是进口商品在国内都会定位变得奇怪。
2.没有挡泥板就是不适合通勤，如果这个不认同，只能说你平时路况好或者很少雨天通勤。
3，此外我说的也 .. (2024-12-13 12:39) 

挡泥板对于通勤的重要性我非常赞同，不但通勤，长途旅行也是非常必要的。我前面提到的我最想留下的3辆车，全部都装了挡泥板，甚至飞鱼和R布，我连货架都装了，要的就是实用性。

jacobq:挡泥板对于通勤的重要性我非常赞同，不但通勤，长途旅行也是非常必要的。我前面提到的我最想留下的3辆车，全部都装了挡泥板，甚至飞鱼和R布，我连货架都装了，要的就是实用性。 (2024-12-13 17:55) 

对啊，小布甚至丧心病狂到原厂就是全包+超长的燕 尾，几乎绝对严防死守了。
所以我说这个改进版eezz本身就没有太多通勤属性，作为休闲骑玩具或者路况良好下偶尔轻装通勤倒没啥问题。

而且小布其中最成功的设计之一就是猪鼻，大行和迪卡侬也学习这个，这个模块等于把包，车筐，货架都能兼容了。
即便没有 货架一样可以实现其功能，稍微改装坐管也可以使用这个模块。货架的更多意义在于载物前提下强化了小布推行能力。

很漂亮的车 折叠车有多了一个选项

自带的易行轮是万向轮吗？

内容来自手机客户端

万象繁星:自带的易行轮是万向轮吗？
 (2024-12-16 02:09) 

不是。。。。。。

改的有点极限 拍照有水平