[451]小有创意－－捷安特的折叠451 [复制链接]

看着还不错

这车的刚性和强度堪忧~~~~~~~~~~~~~~~~

长见识了，不错的说

颜色真不错哦 架子的大三角也好看

折叠后体积还是不小啊。

脚撑真是亮点

头冠折叠扣是硬伤………很容易松动………

6000 可以买那个5600了吧。。。 105套件的

看起来还挺好看的

我在G记看到的是2*9速手变，3500后拨版本

定价高了那么一点点

这车子骑行骑起来还不错，齐国

这造型...这价格....大行锥驰都能买到比这个好的车了

有亮点，也有缺憾的小车！巨人的实力还是得强大的！

灰头土脸的样子

价格也太贵了

折叠后体积好大！

2015年的时候，我骑过两台，第一台下梁折叠扣合页在机加工的时候公差太大，合页顺着轴上下的活动量超过4毫米，应该属于是报废的部件，也给焊接到车架上了，居然通过层层工序出厂了。这台骑了7天换货了。换回来的这台了，下梁的折叠扣是没问题了，不过上梁有一到两毫米的错位，需要用手扳着才能把那个护套套上。加上第二辆车后花鼓有问题，骑了三个月，费了点周折算是全款退货了。
特别说 明一点，我骑过的酷威是捷安特天猫旗舰店购买的，发货是从捷安特昆山工厂发来的，产地也是捷安特昆山工厂。捷安特天猫旗舰店售后的态度，无法形容啊，奇差无比，最后是通过天猫介入，加上捷安特中国热线的投诉才退货的啊。说起来都是眼泪啊。如果有人不信的话，在百度贴吧公路车吧，有我发的帖子，有具体的图片。
链接如下： http://tieba.baidu.com/p/3869941708

反正我现在是不买捷安特，就算是买也买台产的，国产的捷安特一概都不可靠

blueangels:2015年的时候，我骑过两台，第一台下梁折叠扣合页在机加工的时候公差太大，合页顺着轴上下的活动量超过4毫米，应该属于是报废的部件，也给焊接到车架上了，居然通过层层工序出厂了。这台骑了7天换货了。换回来的这台了，下梁的折叠扣是没问题了，不过上梁有一到两毫米的错位，需要 .. (2016-11-04 11:48) 

看了你在贴吧中的图，确实是很过份。。。捷安特在小折方面还是不够用心。

zhangt71:看了你在贴吧中的图，确实是很过份。。。捷安特在小折方面还是不够用心。 (2016-11-04 12:57) 

就算图这么清楚，票保卡俱全，公路车吧里还有人说我黑捷安特。

zhangt71:看了你在贴吧中的图，确实是很过份。。。捷安特在小折方面还是不够用心。 (2016-11-04 12:57) 

酷威的设计上有问题的只有那个折叠头管，容易出现破裂的情况，其他的都很正常。真正的问题是出现在捷安特生产线的质量管理上，估计捷安特也是血汗工厂吧，工人生产都在糊弄。

naking:坐管前叉都是碳。。。好有诚意啊。。。不过要是花6000大洋，拿大行的Y架显然能改出更好的配置来 (2013-04-27 20:05) 

诚意？捷安特的诚意就是让你买过一次后悔一辈子。这个车的车架不管是折叠扣的加工精度还是焊接的精度都是问题多多，要是买到没有问题的车，那就像抽奖一样。