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[公路秀车]PALEE来了 CASATI也来了 怎么能没有PASSONI呢 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2011-05-31
引用第21楼BIBI于2011-05-31 10:36发表的  :
看来vanden的博客有不少人关注嘛,如果vanden是半吊子技师PASSONI就是半吊子车厂都不如。

顶级技师从来不会和人在网上口水,一般他说什么就是什么了。另外,如果顶级技师觉得车架不够好,他会去自己焊一个。
参见ZINN。
my bike,my way~~
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-05-31
引用第30楼落星于2011-05-31 14:10发表的  :
顶级技师从来不会和人在网上口水,一般他说什么就是什么了。另外,如果顶级技师觉得车架不够好,他会去自己焊一个。
参见ZINN。

嗯,买2本ZINN的书,多看官网,装几台车,什么都懂了。

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只看该作者 32楼 发表于: 2011-05-31
引用第30楼落星于2011-05-31 14:10发表的  :
顶级技师从来不会和人在网上口水,一般他说什么就是什么了。另外,如果顶级技师觉得车架不够好,他会去自己焊一个。
参见ZINN。

我不太认同落总的说法
有没有有焊个架子是一说
焊出来的话 也不一定说所有人都喜欢吧
像vanden这种以装车为主要收入来源地人
肯定不能要求客户说你别买的架子
直接买我的
到是这么多牌子规格工艺水平都不一样的架子
装起来不犯错也还真不容易
这个和他自己去焊架子好像没什么直接必然联系的吧
难道只有自己的架子才给别人装车?那估计十有八九得饿死吧

再说vanden自己从来没说过是顶级什么的吧
我也不认为他是顶级
就是一个吃装车饭的人
在装车之前 总得稍微测量下 看看架子怎么样 
这个是普通车友装车都会做的一道步骤吧
如果这种基本测量都通不过 那基本就没救了 

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只看该作者 33楼 发表于: 2011-05-31
ZINN的书正好我刚拿到 真的佩服ZINN    至于VANDEN 我想还是没有多大的必要去神化啦
任何车子都不可能是完美的
至于有同学说到VANDEN是半吊子  PASSONI就是半吊子都不如  这个我倒是真的不同意了
PASSONI工厂有一堆比VANDEN吊子大多的技师

还有另外一点 你们去看下  ZINN有没有人去质疑
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只看该作者 34楼 发表于: 2011-05-31
引用第33楼皇帝ta于2011-05-31 16:03发表的  :
ZINN的书正好我刚拿到 真的佩服ZINN    至于VANDEN 我想还是没有多大的必要去神化啦
任何车子都不可能是完美的
至于有同学说到VANDEN是半吊子  PASSONI就是半吊子都不如  这个我倒是真的不同意了
PASSONI工厂有一堆比VANDEN吊子大多的技师
.......


难道那个一体弯把就是很吊的技师做出来的产品?,连这种低级错误也可以接受吗?
再说,车架的精度按理说这些顶级手工车架在充足的时间和利润下应该有更高精度和品质,然而出来的成品居然连量产的大厂都比不上,难道这些车架都是艺术品,所以有犯错的权利?
  当然VANDEN也不是完美的,他说的美国车架比意大利车架好我就不能完全同意。
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只看该作者 35楼 发表于: 2011-05-31
任何车子都不是完美的,但这些高价的手工车架起码不应该犯低级的错误,精度的问题的确是存在这个我认为是没有争议的,如果这些车架有歪七扭八的权利,那么量产工厂是不是应该有更加多的理由可以去解释(成本,时间),是不是更有把车架做烂的理由,更加理直气壮呢?
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-05-31
墙上是最好的归宿。漂亮
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只看该作者 37楼 发表于: 2011-05-31
引用第33楼皇帝ta于2011-05-31 16:03发表的  :
ZINN的书正好我刚拿到 真的佩服ZINN    至于VANDEN 我想还是没有多大的必要去神化啦
任何车子都不可能是完美的
至于有同学说到VANDEN是半吊子  PASSONI就是半吊子都不如  这个我倒是真的不同意了
PASSONI工厂有一堆比VANDEN吊子大多的技师
.......


对于Vanden,我从来就没有神话过,他肯定不能算是顶级的技师,国内也肯定有比他水平更高的人。但是他的认真和客观是有目共睹的,这也是我觉得值得尊敬的地方。

至于某某,他说的就是准则、没有人会质疑等等..
有这样一个人的存在,我不觉得是这个圈子的好事。装车不是做加减乘除,有唯一解的事情,有争议,有探讨,才能有进步。
环琵琶湖计划中

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只看该作者 38楼 发表于: 2011-05-31
关于那个把横的事情 可以参考下 这个把横到底是哪家工厂出的
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只看该作者 39楼 发表于: 2011-05-31
引用第24楼皇帝ta于2011-05-31 11:00发表的  :
还有一点  看了某人的XXTI之后 我对VANDEN的一些工艺有了些许的怀疑   一些致命的失误  在我眼中算是毁了一台顶级车


我認為這個人擅長把"簡單的事情複雜化"

擅長用"衝突處理事情"

不論是對人,或是對車架都一樣......

裝神弄鬼惡搞的滿頭大汗,好似很認真

個人贏得了知名度

卻慘了車架

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只看该作者 40楼 发表于: 2011-05-31
引用第39楼davihuang于2011-05-31 21:33发表的  :
我認為這個人擅長把"簡單的事情複雜化"
擅長用"衝突處理事情"
不論是對人,或是對車架都一樣......
裝神弄鬼惡搞的滿頭大汗,好似很認真
個人贏得了知名度
卻慘了車架"
.......

如何处理能不复杂化呢?
在怎么样也不是不处理吧。
高价车在具备漂亮的外观和高档的材料的同时,应该还有单车最起码具备的一些元素吧
我相信精准和极小的公差应该也算在里面吧。
现在很多架子是有公差过大的问题
人家是用尺出来的 不是恶意诋毁或者信口开河
难道不应该说?
什么叫惨了架子?
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只看该作者 41楼 发表于: 2011-05-31
引用第40楼PLAYBOY于2011-05-31 23:13发表的  :
如何处理能不复杂化呢?
在怎么样也不是不处理吧。
高价车在具备漂亮的外观和高档的材料的同时,应该还有单车最起码具备的一些元素吧
我相信精准和极小的公差应该也算在里面吧。
.......




  事情有没有被复杂处理我不关心,但是车架的精度眼见为实,基本的精度是任何一支车架应具备的前提,如果这个是淑女车那么就算了,卖多贵是人家的事。
PS-没有惨的架子,只有惨的买家。
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只看该作者 42楼 发表于: 2011-05-31
好漂亮的架子,价格也漂亮吧
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只看该作者 43楼 发表于: 2011-06-01
PASSONI 高雄好幾台了,光限量20台的XX Ti,高雄也有兩台,夫妻檔各一台,

XX Ti整車在義大利組裝,再空運到台灣,聽說一台60幾萬,

而且PASSONI XX Ti這一抬頭標是用動物骨骼做的,蠻特別的!

  

但PARLEE Z1應該只有我這一台!
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只看该作者 44楼 发表于: 2011-06-01
passoni以關注多年,何時才可下手呢?

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只看该作者 45楼 发表于: 2011-06-01
随着大家生活水平的提高 PASSONI一定会进入更多车友的家中
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只看该作者 46楼 发表于: 2011-06-01
这个是什么货呢?

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只看该作者 47楼 发表于: 2011-06-01
PASSONI的TOP EVOLUTION
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只看该作者 48楼 发表于: 2011-06-01
你们啊!太奢侈了!
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只看该作者 49楼 发表于: 2011-06-01
回 43楼(yenwin) 的帖子
最后那台貌似车头垫圈垫太多了
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只看该作者 50楼 发表于: 2011-06-02
    
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只看该作者 51楼 发表于: 2011-06-02
回 49楼(antifocus) 的帖子
車主的柔軟度可能不好,而且那張照片是車剛到手試騎,

連卡踏都未上,可能這台車只是當"休閒騎"的功能吧!


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只看该作者 52楼 发表于: 2011-06-02
引用第3楼zhangt71于2011-05-31 02:05发表的  :
真想捐助希望小学的话,买SP8的钱不一样可以捐出去么?鈦手工山寨也要不少银子的,也一样可以捐出去。。。
--就车论车,不要跟其它事情扯在一起。


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只看该作者 53楼 发表于: 2011-06-02
这架子的字母不够有质感
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只看该作者 54楼 发表于: 2011-06-02
引用第7楼realyuy于2011-05-31 07:49发表的  :
我觉得像我这样的人买太好的东西 反而不舍得用,畏手畏脚,不如买一般的,会放开骑,反而更快乐啊

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只看该作者 55楼 发表于: 2011-06-02
引用第2楼patrickchiu于2011-05-31 01:45发表的  :
    這種車的價格到底是為啥?......................
  價格是為只 [ 買最貴] 的人設置的嗎?......................
.......
奥运也可以捐,亚运可以捐,世博更可以捐。

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只看该作者 56楼 发表于: 2011-06-03
vanden怎么半吊子了,请拿事实说话
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只看该作者 57楼 发表于: 2011-06-04
我看到比薩斜塔斜了,我大聲嚷嚷著~"大家來看喔,比薩斜塔斜了"

所以我在建築方面的造詣就高過比薩斜塔的建築師了??

如果我跟建築沾不上邊,那可以說比薩斜塔的建築師就更和建築沾不上邊了???


比薩斜塔的建築師到底行不行??如果他建造的建築,30棟就有10棟是斜的,那他肯定是不行

這種建築師還會有業主請他建造房子,留下作品??

如果在他眾多的作品裡,只有少數的一棟發生了傾斜問題,那麼是不是應該個案去做分析?

換成其他更厲害的建築師,或許會作個案研究,想知道這個建築傾斜的原因是什麼?

而非只在市場裡大聲嚷嚷 "大家來看喔,那個塔斜了,那個建築師很爛阿!!"

義大利的車架如果十之八九都歪七扭八的不成樣,怎麼有可能在市場裡佔有一席之地??

組車的都是瞎子嗎?

更何況車架歪了,也應該先找代理商吧,怎麼會直接在網路上放話斷了車主和代理的協商空間呢??

如果他真的是學科學的,要挑戰義大利車架的精準度,怎不號招個20台義大利車,來個精密度大普測

這樣歪車架是個案還是通案不就一目了然了嗎?

如果是品牌製程本身的問題,我相信一台會歪,其他架子大概也不會準

如果製程本身沒問題,是後天...例如運送過程的損傷,也不難收斂出原因



所以說,我從頭到尾看不懂這人在做什麼,先po網斷了與代理協商之路

搞了大家烏煙瘴氣

一陣亂仗之後

我們最終得到了什麼答案??

『義大利車架很容易歪的品質有問題』??

就只有這種結論?而大家真的認同這種結論嗎??


還有,在市場上嚷嚷"比薩斜塔歪了"的大嬸,他就真的變成建築大師了啊?





[ 此帖被davihuang在2011-06-04 11:07重新编辑 ]

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只看该作者 58楼 发表于: 2011-06-04
我同意楼上的说法
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只看该作者 59楼 发表于: 2011-06-04
回 51楼(yenwin) 的帖子
这种短头管竞速型的限量贵架子拿来休闲骑真是可惜啊