8速内变Brompton小布组装中 [复制链接]

说干就干啊 这次要老子虐儿子了

没有货架的小布不好看

引用第31楼ATX660于2011-08-04 19:44发表的  :
没有货架的小布不好看

我觉得不仅是不好看，更重要是不好推，带货架那推起来就是爽！

装了8速内变，小布爬山应该可以了。

引用第5楼garyliu于2011-08-04 16:39发表的 :
牙盘没有什么难度，只是要注意折叠时候不碰后叉（预留的空间很少），另外一个就是chain line的问题，换任何牙盘都会遇到。
之所以不愿意换，一是外观问题，这个牙盘有点复古，二是重量，这个stronglight的牙盘，非常轻。
.......

　　事实上并没这么简单。

　　小布的左侧折叠脚踏，是折叠紧凑性的重要一环，而那只折叠脚踏必须与原配曲柄配套使用，换成其它任何一款脚踏和曲柄，都达不到原配的平顺。。。受脚踏的制约，曲柄难以升级，方孔中轴也改不了。能改的只有齿片，而单片盘带护盘的齿片也没啥改头，不会比原配的齿片好多少，所以么。。。。最后结果只好原厂配置了。

　　小布这款折叠车，后期进行大改的很少－－并不是不需要改，事实上它在很多方面存在软肋－－不改的原因是因为不好改，不好改的原因是原厂配置中采用了不少非标零件，这些非标零件又都是为整体设计意图服务的，而且环环相扣，改了一处、另一处就可能受影响。

　　话说小布的原配曲柄，夸张一点说，真是软得象面条！原配折叠脚踏在踩踏时发出的杂音真是一种折磨，原配2速外变速系统构造很原始，稳定性不好、时灵时不灵。。。我在骑小布时对这些问题恨得牙痒，但又无可奈何。如果喜欢小布优点，就不得不同时接受它的缺点。

　　－－作为一款定位于休闲代步通勤的折叠车，小布的设计近乎完美，方便实用；一旦超出了休闲代步的用途，便会发觉处处掣肘。

陳兄的成品~

http://bommy.exblog.jp/

我也认为钢架和内8才是完美搭配，顺便问问：大行有4130的鱼尾叉钢架吗？

那就牺牲掉左侧脚踏所带来的一点空间上的节省吧，还不算牺牲太大啊，就是不完美了。

刘哥，小布头管硬朗吗？

看楼主的帖子真是获益良多，楼主什么时候搞个内11，内14的小布啊？

引用第37楼光头于2011-08-06 10:02发表的 回 34楼(zhangt71) 的帖子 :
那就牺牲掉左侧脚踏所带来的一点空间上的节省吧，还不算牺牲太大啊，就是不完美了。

需要牺牲的并不止一处。。。这里也牺牲、那里也牺牲，到头来那就不是小布而是怪物了。

小布就其设计定位而言，已经达到了相当程度的完美。如果说不满足于其性能表现，往往是因为背离了其设计定位和意图－－它不是全能的。

引用第2楼newcpk于2011-08-04 16:28发表的  :
我发现似乎很少有人改小布牙盘的。。。。刘哥能不能讲讲为什么？
纯技术上有哪些难度，味道品味这些话不说了，说多了木有意思的。。

小布后叉120开档，所以装标准的公路牙盘，链线肯定不对

原装是个非标牙盘，要换的话，估计也只有psl牙盘或者小金箭这种链线靠内的牙盘才合适

曾经yy了一下小布装7700套件，然后发现牙盘不能用，夹器不能用，后拨飞轮不能用，前后花鼓都不能用，手变更不能用

结果就剩下个链条能用。。。

然后一声叹息，这车还改个毛啊

但是，我确实装过普通方孔牙盘，39T的，能用，不影响折叠。

这个行吗！

引用第43楼garyliu于2011-08-06 17:14发表的  :
但是，我确实装过普通方孔牙盘，39T的，能用，不影响折叠。

　　并不是说改了就不能用，只是会影响到细节。小布的左侧曲柄末稍有一处突起，那是配合专属折叠脚踏的设计。换曲柄，就会影响折叠脚踏的使用。除了原配折叠踏板，目前市面上没有任何一款能比它更贴合的。。。当然，也还可以选快拆式踏板，不过快拆式踏板在日常使用中一点都不方便，这就又做了一次牺牲。

　　改内8花鼓倒是一项基本不会影响小布其它特性的升级措施，前提是对重量不敏感。。。内8花鼓的份量颇沉重！

引用第41楼光光于2011-08-06 13:15发表的  :
小布后叉120开档，所以装标准的公路牙盘，链线肯定不对
原装是个非标牙盘，要换的话，估计也只有psl牙盘或者小金箭这种链线靠内的牙盘才合适

自己拆解观察也是如此，牵一发会动全身。导致更换后花鼓。

引用第42楼光光于2011-08-06 13:18发表的  :
曾经yy了一下小布装7700套件，然后发现牙盘不能用，夹器不能用，后拨飞轮不能用，前后花鼓都不能用，手变更不能用
结果就剩下个链条能用。。。[表情]
然后一声叹息，这车还改个毛啊

我也YY过，M把换碳直把，LD不让说不好看。

坐管有闲置钛管和欧亚马铝管，却发现原坐管500g，铝管400G，钛管270G。但原装坐管有喇叭口和减震橡胶圈。。。。

那好，那就换个座包吧。小布原装座包340G。换了个WTB的250G。。。结果发现提车的时候不好抓了，因为原装座包下面有专设计的指槽。。。

换个脚踏吧，左边折叠脚踏让人没得选择。

拆掉泥板吧，通勤车意义降低不少还影响折叠。。。

原煞把158G。夹器380G，牙盘还没拆，估计加中轴7XXg。都很轻。。。。似乎也确实没啥可选的。

其实小布再难改也没当年大行配件稀缺的时候艰难。关键是要改需要能忍受牺牲掉原厂部分便利性的化，以及承受批评家关于“味道”这种东西的见仁见智。。

光板改一台吧，。。哈哈哈

　　小布的过人之处，就在于其无可匹敌的折叠紧凑性－－折起来足够小、足够平顺，没有额外伸出的棱角；展开来足够大、足够舒展。小布的整体设计与配置无一不是为实现这一特性而服务，也因此导致种种非标的特殊零件运用、改无可改；同时也因此，致使其实际骑行性能的某种程度上的缺失。如果愿意接受它的缺点，那就可以拥有；如果不能接受它的缺点，还是绕道吧。。。个人观点：评价一辆小折的终极标准就是四个字：好骑好用（折叠功能是“用”的重要内容之一）－－小布足够“好用”，但是不够“好骑”，所以最后还是放弃了。相比较而言，还是更欣赏鸟车，因为鸟车在这四字中的表现更加均衡。

引用第48楼zhangt71于2011-08-08 12:13发表的  :
　　小布的过人之处，就在于其无可匹敌的折叠紧凑性－－折起来足够小、足够平顺，没有额外伸出的棱角；展开来足够大、足够舒展。小布的整体设计与配置无一不是为实现这一特性而服务，也因此导致种种非标的特殊零件运用、改无可改；同时也因此，致使其实际骑行性能的某种程度上的缺失。如果愿意接受它的缺点，那就可以拥有；如果不能接受它的缺点，还是绕道吧。。。个人观点：评价一辆小折的终极标准就是四个字：好骑好用（折叠功能是“用”的重要内容之一）－－小布足够“好用”，但是不够“好骑”，所以最后还是放弃了。相比较而言，还是更欣赏鸟车，因为鸟车在这四字中的表现更加均衡。

小布够不够好骑，是一个谜。很多小布tour欧洲，美国，十日以上的旅程，如果真的不好骑的话， 像bmx, 没人会用它做touring bike.
没玩过鸟，同类型的车只对tikit有经验，说实话骑乘感相差不是很大， 也没觉得同样路程哪个更轻松舒服。大家对brompton的不够好骑定位主要是fork的rake太大，handle起来有些不同，适应了就好了。
小布最大的缺点是，对于185以上的人，它的确有点小。对于热爱改装的人，拥有B是一种痛苦和摧残。

楼主，你考虑过sturmey archer x rf8 wide range? Gear steps几乎和rohloff一样平均，而且不需要掰rear triangle就可以fit进去了。

引用第49楼bluetea于2011-08-09 02:08发表的  :
小布够不够好骑，是一个谜。很多小布tour欧洲，美国，十日以上的旅程，如果真的不好骑的话， 像bmx, 没人会用它做touring bike.
没玩过鸟，同类型的车只对tikit有经验，说实话骑乘感相差不是很大， 也没觉得同样路程哪个更轻松舒服。大家对brompton的不够好骑定位主要是fork的rake太大，handle起来有些不同，适应了就好了。
小布最大的缺点是，对于185以上的人，它的确有点小。对于热爱改装的人，拥有B是一种痛苦和摧残。
.......

好骑的理念不一样。。不是运动型，是舒适型。这是关键。。

引用第50楼newcpk于2011-08-09 02:24发表的  :
好骑的理念不一样。。不是运动型，是舒适型。这是关键。。

运动还是上road bike比较好，小轮还是有差距。。。
小径本来就是为了旅游方便，像friday。

ls是ABC或者国际友人？？
香港人说话都没这么夸张~~

让你伤眼了，说起来比较惭愧，关于单车的中文词汇，我不是很知道，比如花鼓，听起来就是一乐器，还有曲饼，明明就是食物。。。汗
所以才来77进修。

引用第53楼bluetea于2011-08-09 05:58发表的  :
让你伤眼了，说起来比较惭愧，关于单车的中文词汇，我不是很知道，比如花鼓，听起来就是一乐器，还有曲饼，明明就是食物。。。汗
所以才来77进修。

哈哈，说得好！

引用第51楼bluetea于2011-08-09 03:09发表的 :
运动还是上road bike比较好，小轮还是有差距。。。
小径本来就是为了旅游方便，像friday。

为了旅游方便，这只是折叠车的功能之一。

对于运动骑行，不同的人有不同理解、不同诉求，road bike也仅为其中之一。这世界因丰富而精彩。

支持Gary兄，特别期待看到你的内八小布！！！改好了通知一声呐，一定去感受一把学习一把！

顶Gary哥

我也好象弄个小布来改哦！

。。。。。。。。。。。。。。小布的各种非标件， 让我最终放弃小布了。。改投了PSL的怀抱，虽然折叠没小布给力， 算了，价格比较给力。。。。。。。。。

引用第49楼bluetea于2011-08-09 02:08发表的  :
小布够不够好骑，是一个谜。很多小布tour欧洲，美国，十日以上的旅程，如果真的不好骑的话， 像bmx, 没人会用它做touring bike.
没玩过鸟，同类型的车只对tikit有经验，说实话骑乘感相差不是很大， 也没觉得同样路程哪个更轻松舒服。大家对brompton的不够好骑定位主要是fork的rake太大，handle起来有些不同，适应了就好了。
小布最大的缺点是，对于185以上的人，它的确有点小。对于热爱改装的人，拥有B是一种痛苦和摧残。
.......

You are right,touring by Brompton is a good experience.

Sturmey archer x rf8 is too heavy, it also has bad reliability.Shimano red stripe version Nexus 8 is the best choice, and modify rear triangle is very easy,just 3-4mm.