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DINGOLEE:这个车整体做的都很好 ,这个价格简直就是无敌。但还是有几个问题一个硬伤:手把不能调,原厂设定太平了,没法长时间骑。两个个槽点:左侧出线有点乱,前驱会影响操控,骑着并不会很顺滑一个不理解:电池为啥不做到车架里,还这么大,这么大的电池盒装个300wh都可以, (2025-09-07 09:27)
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zoudongmen:折叠之后可以推行么? (2025-09-07 10:35)
moelolishana:本来就是照搬早期国布和iruka的大梁掏轮设计,上一个帖子我上过图[图片],所以前轮就是照搬英布电助力的设计。 (2025-09-07 17:48)
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退堂鼓表演大师:照抄言重了,工业设计造型完全不一样,融合优点改良差不多,国布才是照抄 (2025-09-08 09:55)
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moelolishana:能不能先看一下图再说[图片]就是照搬,无法换了个碳而已 (2025-09-08 10:01)
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退堂鼓表演大师:irkuka当初想买的,镂空结构,工业造型设计是个专业,看图也是原创的造型。 (2025-09-08 10:26)
moelolishana:造型就是个壳子,骨架结构才是决定关键[图片] (2025-09-08 11:33)
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canonbli:楼上说照抄的,发个对比图看看? (2025-09-08 11:19)
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黄健20010146:怎么看着有两个座管夹[表情] (2025-09-08 13:45)
退堂鼓表演大师:照这逻辑,汽车造型没有存在的必要,都是四个轮发动机传动,外饰设计没有存在的必要了[表情] (2025-09-08 13:43)
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hupo:设计和价位都不错,估计有市场,个人觉得唯一的槽点还是设计师想创新:折叠后链条外露了,第一次看不清楚的图就感觉是这样,结果果然如此。 (2025-09-08 22:44)
moelolishana:恰恰现实就是外壳是低成本而高溢价的很大成分 (2025-09-08 16:02)
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退堂鼓表演大师:工业设计专业:我谢谢你 (2025-09-09 07:56)
moelolishana:并非创新[图片][图片][图片]....... (2025-09-09 00:55)
moelolishana:分不清工业设计和外观设计? (2025-09-09 14:12)
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2轮机器人:200瓦的电助力有点小,基本不能纯电骑行,对于通勤党不太友好 (2025-09-09 23:31)