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[综合讨论]JAVA 佳布Neo绝对是折叠车界性能最强的钢炮 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 昨天 18:55
回 ydbai123 的帖子
ydbai123:M码的车子可以参考一下
[图片]
 (2025-09-13 18:43) 

看看, 看这图,证明neo是款很正常的通勤小钢炮,不存在说的角度激进的问题

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只看该作者 31楼 发表于: 昨天 19:09
回 djibgike 的帖子
djibgike:看看, 看这图,证明neo是款很正常的通勤小钢炮,不存在说的角度激进的问题  (2025-09-13 18:55) 

人家用长鼻座垫,seatback依旧是正值,你neo用短鼻座垫seatback是负值,你管这叫正常?

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只看该作者 32楼 发表于: 昨天 19:25
楼主真的好耐心,敬佩
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只看该作者 33楼 发表于: 昨天 19:26
一边吹踩踏比TT激进一边吹是通勤神车你不尬吗,夸张的前后轴距比例和重心位置,布类三折叠的轴距本来就长还后移五通,这车是打算趴着骑了。还有,你挺给品牌招黑的。

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只看该作者 34楼 发表于: 昨天 19:26
回 ydbai123 的帖子
ydbai123:
M码的车子可以参考一下


我把Domane的短鼻座垫换上去,你再看看效果,其实差异只在座垫鼻头上,坐点没变




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只看该作者 35楼 发表于: 昨天 19:28
回 moelolishana 的帖子
moelolishana:你看看你干的好事[表情]
[图片]
还有什么叫变脸[表情]
[图片]
....... (2025-09-13 16:04)

有趣
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只看该作者 36楼 发表于: 昨天 19:33
moelolishana:大概这车是给这位设计的[表情] [表情]
[图片]
 (2025-09-13 13:36) 

形象极了

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只看该作者 37楼 发表于: 昨天 19:35
回 dengchangchang 的帖子
dengchangchang:一边吹踩踏比TT激进一边吹是通勤神车你不尬吗,夸张的前后轴距比例和重心位置,布类三折叠的轴距本来就长还后移五通,这车是打算趴着骑了。还有,你挺给品牌招黑的。
[图片] (2025-09-13 19:26) 

图1图2用直头座管都拯救不了过于靠后的五通,图三直接绝杀了,全程冲刺姿势

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只看该作者 38楼 发表于: 昨天 19:35
我再搬个图过来,都脚后跟踩了

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只看该作者 39楼 发表于: 昨天 19:36
回 jamo01 的帖子
jamo01:我再搬个图过来,都脚后跟踩了[图片]
[图片] (2025-09-13 19:35) 

其实我更好奇这个曲了拐弯的走线变速手感如何
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只看该作者 40楼 发表于: 昨天 19:37
dengchangchang:一边吹踩踏比TT激进一边吹是通勤神车你不尬吗,夸张的前后轴距比例和重心位置,布类三折叠的轴距本来就长还后移五通,这车是打算趴着骑了。还有,你挺给品牌招黑的。
[图片] (2025-09-13 19:26) 

对不起喷错对象了,楼主是高级黑,我不是在喷楼主抱歉

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只看该作者 41楼 发表于: 昨天 19:40
wc我还以为楼主是马甲,一看是位博士你好坏啊学的这么像

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只看该作者 42楼 发表于: 昨天 19:53
纯黑棒棒糖:其实我更好奇这个曲了拐弯的走线变速手感如何[表情] (2025-09-13 19:36) 

拉线的话肯定是一坨啊
还有这五通转轴这么大一坨,我很好奇重量多少,铝合金的轻量优势也丧失殆尽了吧

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只看该作者 43楼 发表于: 昨天 19:59
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:人家用长鼻座垫,seatback依旧是正值,你neo用短鼻座垫seatback是负值,你管这叫正常? (2025-09-13 19:09) 

neo也是正常坐垫

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只看该作者 44楼 发表于: 昨天 20:01
回 jamo01 的帖子
jamo01:我再搬个图过来,都脚后跟踩了[图片]
[图片] (2025-09-13 19:35) 

这个是我的休闲坐姿。 骑起来肯定前掌踩踏

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只看该作者 45楼 发表于: 昨天 20:03
崔克平把公路车分为Fx和FX Sport,FxSport全路况轻量健身自行车,两类车子的几何结构完全不同。
上图是Fx,下图是FxSport,可以比较参考一下。



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只看该作者 46楼 发表于: 昨天 20:05
jamo01:拉线的话肯定是一坨啊[图片]
还有这五通转轴这么大一坨,我很好奇重量多少,铝合金的轻量优势也丧失殆尽了吧
[=1727938] (2025-09-13 19:53) 

谁把电话线装上去了

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只看该作者 47楼 发表于: 昨天 20:06
回 jamo01 的帖子
jamo01:拉线的话肯定是一坨啊[图片]
还有这五通转轴这么大一坨,我很好奇重量多少,铝合金的轻量优势也丧失殆尽了吧
[图片] (2025-09-13 19:53) 

neo这车是油压碟刹的。 另外如果是线刹车的话,中间有这么大的轴,线管的弯度反倒小一点
刹车手感相当赞,动力很强

另外中轴看着大,其实里面是空的,所以重量基本没影响。 而且这是为之后安装直驱式电助力预留空间  decaf的新款电助力方案,直接无感无形,丝滑融入

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只看该作者 48楼 发表于: 昨天 20:07
回 dengchangchang 的帖子
dengchangchang:wc我还以为楼主是马甲,一看是位博士[图片]你好坏啊学的这么像
 (2025-09-13 19:40) 

他不是马甲,但比马甲的作用都大, 能给带来相当多的热度和流量

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只看该作者 49楼 发表于: 昨天 20:09
dengchangchang:一边吹踩踏比TT激进一边吹是通勤神车你不尬吗,夸张的前后轴距比例和重心位置,布类三折叠的轴距本来就长还后移五通,这车是打算趴着骑了。还有,你挺给品牌招黑的。
[图片] (2025-09-13 19:26) 

赚钱吗,不寒暄

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只看该作者 50楼 发表于: 昨天 20:10
回 ydbai123 的帖子
ydbai123:
崔克平把公路车分为Fx和FX Sport,FxSport全路况轻量健身自行车,两类车子的几何结构完全不同。
上图是Fx,下图是FxSport,可以比较参考一下。



.......

对比一下数据吧,几乎是一样的,真就是照片效果的差别


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只看该作者 51楼 发表于: 昨天 20:13
回 djibgike 的帖子
djibgike:neo也是正常坐垫 (2025-09-13 19:59) 

那么明显的短鼻座垫,你说它正常

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只看该作者 52楼 发表于: 昨天 20:15
回 djibgike 的帖子
djibgike:这个是我的休闲坐姿。 骑起来肯定前掌踩踏 (2025-09-13 20:01) 

是是是,前掌踩踏发力角度更加怪异,还不如用脚后跟踩比较能保护膝盖

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只看该作者 53楼 发表于: 昨天 20:17
回 djibgike 的帖子
djibgike:neo这车是油压碟刹的。 另外如果是线刹车的话,中间有这么大的轴,线管的弯度反倒小一点
刹车手感相当赞,动力很强
另外中轴看着大,其实里面是空的,所以重量基本没影响。 而且这是为之后安装直驱式电助力预留空间  decaf的新款电助力方案,直接无感无形,丝滑融入 (2025-09-13 20:06) 

我说变速,你聊刹车,鸡同鸭讲

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只看该作者 54楼 发表于: 昨天 20:22
djibgike:这个是我的休闲坐姿。 骑起来肯定前掌踩踏 (2025-09-13 20:01) 

这也印证了踩踏位置激进,否则停车时自然也是前脚掌踩踏板呀,
搞出这车的人似乎完全没有车架几何踩踏位置的概念,否则你怎么解释展会上刚出来时居然配前飘坐管,之后才很被动地改了天平坐管,其实配后飘坐管才能拉回来,但后飘坐管又没有准备0度头管配合,好尴尬啊

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只看该作者 55楼 发表于: 昨天 20:26
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:对比一下数据吧,几乎是一样的,真就是照片效果的差别[图片]
 (2025-09-13 20:10) 

有道理。

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只看该作者 56楼 发表于: 昨天 20:30
djibgike:neo这车是油压碟刹的。 另外如果是线刹车的话,中间有这么大的轴,线管的弯度反倒小一点
刹车手感相当赞,动力很强
另外中轴看着大,其实里面是空的,所以重量基本没影响。 而且这是为之后安装直驱式电助力预留空间  decaf的新款电助力方案,直接无感无形,丝滑融入 (2025-09-13 20:06) 

这车重量多少?

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只看该作者 57楼 发表于: 昨天 20:49
回 jamo01 的帖子
jamo01:这车重量多少?
 (2025-09-13 20:30) 

9.8公斤,而且轻量空间不小

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只看该作者 58楼 发表于: 昨天 20:50
回 jamo01 的帖子
jamo01:这也印证了踩踏位置激进,否则停车时自然也是前脚掌踩踏板呀,
搞出这车的人似乎完全没有车架几何踩踏位置的概念,否则你怎么解释展会上刚出来时居然配前飘坐管,之后才很被动地改了天平坐管,其实配后飘坐管才能拉回来,但后飘坐管又没有准备0度头管配合,好尴尬啊[attachment=1 .. (2025-09-13 20:22) 

这个头管基本很直

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只看该作者 59楼 发表于: 昨天 20:53
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:我说变速,你聊刹车,鸡同鸭讲 (2025-09-13 20:17) 

变速的手感也很轻松 灵活