引用第36楼bigerg于2011-05-03 10:07发表的 :
根据本人粗浅的了解，躺车在“骑行”上的确具有很多好处，但无论如何努力，在大多数时候，在携行体积（在下真的没有看过几辆可折叠的躺车）与重量上难以与传统自行车相匹敌吧，花一万元左右就可以就可以将钢架或铝架等传统材质的‘坐式自行车’减轻至8KG以下，轻易装进90*80*25CM的装车包里，躺车应比较费劲才可以达到如此效果吧，估计很多如在下蜗居浅窄者，继续保持围观状态的原因了~~~~~ [表情]
呵呵 躺车为什么贵 ————物以稀为贵
笔记本电脑就比台式机贵
当然 天朝的标价是以欧美的价格×汇率算来的
一场电影人家5美金看 我们要30-50 难怪最后时代华纳的电影院全面退出中国了
一辆躺车1000-3000美金或者欧元 换算过来加上那些杂费 上万甚至几万
按照老外的收入 也就是1-2两个正常的工资水平 但是却是相当于我们几个月甚至半年的收入
所以我不买老外的原厂车 一是没米 二是觉得冤
至于收折的问题 目前也不是没有折叠躺车 而且还是比较成熟的产品
但是除出躺车本身折叠的天然缺陷之外
你会发现老外骑躺车很多都不用折叠哦 这个市场其实更小
而且折叠的功能能够值多少钱
折叠躺车和普通折叠车的标件区别是很有趣的
折叠躺车和类似普通躺车的标价差别大概在10%左右
而且传统车型的折叠车比类似车型的标件应该不止10% 而且相当的高
以捷克厂牌AZUB发布的3轮躺车为例 相同材料相同标件的折叠和非折叠躺车的标价2800欧元左右 两种车型的的差价是100欧元
也就是说人家在折叠功能多少的钱就是100欧元的样子
相比之前 传统车型的折叠车的价格就太那个了
