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[16寸]FNHON魅力风行二款测试版车架---16寸Y钢架(YC1618)和14寸410钢架(BC1401) [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2012-12-24
两个都是好车啊!什么时候上市!
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只看该作者 31楼 发表于: 2012-12-24
估计邮政绿会很抢手

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只看该作者 32楼 发表于: 2012-12-24
内置碗组410可以的,还是4130,可是,可是。。。。。410的后叉啊,为什么要设计成这样呢,V刹版410后叉美啊

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只看该作者 33楼 发表于: 2012-12-24
引用第11楼hales12于2012-12-24 18:46发表的  :
怎么感觉风行410和大行410的大梁有点不一样,风行410弧度大一点,有点驼背的感觉。

相信冯Sir会看到你跟帖的 冯Sir会根据车友的建议完善风行车架的
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只看该作者 34楼 发表于: 2012-12-24
引用第32楼骑折叠的青蛙于2012-12-24 19:42发表的  :
内置碗组410可以的,还是4130,可是,可是。。。。。410的后叉啊,为什么要设计成这样呢,V刹版410后叉美啊[表情]

冯Sir会看到您的建议的 谢谢您
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只看该作者 35楼 发表于: 2012-12-24
引用第32楼骑折叠的青蛙于2012-12-24 19:42发表的  :
内置碗组410可以的,还是4130,可是,可是。。。。。410的后叉啊,为什么要设计成这样呢,V刹版410后叉美啊[表情]

同感,好粗犷

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只看该作者 36楼 发表于: 2012-12-24
这个Y架真漂亮 很纤细啊~

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只看该作者 37楼 发表于: 2012-12-24
引用第29楼brontes于2012-12-24 19:40发表的  :
终于出来了,好看,不过好像不够骨感。重量好像比SP8架子还重?期待成品

SP8车架净重3100克 相信风行16寸Y钢架完整版的重量会在2500-2700左右
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只看该作者 38楼 发表于: 2012-12-24
回 37楼(都市黑豹) 的帖子
这个重量好

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只看该作者 39楼 发表于: 2012-12-24
引用第23楼nj30279288于2012-12-24 19:31发表的  :
开档多少啊?

这个给忘记 后开档是85mm
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只看该作者 40楼 发表于: 2012-12-24
引用第12楼纯黑棒棒糖于2012-12-24 18:48发表的  :
BC410!哈哈以后不再考虑收BT了,这个果断要入的

谢谢支持魅力风行
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只看该作者 41楼 发表于: 2012-12-24
引用第13楼光光于2012-12-24 18:48发表的  :
16寸y架配个铝叉嘛

回光斑 配的是6061铝叉 您有什么更好的建议?
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只看该作者 42楼 发表于: 2012-12-24
引用第15楼zhangt71于2012-12-24 19:02发表的  :
YC1618比较有看点,这个有点意思了!

是的呢张老师 搞得我又想取第4房了
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只看该作者 43楼 发表于: 2012-12-24
引用第18楼szlkh于2012-12-24 19:16发表的  :
YC1618在不影响强度的情况,主梁是不是可以再细一点?粗细感觉和后叉相差太远了,很突兀的感觉

+10086
八十大王淘宝店https://shop117061018.taobao.com/?spm=a1z10.3-c.0.0.lepcz0

QQ群:126898629
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只看该作者 44楼 发表于: 2012-12-24
当初18寸Y架没买到 买了K架  现在16寸Y架不能再错过了 现在起  努力存钱 期待正式版   冯sir  给个优惠价我喔   

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只看该作者 45楼 发表于: 2012-12-24
引用第16楼aleaf12于2012-12-24 19:08发表的  :
赶紧让这两个架子上货架吧~~好期待哦~

具体上市冯Sir会等车架细节完善后量产的 我毛估估要等年后了
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只看该作者 46楼 发表于: 2012-12-24
来晚了。


两个都不错。都对合胃口。

77,我回来啦。
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只看该作者 47楼 发表于: 2012-12-24
3000多克的重量是个严重的问题,量产版要好好思考如可减重啊。
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只看该作者 48楼 发表于: 2012-12-24
除了大梁弧度,后叉可以延长点点拉长轴距吗?

410可以出弯的钢叉吗???直叉个人感觉有点突兀

要是410架型能出个16寸变速版不提高五通多好啊,钢架用夹器可以有,想法有点多了,还是先完善14寸410吧
tikit,淡定。。。

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只看该作者 49楼 发表于: 2012-12-24
引用第17楼szlkh于2012-12-24 19:11发表的  :
YC1618这头管角度不是很直。
好吧,410高碳钢的v刹版,马上就要不值钱了。

经你这么一说 回看车架头管角度和一体头管是有点外后靠了 正常的一般都是95°-90°之间
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只看该作者 50楼 发表于: 2012-12-24
引用第46楼容死小包于2012-12-24 19:57发表的  :
来晚了。
两个都不错。都对合胃口。

看来你我口味差不多 猿粪啊 我的QQ:184576103
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只看该作者 51楼 发表于: 2012-12-24
引用第48楼rover2001于2012-12-24 19:59发表的  :
除了大梁弧度,后叉可以延长点点拉长轴距吗?
410可以出弯的钢叉吗???直叉个人感觉有点突兀
要是410架型能出个16寸变速版不提高五通多好啊,钢架用夹器可以有,想法有点多了,还是先完善14寸410吧

冯Sir会看到您的建议的 车友才是做好的车架设计师
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只看该作者 52楼 发表于: 2012-12-24
求外变410。。。。

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只看该作者 53楼 发表于: 2012-12-24
引用第18楼szlkh于2012-12-24 19:16发表的  :
YC1618在不影响强度的情况,主梁是不是可以再细一点?粗细感觉和后叉相差太远了,很突兀的感觉

我也喜欢钢架那种细巧的感觉 在减轻重量的同时 我想冯Sir也能降低成本 二全其美应该要采纳
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只看该作者 54楼 发表于: 2012-12-24
引用第52楼西欧萨斯于2012-12-24 20:05发表的  :
求外变410。。。。

这个有点超越410的便捷性了 要外变有16寸啊
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只看该作者 55楼 发表于: 2012-12-24
不错啊,满足不少想410 想510外变的愿望啊!外观也很不错啊!

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只看该作者 56楼 发表于: 2012-12-24
后开档85不错....直接用众多BYA花鼓。

Y架16寸外变啊!再轻点就好了。支持老光的建议,上铝叉!
从头开始做一个屌丝
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只看该作者 57楼 发表于: 2012-12-24
引用第54楼都市黑豹于2012-12-24 20:07发表的  :
这个有点超越410的便捷性了 要外变有16寸啊


16寸外变的后拨都那么容易亲吻地球了,14寸搞外变不实际啊,开裆支持内三内五就很好了
tikit,淡定。。。
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只看该作者 58楼 发表于: 2012-12-24
这个好  16寸Y架比20寸的看的顺眼

且 Y架的小梁非常好提!
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只看该作者 59楼 发表于: 2012-12-24
超级喜欢1618
但是新手有疑问,钢架外变,重量本来不低,为啥不钢叉?震感差多少?
悲催的168cm的表示貌似94cm轴距有压力


14寸单速~貌似没啥特别啊?貌似没啥地方能超越412啊
不知道14寸内八开档的车有前途不
新人灌水切莫认真