[其它]半生不熟的抛光党-OYAMA RX（暂告一段落） [复制链接]

哦    原来如此  呵呵  粉色其实野蛮有魅力的  

今晚用掉的砂纸

图片:DSC04062.jpg

说点感受，个人觉得这个车架的焊接极为难看，1XXX的“车架组”，含一根牛重的座管、完全锁不紧的座管束，头管下半截还说得过去，可头管上半截却是个傻不拉叽一颠就会自已跳起来自动解锁的“快拆”，最要命的是，口径还是27.2的，想找根大行的上半截头管来换也换不了，真不知所谓的“性价比好”从何谈起。

自动解锁？貌似是RP问题了

哈哈，当初帮你喷的时候已经见识过O记车架的做工了。。。。

其实用个角磨机装个钢丝刷把喷漆去掉都不知有多方便，
操作上注意掌握力度就行了，把漆去掉后还带有拉丝效果呢

引用第32楼liuboyu于2011-08-09 00:07发表的  :
自动解锁？貌似是RP问题了

MS这个问题又不是只我一个反映。

引用第34楼二叔公于2011-08-09 00:46发表的  :
其实用个角磨机装个钢丝刷把喷漆去掉都不知有多方便，
操作上注意掌握力度就行了，把漆去掉后还带有拉丝效果呢[表情]

跟极点兄讨论过后试过角磨机+钢丝轮，头管的一部份就是角磨机打的，但觉得速度没有太大优势，细砂纸+天拿水，只要砂纸换得勤，速度并不算太慢，另角磨机跟手工打细砂纸的效果有差距。

这大热天的还有这个耐性，膜拜一下。

这大热天的还有这个耐性，膜拜一下。

找个做家私厂朋友,一上午搞定或喷喷厂也有能力做好

你有一颗强大的心-------折腾吧-------完事记得上图～～～

继续顶你的细心和耐心

前叉本来还有碟刹座?

佩服楼主的动手能力呀。
这活估计得费不少工时呀。呵呵

去车行用静力压入工具装了碗组

图片:DSC04074.jpg

周末要用，所以装了1 3/8的胎，因为线管长度、后拨的螺丝位置、刹把指拨的安装位置都是以前调整好的，所以装得很快~~~~~~~
这车折叠起来比以前顺畅了，可能是折叠扣重新装过，调整有一定的作用

[attachment=200187]

图片:DSC04075.jpg

  

图片:DSC04076.jpg

这次修整车架，顺便将V刹座切了
整本效果看起来还还吧，不是想象中的那么差
  

图片:DSC04080.jpg

请问前叉是有碟刹座的？原配的还是后来换的？

本次减重计划中包括用CH95换下CH65，现在整车重9.3KG，得瑟ING~~~~~~~~~~

回LS，我不知道OYM RX现在的版本有没有碟刹座，因为听说AX加碟刹座了，我这个车架原配前叉是没有的，图上的前叉是另购的100开档前叉。

手磨累死人....用机磨吧..~

就这样骑出去了啊  感觉小妹妹没穿内裤就上街的味道

留下的粉红色还很好看

BGG又出大片了

引用第48楼环法绿衫于2011-08-10 00:05发表的  :
就这样骑出去了啊  感觉小妹妹没穿内裤就上街的味道

这话牛啊

这活叫修炼

引用第35楼bigerg于2011-08-09 00:55发表的 :
MS这个问题又不是只我一个反映。

也不知道现在是不是改进了
我看GIANT新款车也有这种同款快拆头了

只能说LZ```很勤快

这个。。。。。。。
焊缝附近的原漆都没掉呢

这是车架第几次遭受剥皮酷刑了？

引用第56楼小胖xp于2011-08-10 11:19发表的  :
这是车架第几次遭受剥皮酷刑了？[表情]

剥皮二次（红色换粉色、粉色抛光）；拆骨二次（换头管、换前叉）；断肢二次（锯掉V刹座，锯短后叉连接管）。

问问版主，这牙盘的五爪硬度可以么？貌似大鱼也很推崇这牌子牙盘。因为重量轻，怕强度不够，发力起来会有吱吱声

楼主有腔调！