[综合讨论]台北自行车展遇见Lidrop折叠车 [复制链接]

covenz:好像你读过很多书似的， 根据你的发言表现出来的水平，感觉你也就知道个书名。
其他结构的碳纤维折叠车，没有生命力，而lidrop的结构是最适合碳纤维的，所以说是站到了一个新的维度。 (2025-03-28 16:52) 

没有生命力的其他结构碳纤维折叠车的比你这个销量多的多啊，使劲吹吧。

covenz:约车友看车，骑车，你羡慕是吧。 哈哈 (2025-03-28 16:50) 

“8999. 找我就可以，在深圳可线下试车，这两天在成都”，别死不承认你在买车啊，另外半年多了才卖了几辆，羡慕死了

covenz:好像你读过很多书似的， 根据你的发言表现出来的水平，感觉你也就知道个书名。
其他结构的碳纤维折叠车，没有生命力，而lidrop的结构是最适合碳纤维的，所以说是站到了一个新的维度。 (2025-03-28 16:52) 

《品牌定位》这本书真的适合你推销你的车，但原版的估计你看不懂，翻译最好的是台湾版本的，都是繁体估计你连字也认识不全。简化字的倒是有，每个字估计你也能认识，但这些字连在一起估计还是理解不了，因为你都不知道我在说什么就胡乱反驳。

hupo:“8999. 找我就可以，在深圳可线下试车，这两天在成都”，别死不承认你在买车啊，另外半年多了才卖了几辆，羡慕死了 (2025-03-28 20:14) 

必须的，我正好把现在骑的这辆约骑友试骑，卖出去之后，就可以买新款啦。 新款有好几个贴心的小改进。

hupo:《品牌定位》这本书真的适合你推销你的车，但原版的估计你看不懂，翻译最好的是台湾版本的，都是繁体估计你连字也认识不全。简化字的倒是有，每个字估计你也能认识，但这些字连在一起估计还是理解不了，因为你都不知道我在说什么就胡乱反驳。 (2025-03-28 20:31) 

从你的发言水平来看，也就知道个书名，然后网上搜索几句简介

covenz:从你的发言水平来看，也就知道个书名，然后网上搜索几句简介 (2025-03-29 10:46) 

你说我再多也没意义，你是卖车的，关键要知道自己的优势是什么：轴距限制了使用场景没有优势；折叠尺寸也没有优势，别误导比小布体积少13.9；轮径也没优势，别误导和小布都是16寸；重量比其他铝架、碳架也没优势；品牌及耐用性也不确定；改装空间又不大、价位也没优势，只有折叠能快一点。没有优势的都想浑水摸鱼，所以也只好找些水军吹一下骑感多舒服，多块罢了

hupo:你说我再多也没意义，你是卖车的，关键要知道自己的优势是什么：轴距限制了使用场景没有优势；折叠尺寸也没有优势，别误导比小布体积少13.9；轮径也没优势，别误导和小布都是16寸；重量比其他铝架、碳架也没优势；品牌及耐用性也不确定；改装空间又不大、价位也没优势，只有折叠 .. (2025-03-29 13:00) 

我可不是卖车的，我是专业改电助力的，在电助力方案已经设计出十几种搭配方案。带几十位专业骑友进入电助力时代，而且专门建立了相关电助力论坛bbs.djibike.com。
lidrop是唯一一辆不改电助力也让我很惊喜，很喜欢的一辆车，远远走过其他折叠，而且完全的国产创新，比一众国布高出两个层次。  总之是越骑越喜欢，这几天正带lidrop+高铁全国绕了一圈，对车车有了更深的感受。 有时间整理一下发个新帖子，说说感受。

hupo:你说我再多也没意义，你是卖车的，关键要知道自己的优势是什么：轴距限制了使用场景没有优势；折叠尺寸也没有优势，别误导比小布体积少13.9；轮径也没优势，别误导和小布都是16寸；重量比其他铝架、碳架也没优势；品牌及耐用性也不确定；改装空间又不大、价位也没优势，只有折叠 .. (2025-03-29 13:00) 

关于体积优势，折叠速度，折叠畅度方面的优势，更是只要视力正常就能体会到。  价位更是秒杀Tline。 比Tline更强的各方面性台，价格只是Tline的零头。 无敌了。

hupo:你说我再多也没意义，你是卖车的，关键要知道自己的优势是什么：轴距限制了使用场景没有优势；折叠尺寸也没有优势，别误导比小布体积少13.9；轮径也没优势，别误导和小布都是16寸；重量比其他铝架、碳架也没优势；品牌及耐用性也不确定；改装空间又不大、价位也没优势，只有折叠 .. (2025-03-29 13:00) 

本来对这车印象挺好的，以前也很想玩一下 EEZZ ，现在..........

covenz:关于体积优势，折叠速度，折叠畅度方面的优势，更是只要视力正常就能体会到。  价位更是秒杀Tline。 比Tline更强的各方面性台，价格只是Tline的零头。 无敌了。 (2025-03-29 15:01) 

说少了吧，你不是超越各种布吗？

covenz:我可不是卖车的，我是专业改电助力的，在电助力方案已经设计出十几种搭配方案。带几十位专业骑友进入电助力时代，而且专门建立了相关电助力论坛bbs.djibike.com。
lidrop是唯一一辆不改电助力也让我很惊喜，很喜欢的一辆车，远远走过其他折叠，而且完全的国产创新，比一众国布高 .. (2025-03-29 14:53) 

你的车你惊不惊喜无所谓，说远远超越两个层次要拿出证据啊？

再见明天:本来对这车印象挺好的，以前也很想玩一下 EEZZ ，现在.......... [表情] (2025-03-29 16:52) 

官宣居然毫无根据的说体积比小布小13.9%，水军也忽悠车友说轮径和小布一样都是16寸，童车的轴距居然吹骑感优秀，比各种折叠车提升了至少2个层次，好吧，上市半年多了，仅所谓卖出的几辆估计都在论坛

hupo:说少了吧，你不是超越各种布吗？ (2025-03-29 18:20) 

各种布在lidrop面前确实不够看。

hupo:官宣居然毫无根据的说体积比小布小13.9%，水军也忽悠车友说轮径和小布一样都是16寸，童车的轴距居然吹骑感优秀，比各种折叠车提升了至少2个层次，好吧，上市半年多了，仅所谓卖出的几辆估计都在论坛[表情] (2025-03-29 18:41) 

你这就是睁眼说瞎话。 表格中数据列得明明白白，各种体积对比图更是只要视力正常就能看满折叠后的体积优势，更不用说无敌的折叠速度，折叠后的推行优势等等。
销量方面，这车目前的产品，都不够卖的，好多车友们在等车下生产线。
这次台北展大放异彩，估计生产线更要冒烟啦

covenz:你这就是睁眼说瞎话。 表格中数据列得明明白白，各种体积对比图更是只要视力正常就能看满折叠后的体积优势，更不用说无敌的折叠速度，折叠后的推行优势等等。
销量方面，这车目前的产品，都不够卖的，好多车友们在等车下生产线。
这次台北展大放异彩，估计生产线更要冒烟啦 (2025-03-29 21:24) 

看看谁睁眼说瞎话：对比布，除了折叠快点，轴距是16寸最短的，轮径305对349，这两项是影响稳定性、操控的关键指标，身高也受限；虽然折叠尺寸一样，但牺牲了轴距、轮径和后叉开档；
重量比t布、钛布、铝布没有优势；车架拓展性也差，所以布才是折叠车最好的结构，我十几年在论坛就是这个观点，你可以翻翻，请问你凭什么吹超越两个等级？
最多和k3、k3p比比，但车架拓展性、价位、品牌又没法比，大行早就明白。但依旧期待你吹嘘的生产线要冒烟了。

hupo:看看谁睁眼说瞎话：对比布，除了折叠快点，轴距是16寸最短的，轮径305对349，这两项是影响稳定性、操控的关键指标，身高也受限；虽然折叠尺寸一样，但牺牲了轴距、轮径和后叉开档；
重量比t布、钛布、铝布没有优势；车架拓展性也差，所以布才是折叠车最好的结构，我十几年在论坛 .. (2025-03-30 10:29) 

体积和重量明显有优势，之前的贴子里已经说的明明白白，只有你这个一根儿筋选手在这儿纠缠。 还致歉，哈哈，笑死，我还没有因为你纠缠这么久而要你致歉呢，哈哈。

而且碳纤维的骑行感觉是最好的，公路和山地早就碳纤维化了， 折叠车方面，lidrop让人惊喜地走出第一步，估计更多厂家会跟上，明年开始，碳纤维小布也将会遍地开花，车友之福。

小布的结构在折叠车里只是一种不错的方案，远远提不上最优秀，折叠速度，轴距过长是很大的短板。

covenz:体积和重量明显有优势，之前的贴子里已经说的明明白白，只有你这个一根儿筋选手在这儿纠缠。 还致歉，哈哈，笑死，我还没有因为你纠缠这么久而要你致歉呢，哈哈。
而且碳纤维的骑行感觉是最好的，公路和山地早就碳纤维化了， 折叠车方面，lidrop让人惊喜地走出第一步，估计更多 .. (2025-03-30 15:39) 

碳纤维的骑行感觉好是因为通过改变不同部位的用料和堆叠，做到刚性和舒适的平衡，请问lidrop有发挥出碳纤维应有的优势了吗？并没有，甚至最基本的轻量化都没做到，这个车甚至比412的铝架还重
还有轴距长是短板？这真是本世纪最大的笑话，412一度是买菜折叠车的天花板，但是在当年也没能全方位取代BT410的江湖地位，就是因为轴距短，稳定性差，加上车架限制用不了大牙盘，速度也上不去，412的缺陷，如今lidrop一样不差都存在

纯黑棒棒糖:
碳纤维的骑行感觉好是因为通过改变不同部位的用料和堆叠，做到刚性和舒适的平衡，请问lidrop有发挥出碳纤维应有的优势了吗？并没有，甚至最基本的轻量化都没做到，这个车甚至比412的铝架还重[表情]
还有轴距长是短板？这真是本世纪最大的笑话，412一度是买菜折叠车的天花板，但是在当年也没能全方位取代BT410的江湖地位，就是因为轴距短，稳定性差，加上车架限制用不了大牙盘，速度也上不去，412的缺陷，如今lidrop一样不差都存在

可以看看我新发的帖子：
Lidrop+高铁城市轮播秀之一：上海篇



带着lidrop走了好几个城市，比之前带着小布的时候方便，轻松了好多。而且顺便参加了几次3b车友的骑行，获得骑友们骑感方面的充分肯定。
小布轴距长一直是被诟病的地方，为了合适的骑行姿势，只能用前飘坐杆，尽量把座位往前调整， 导致外观看上去很不协调。

covenz:可以看看我新发的帖子：
Lidrop+高铁城市轮播秀之一：上海篇
[图片]
....... (2025-03-30 17:15)

所以说你什么都不懂，第一，小布用前飘座管是因为小布的立管落点在五通之后，座管前飘是为了弥补踩踏角度，鸟车同理，第二，座垫前后只影响座舱空间，和轴距没有半毛钱关系，自古以来只有轴距短才会被诟病，请你先学明白几何再来吹，不然真的很招笑

covenz:体积和重量明显有优势，之前的贴子里已经说的明明白白，只有你这个一根儿筋选手在这儿纠缠。 还致歉，哈哈，笑死，我还没有因为你纠缠这么久而要你致歉呢，哈哈。
而且碳纤维的骑行感觉是最好的，公路和山地早就碳纤维化了， 折叠车方面，lidrop让人惊喜地走出第一步，估计更多 .. (2025-03-30 15:39) 

期待你用数据说话，骑行感觉最好是句空话

hupo:期待你用数据说话，骑行感觉最好是句空话 (2025-03-30 19:05) 

轴距长都变成劣势了，你跟他扯啥，散了吧

纯黑棒棒糖:轴距长都变成劣势了，你跟他扯啥，散了吧 (2025-03-30 19:06) 

即逗乐、又揭穿他们忽悠车友的行径让更多人看到

covenz:体积和重量明显有优势，之前的贴子里已经说的明明白白，只有你这个一根儿筋选手在这儿纠缠。 还致歉，哈哈，笑死，我还没有因为你纠缠这么久而要你致歉呢，哈哈。
而且碳纤维的骑行感觉是最好的，公路和山地早就碳纤维化了， 折叠车方面，lidrop让人惊喜地走出第一步，估计更多 .. (2025-03-30 15:39) 

轴距和轮径一样影响骑行稳定和操控，记得日本出版的《自行车手册》论述的最全，大图书馆应该都有，一般26-29寸在95-110厘米之间，日本的主妇用车因使用场景广泛，多采用110或以上的轴距。小轮径折叠车为了骑行稳定和操控，轴距100以上的比比皆是，只因为折叠尺寸需要或儿童使用场景才有了短轴距小轮径折叠车。

hupo:轴距和轮径一样影响骑行稳定和操控，记得日本出版的《自行车手册》论述的最全，大图书馆应该都有，一般26-29寸在95-110厘米之间，日本的主妇用车因使用场景广泛，多采用110或以上的轴距。小轮径折叠车为了骑行稳定和操控，轴距100以上的比比皆是，只因为折叠尺寸需要或儿童使用场 .. (2025-03-30 20:12) 

你知道这么多书名，你怎么不去做读书自媒体，在这儿聊自行车太屈才了。哈哈

知道了这么多书，也没涨多少知识，说出的观点完全不符合实际

纯黑棒棒糖:所以说你什么都不懂，第一，小布用前飘座管是因为小布的立管落点在五通之后，座管前飘是为了弥补踩踏角度，鸟车同理，第二，座垫前后只影响座舱空间，和轴距没有半毛钱关系，自古以来只有轴距短才会被诟病，请你先学明白几何再来吹，不然真的很招笑
(2025-03-30 18:57)

轴距过长会造成骑行姿势不舒展 ，以及影响行车的转向的灵活度
过长过短都不可取，小布作为一个折叠车来说，轴距明显过长，骑上显得呆板，
合适的轴距需要根据每个人的身高腿长，手长得做好适配。

covenz:轴距过长会造成骑行姿势不舒展 ，以及影响行车的转向的灵活度
过长过短都不可取，小布作为一个折叠车来说，轴距明显过长，骑上显得呆板，
合适的轴距需要根据每个人的身高腿长，手长得做好适配。
 (2025-03-30 22:59) 

你快拉倒吧，轴距是由后下叉长度和前叉偏移量共同决定的，骑行姿势是否舒展看的是等效水平和头管角度（等效把立长度），这是几个完全不相关的数据，一辆车好骑与否看的是几何数据，跟这车是否能折叠没有半毛钱关系，所有的小轮径自行车为了提升骑行体验都在力求几何数据向大车靠拢，lidrop为了折叠体积牺牲轴距这点没得洗，甚至操控距都小的可怜，这车充其量就是412水平，包括小布其实都算不上一辆绝对好骑的车，但是小布的几何也比lidrop强太多。
你说小布骑行姿势不舒展，lidrop又算啥？量量lidrop座垫到车把的距离？绝对是比小布还短，你这人就是喜欢挖坑给自己跳

covenz:你知道这么多书名，你怎么不去做读书自媒体，在这儿聊自行车太屈才了。哈哈
知道了这么多书，也没涨多少知识，说出的观点完全不符合实际 (2025-03-30 22:58) 

谈到相关知识你看不懂，只会打马虎眼，十几年论坛还不了解小布的时候我就说它是折叠车最好的结构，现在小布已经养活了国内一批企业，论坛每篇也有小布不少的影子，你看不懂我说的结构是什么，以为小布的结构就是折叠器结构，折叠器加快拆其实很简单，稍微有点动手能力的车友也能做到，鸟车的折叠器就是在小布的折叠器结构基础上加快拆，也有其他厂家跟进。另外闲暇之余才在论坛也就揭露一下忽悠车友的行为，不只针对你们，德约和门希克决赛开始了，有空再揭露。

什么价格？哪里买

hupo:期待你用数据说话，骑行感觉最好是句空话 (2025-03-30 19:05) 

那你回复我的就是一句废话

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