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请问一下AAA083比SP18有哪些优点和缺点呀 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2011-10-13
加点,JP8,通勤首选。我这里人行道一节节的,有坎,JP8直接冲
不像别人认为的,运动是为了减肥。我没打算减肥呢~
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-10-13
AAA不就是MP18吗,铝架本来就粗,白色又是放大色,看的更粗壮,不好看

不如买个黑色的铝架自己装啦

我是钢架铝架都骑过的,真的没有骑出区别来,很佩服大家的路感。。。。提在手里倒是区别很大
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只看该作者 32楼 发表于: 2011-11-16
外形,AAA083很超前,慢慢大家就会接受的。
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-11-16
朋友有部 AAA083  ,但我个人不稀饭 Y架
骑乐广州自行车联盟QQ群:2836720
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只看该作者 34楼 发表于: 2011-11-17
AAA083是综合了前几代产品所推出的最适合城市公路的折叠车,车架稳固性和53/39的牙盘比形成了骑行时的安全性和体力消耗减少方面确实很出色,变速轻盈,顺畅,只要掌握了最恰当的骑行方法均不亚于P18
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只看该作者 35楼 发表于: 2011-11-18
买了,还在路上,回头交作业。

但是本人承诺:绝不改车。

骑车目的是为了调理锻炼身体。
OP18(AAA083),本人郑重承诺:宁减肥,不改车。
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-11-18
引用第19楼theninthlife于2011-07-06 18:00发表的  :
aaa的外形仁者见仁吧,喜欢的觉得比p架好看,不喜欢的觉得都不如sra
重量是个亮点,配置上还算不错
个人感觉53/39的牙盘比p18的更合理点,毕竟不是每个人都是牛腿

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只看该作者 37楼 发表于: 2011-11-18
回 35楼(up1m) 的帖子
呵呵,改车是迟早的事情,区别只是大改和小改,特别是上了77这条贼船。
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只看该作者 38楼 发表于: 2011-11-19
回 37楼(子瓜火因) 的帖子
1.从没骑过变速车。
2.体重80KG。

所以:但凡是个变速车我就会觉得很好,再花3K改车减重,不如我把自己的体重降到65KG。

车已到家装好,明日让骑了N年山地和公路的同事给微调下。


OP18(AAA083),本人郑重承诺:宁减肥,不改车。
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只看该作者 39楼 发表于: 2012-02-12
SP18 后轮那不是一般的涩啊。。 找个好时间准备拆花鼓看能不能更换SKF的轴承。。。。
好好骑车。。远离折腾。。
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只看该作者 40楼 发表于: 2012-02-12
新车款是为了与时俱进必然产生的东西,像汽车,以前都是线条很直很硬的,市场接受与否要花点时间才能作结论。
看A架像不差,接近Y架,返而sra很奇异,像逸强结合了P及Y架,样子奇特。

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只看该作者 41楼 发表于: 2012-02-12
aaa083基本上木有任何购买的必要
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容
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只看该作者 42楼 发表于: 2012-05-16
看起来P18更适合远行啊
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只看该作者 43楼 发表于: 2012-05-16
AAA083的挂耳不蛋疼
谁让SP16没了呢
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只看该作者 44楼 发表于: 2012-06-16
a架 轻, 硬 价格高. 强度稍好些

k架, 重些, 强度一般

后花鼓应该是久欲2培林, 前面都一样. 其实, 还是有必要换的. pro轮组, 一步到位最好
出WTB拆车坐垫  PURE V刺绣坐垫 全新————————————— QQ549743492  
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只看该作者 45楼 发表于: 2012-06-17
AAA083 及 SP18 我也有,不论速度,扎实,稳定,操控,前者都较后者优胜,唯独是舒适度较差,可能是铝架吸震不佳关系吧。
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只看该作者 46楼 发表于: 2012-06-17
还有 AAA083 后档是 135mm 的滚珠花鼓,不及 SP18 的双培林润。。
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只看该作者 47楼 发表于: 2013-01-23
AAA083,骑了2个月了,感觉不错。换个轮组就牛逼了
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只看该作者 48楼 发表于: 2014-03-19
不错
想买个。
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只看该作者 49楼 发表于: 2014-03-19
引用第9楼mzjlqgl于2011-07-04 22:29发表的  :
20公里的路程还好,p18和aaa083都能满足你的要求了,看荷包决定吧。如果住得比较高楼,每天要扛车上下,那就选轻一点的aaa083买。

20公里的话p8能满足吗?