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[经验分享]关于V刹的 安装与调试 K标升级SD7（菜鸟版） [复制链接]

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huanghua
高一
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只看该作者 30楼 发表于: 2011-12-15
直接换刹车线吧。
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cy200817
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-12-16
刹车线 不就是消耗品么 要那么好么~~
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prince0200
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只看该作者 32楼 发表于: 2011-12-17
回 12楼(豆芽) 的帖子
你好！我有p8原装的k标v刹，图片说明可以看我的发帖，有点时间了，呵呵！
有兴趣的话和我联系。
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limitroc
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-12-17
顶，学习了
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sdtop
初一
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只看该作者 34楼 发表于: 2011-12-17
不错
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windtony
副教授

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只看该作者 35楼 发表于: 2011-12-17
装刹皮要用本坛著名的“一毛钱大法”
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苦13少年
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-12-19
学习了欧！从前用的都是碟刹都不会调v的说。
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michaelbo
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只看该作者 37楼 发表于: 2011-12-20
楼上的意见就足够了。楼主选择吧。
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小懒鱼
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只看该作者 38楼 发表于: 2012-01-15
胶带的使用，学习了
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e71china
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只看该作者 39楼 发表于: 2012-02-16
K标不错的说。。
我骑我爱
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wsfls
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只看该作者 40楼 发表于: 2013-05-28
K标+959 纠结生不升级SD7中。。
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kenyn_lee168
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只看该作者 41楼 发表于: 2013-05-30
SD7跟SD3差别很大么？大在哪里？除了价格。求解
车越骑越新，蛋越磨越硬！
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air001
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只看该作者 42楼 发表于: 2013-05-30
MARK......学习了
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aahaa
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只看该作者 43楼 发表于: 2013-05-30
sd7好用吗，好在那里
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leenadiz
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只看该作者 44楼 发表于: 2013-05-30
引用第41楼kenyn_lee168于2013-05-30 09:12发表的  :
SD7跟SD3差别很大么？大在哪里？除了价格。求解

从套筒到弹簧到弯管到做工到漆面，都有很大提升

直观感受的话，上周恰巧接触了一辆新的原装P8用的K标，一辆新的自组HSL用的SD3，这俩手感差不多，对比SD7（用了1k公里了吧），真的差好多，SD7刹车阻力小（跟我换了L3线管也有关），而且更不容易抱死
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youpeng
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只看该作者 45楼 发表于: 2013-05-30
胶带缠刹把的方法不错，学习下
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kolmaro
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只看该作者 46楼 发表于: 2013-05-30
这方法··有点笨，调刹车行程。直接用手把V刹捏死（在刹车杆上用力，不是刹把上！），然后稍微用力上紧固定线螺丝，最后捏刹车把到自己觉得合适的行程，然后再上紧固定线螺丝，完工！
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kolmaro
博士

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只看该作者 47楼 发表于: 2013-05-30
引用第44楼leenadiz于2013-05-30 17:23发表的  :
从套筒到弹簧到弯管到做工到漆面，都有很大提升
直观感受的话，上周恰巧接触了一辆新的原装P8用的K标，一辆新的自组HSL用的SD3，这俩手感差不多，对比SD7（用了1k公里了吧），真的差好多，SD7刹车阻力小（跟我换了L3线管也有关），而且更不容易抱死

我觉得除做工升级了，没有其他实质性的改变。升级刹车系统，首先是刹皮和内外线管。
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kenkeekan
幼儿园中班
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只看该作者 48楼 发表于: 2013-05-31
SD7原装刹胶都不要？！手感很好的…  竟然换个959V… 还不是959VC… 费解
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