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[折叠秀车]JAVA neo价格也太卷了吧! [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 02-07
这配色挺好看。
java是玩明白了。靠销量倒逼供应商降价,卷死友商。
大环境不好,市场先做开,再说小众需求。
不要总想着一步登天,就算是半成品也先做出来再调试迭代。惠民才是关键。

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只看该作者 31楼 发表于: 02-12
全碳架这款耐看呀!配朝阳顶级外胎,直管碳坐杆。
骑乐无穷
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只看该作者 32楼 发表于: 02-13
电变也值了
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只看该作者 33楼 发表于: 02-14
什么电变

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只看该作者 34楼 发表于: 02-14
回 houfeiyue 的帖子
houfeiyue:什么电变 (2026-02-14 09:04) 

驼峰仿速联,精准度还不错!
骑乐无穷
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只看该作者 35楼 发表于: 03-04
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只看该作者 36楼 发表于: 03-04

这车,这穿搭,这背景,很会!

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只看该作者 37楼 发表于: 03-06
自行车诞生200多年,近70·80年车身几何几乎没有大的变化,五通后置有待时间的检验

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只看该作者 38楼 发表于: 05-05
9年前的电助理力现在规定不准进楼了,小区没车棚只能仍到外边日晒雨淋,前几天用这个电助力车折价换了一台16寸的Java neo,已经骑了100多公里,主要说一下缺点:
1、折叠和在地铁中推行前轮偏摆会蹭到车架,只好加了易行轮延长杆架空前轮,使得推行时前轮不转。
2、后飘坐杆虽然补回了中轴后置的问题,但了车子的前伸量更长,手部承受的压力更大,骑的时间长了手腕不舒服。
3、刹把左前右后很不习惯,已经用对换左右油管的方法换成了左后右前。
4、折叠时变速必须要变到最大飞,经常是下到地铁后才发现没变,很尴尬。


中轴的位置与崔克平把公路车比较。



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只看该作者 39楼 发表于: 05-07
一直对JAVA不感冒,但是展会看下来,JAVA是懂颜值的,也是懂性价比的