[数据资料](图)几款坐包细数：更新SR SETA试用一周感受。 [复制链接]

座垫，是自行车零件中最为个性化需求的一个，同一款座垫，不同人有不同的感受。。。真正的众屁难调！

不过，这个贴子的经验和体会，还是有些参考价格的，顶一下！

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最近在想要自己组一辆车子，是很好的参考。
谢谢楼主分享

只要有Pure V就好了。通勤而已，别无他求。

只要气场相投，蜘蛛通勤其实相当首选
pure v ti是目前我拥有过的座垫里最舒服的

好像帖子中好几个我都坐过。


SDG个人觉得真的舒服。当年差点400块钱一套连坐杆一齐收的。

当年觉得208g的重量已经是神仙级别了。看了楼主那个9X的，我很害羞。

最舒服的是我当年p8上的那个维乐 对自己来说秒杀一切高价坐垫
可以被我连车出了
再也没买到过
维乐坐垫种类太多
真不好找

dahaoren，PURE V钛好贵，而且只有白色，重量也不算理想。我从未见过实物，神物啊，要配个什么样的车才能用上？

换了几个坐垫还没找到合适的，来好好学习一下

学习了

不错，跟我的感受差不多，看来lz的屁股跟我是一类的

不过我觉得当年有款30块钱的维达才是经典啊，太适合我了

看来pure v要大卖了~

PURE V比较宽，也不算完全适合公路折叠车…

kore金属轨的垫型比塑料轨的好很多，尾部支撑做得很好，发力时感觉明显不一样

本地有售KORE金属单轨，改天去试试看，不过估计重量会比较悲剧…

引用第36楼酒盏于2011-11-24 23:55发表的 Re:(图)坐包细数 :
dahaoren，PURE V钛好贵，而且只有白色，重量也不算理想。我从未见过实物，神物啊，要配个什么样的车才能用上？

pure v钛轨有黑色的，老款team就是。重量250g。如果是老款slt，真皮表面，应该重量会更轻一点儿

改天整个黑蜘蛛试试看。

引用第46楼dahaoren于2011-11-25 15:06发表的 Re:Re:(图)坐包细数 :
pure v钛轨有黑色的，老款team就是。重量250g。如果是老款slt，真皮表面，应该重量会更轻一点儿

这个黑色的PURE V 钛轨淘宝上好像没有了吧，都看不到有卖的。

引用第49楼酒盏于2011-11-25 20:34发表的 Re:Re:Re:(图)坐包细数 :
这个黑色的PURE V 钛轨淘宝上好像没有了吧，都看不到有卖的。

恩，后来我也买不到了。。。。
wtb的官网只列新款不列旧款，而且新款列的也不全，灰常不靠谱

1级车坐垫玩儿3000km含泪而过

Pure V确实很舒服。

如果Pure V有钛轨黑色的话，我的412也考虑换一下。

看来座垫也有很大的学问

台湾版钛轨rocket v slt重量应该在220g左右，较早前一些特殊版本到过200g量级

图片:坐垫 wtb rocket v.jpg

图片:调整大小 DSC00795.JPG

另外rocket v是标准的xc山地坐垫

pure v是fr/am山地坐垫  

rocket v是标准的xc山地坐垫

pure v是fr/am山地坐垫  
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学习了，看来我之前坐的哪个是标准的山寨Rocket V坐垫。

那412用哪款比较好？

我的车就是412，你问我什么最舒服：Pure v......你问我什么最轻：碳板……你问我什么最好？我不知道…

我的车就是412，你问我什么最舒服：Pure v......你问我什么最轻：碳板……你问我什么最好？我不知道…

蜘蛛2次就惯了，还可以 。我安装前部安装较低。

我认为维乐的4130女款最好，没有之一。
412大众化需要什么样的坐包？市内通勤型。2个要求1够柔软2够小3最好有沟（有沟必火），此三点只有这个坐包能胜任。

连用3个 SR了。第一个，因为山地趴街，报废了，这个也是最贵的 配灯的。 之后山地、折叠又换了他上去，反正越买越便宜，原因我也不太清楚，可能他不是现时轻量至上的选择吧。但还算适合我的PP。另一个就是 他的坐包都有一个通用件--- 灯灯。拆啊 换啊 折腾啊~~~  没有称过重量，反正算 过得去