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[16寸]PSL保留内三,升级完成,一张流~刚上传失败 多来几张~ [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2013-02-27
Re:回 13楼(colinlfw) 的帖子
引用第21楼sry1234于2013-02-27 13:06发表的 回 13楼(colinlfw) 的帖子 :
TCR FF+UT~

不错哦
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只看该作者 31楼 发表于: 2013-02-27
镂空的坐管夹快拆扣呀,,
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只看该作者 32楼 发表于: 2013-02-27
回 30楼(敞篷脚踏车) 的帖子
你又来收了~~~
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只看该作者 33楼 发表于: 2013-02-27
回 32楼(陈某__) 的帖子
我也很喜欢~大行老款的好像都是这样的?
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只看该作者 34楼 发表于: 2013-02-27
后面的公路也不错...

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只看该作者 35楼 发表于: 2013-02-27
PSL后轴换成内5比较好,内3的档位跨度过大,实用性欠佳。
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只看该作者 36楼 发表于: 2013-02-28
回 36楼(zhangt71) 的帖子
对于 上下班来说的话 内三完全够用了~
二档巡航~要赶超个电动啥的就用三档~一档还能去爬爬龙井~
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只看该作者 37楼 发表于: 2013-02-28
psl的内三没有问题,问题是它和那个圈配合的非常不好,时间长了,钢丝一根根的断。本人还没换外变的时候,最少断过5、6根。
骑行就是修行

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只看该作者 38楼 发表于: 2013-02-28
  PSL踩踏效率非常好,有小轮公路车的潜质。而内三速确实对这车的性能发挥产生了制约,变速范围倒是够大,但档位太少、三档之间跨度过大,加一档太重脚、减一档又有踏空感。也正是这个原因,不少车友挖空心思把它改装成为外变速系统。。。但是标准外变速系统在16寸轮径上,又存在着齿速比偏小的问题。PSL改装成内5、内8,是相对比较理想的方案--与原车架完全兼容,重量上不会有太多增加,变速应用的需求可基本满足。

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只看该作者 39楼 发表于: 2013-02-28
PSL我喜欢
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只看该作者 40楼 发表于: 2013-02-28
回 39楼(zhangt71) 的帖子
补充请教各位大侠,X0转把想换指拨的话,可以用哪些?X7左手可以吗?
感谢!~
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只看该作者 41楼 发表于: 2013-02-28
引用第39楼zhangt71于2013-02-28 10:02发表的  :
  PSL踩踏效率非常好,有小轮公路车的潜质。而内三速确实对这车的性能发挥产生了制约,变速范围倒是够大,但档位太少、三档之间跨度过大,加一档太重脚、减一档又有踏空感。也正是这个原因,不少车友挖空心思把它改装成为外变速系统。。。但是标准外变速系统在16寸轮径上,又存在着齿速比偏小的问题。PSL改装成内5、内8,是相对比较理想的方案--与原车架完全兼容,重量上不会有太多增加,变速应用的需求可基本满足。


还内8?! 那么胖的花鼓配合那么窄的圈 钢丝都弯成什么样了 别害他了
骑行就是修行

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只看该作者 42楼 发表于: 2013-02-28
本地有车友改装PSL内5,相当好骑。。。断辐条,不是花鼓的错。
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只看该作者 43楼 发表于: 2013-02-28
内8没问题,PA684原装就是内8
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只看该作者 44楼 发表于: 2013-02-28
回 44楼(畅游684) 的帖子
圈和634一样?
骑行就是修行
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只看该作者 45楼 发表于: 2013-04-20
补充请教各位大侠,改X0指拨之后遇到的问题!~
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=93964