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[游记大片]按摩师YR路测--徽州大道 [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2013-07-10
引用第50楼zhangt71于2013-07-10 01:16发表的  :
标准短臂夹器,刹胶装到最低位时正对齐轮圈,目前是刚刚好,再偏一点就只好打磨夹器了。前叉夹器孔的这个距离确实偏大。后轮的夹器位置正常。


这个挺麻烦的啊,短臂夹器也是有区别的,我囤的一份RIVAL貌似是超短,用不了啊?实在不想用5700
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 61楼 发表于: 2013-07-10
引用第43楼zhangt71于2013-07-10 00:35发表的  :
天。。。光光,被你吓个半死!
你那是老皇历了。我这个快拆手柄的内外两侧都有字的。。。怎么说也玩车这么多年,快拆手柄装反,基本上没有可能性。
.......


那就好,如果钢架用钛快拆,最好是用5mm等径的

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只看该作者 62楼 发表于: 2013-07-10
引用第59楼bigerg于2013-07-10 02:21发表的 :
31.8口径座管,OTA,AVOLA的重量都在350克左右,王老骑的CBJ重400克左右,我手上的钛座管重300克左右。其他菜管没参考意义。


随车架附带的下半截座杆,含衬套的重量仅147克。




上半段我现用OTA座杆(截短过),重量160克。再加一只座箍,三者总重量大概在350-400克之间。这么看来,换单节座杆的减重效果确实有限。

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只看该作者 63楼 发表于: 2013-07-10
补上车架和其它附件的称重:

车架2905克,前叉567克,延长上管235克。





  

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只看该作者 64楼 发表于: 2013-07-10
这重量真是毫无优势啊………

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只看该作者 65楼 发表于: 2013-07-10
不错的测评!围观一下!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!
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只看该作者 66楼 发表于: 2013-07-10
不错,终于等到了~
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只看该作者 67楼 发表于: 2013-07-10
看侧面照 视觉上有种406车架改451轮组的感觉

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只看该作者 68楼 发表于: 2013-07-10
Re:回 22楼(ken_521) 的帖子
引用第29楼霜之哀伤于2013-07-09 23:45发表的 回 22楼(ken_521) 的帖子 :
我每次出门必带头盔,膝盖还好,嘿嘿,今晚码表开始忘记开了,有几圈忘记计数,后来才开的,31.5km,avs 33.5。明晚继续,


你这个水平不错了!翡翠湖的绕圈公路有轻微的上下坡,AVS33.5的话,必须巡航速度保持35-36,我现在怕是做不到了。
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只看该作者 69楼 发表于: 2013-07-10
我认为这个地方如果不那么弯,的确和整体硬朗的风格会更加统一

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只看该作者 70楼 发表于: 2013-07-10
引用第67楼wirlike于2013-07-10 08:00发表的  :
看侧面照 视觉上有种406车架改451轮组的感觉

张老师这个是s号 515的车架 451轮组直径就在500了

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只看该作者 71楼 发表于: 2013-07-10
回 70楼(皇帝ta) 的帖子
“451轮组直径就在500了”。。。看不懂啊看不懂。
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只看该作者 72楼 发表于: 2013-07-10
好东东这个车刚性肯定很好

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只看该作者 73楼 发表于: 2013-07-10
认真看了评测和所有回复。。。用心之作还是容易被认可的。
410--683--060--大行N架--按摩师
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只看该作者 74楼 发表于: 2013-07-10
引用第69楼相当菜于2013-07-10 08:38发表的  :
我认为这个地方如果不那么弯,的确和整体硬朗的风格会更加统一 [图片]  


这个是不是为了不影响后轮?

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只看该作者 75楼 发表于: 2013-07-10
Re:回 70楼(皇帝ta) 的帖子
引用第71楼zhangt71于2013-07-10 09:23发表的 回 70楼(皇帝ta) 的帖子 :
“451轮组直径就在500了”。。。看不懂啊看不懂。[表情]

含外胎直径呀
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只看该作者 76楼 发表于: 2013-07-10
回 18楼(gaojia005) 的帖子
眼睛真尖啊
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只看该作者 77楼 发表于: 2013-07-10
回 68楼(zhangt71) 的帖子
呵呵,水平在公路中确实算一般,跟不上老虎他们的节奏,我都是按照自己的节奏来,反正是上不了比赛,自己感觉舒服就型了。张老师这个周末去看巢湖赛吗?

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只看该作者 78楼 发表于: 2013-07-10
说起来,张老师这个车架要比别人的轻好几十克啊,赚到了
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只看该作者 79楼 发表于: 2013-07-10
回 71楼(zhangt71) 的帖子
我现在基本上一天休闲骑,一天去翡翠湖竞速

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只看该作者 80楼 发表于: 2013-07-10
引用第62楼zhangt71于2013-07-10 02:33发表的  :
随车架附带的下半截座杆,含衬套的重量仅147克。
[图片]
.......

我开始以为好轻呢,对我来说是有意义的,一根好点的400长31.6坐管不超25G0啊,起码减重100G,很可观了,碳的甚至200G一下,比如我现在用一根180G,31.5/400,一年了压马路没有问题,有坑都是站起来一点。
[ 此帖被daeeeeeeee在2013-07-10 14:38重新编辑 ]
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 81楼 发表于: 2013-07-10
引用第80楼daeeeeeeee于2013-07-10 14:22发表的  :
我开始以为好轻呢,对我来说是有意义的,一根好点的400长31.6坐管不超25G0啊,起码减重100G,很可观了

400长度的根本没法骑。。。除非你身高低于160
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只看该作者 82楼 发表于: 2013-07-10
车架超重,我犹豫了,先前哆啦鱼说带叉和P8差不多,我很兴奋的
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只看该作者 83楼 发表于: 2013-07-10
引用第81楼warpblade于2013-07-10 14:23发表的  :
400长度的根本没法骑。。。除非你身高低于160

XD,不要键盘踩车啊,我现在从坐管夹到坐弓才27,你说能不能用40的?张老师身高17X呢,才拉到33.5,就算是他用40也未尝不可,坐管基本安全,就是插入车架太短,没有到过焊接点,可能会搞裂架子。假如是公路架,插入6.5CM足够了。我从坐管夹到坐弓27,插入车架13CM,非常安全。我165
[ 此帖被daeeeeeeee在2013-07-10 14:42重新编辑 ]
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 84楼 发表于: 2013-07-10
引用第78楼warpblade于2013-07-10 14:09发表的  :
说起来,张老师这个车架要比别人的轻好几十克啊,赚到了[表情]

没有吧,tong的才2888啊,张老师的29xx
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 85楼 发表于: 2013-07-10
没水壶架还是不方便,装在座管上影响完全折叠。

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只看该作者 86楼 发表于: 2013-07-10

用什么口径的座管,27.2吗?

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只看该作者 87楼 发表于: 2013-07-10
引用第83楼daeeeeeeee于2013-07-10 14:28发表的  :
XD,不要键盘踩车啊,我现在从坐管夹到坐弓才27,你说能不能用40的?张老师身高17X呢,才拉到33.5,就算是他用40也未尝不可,坐管基本安全,就是插入车架太短,没有到过焊接点,可能会搞裂架子。假如是公路架,插入6.5CM足够了。我从坐管夹到坐弓27,插入车架13CM,非常安全。我165

400长度的坐杆,安全线下面有10厘米

坐杆夹到坐弓的距离,不同的车架不一样,没有可比性,你得拿到YR实测才行

另外YR下半截是31.8的
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只看该作者 88楼 发表于: 2013-07-10
后夹器看不清,前夹器看起来是可以很好兼容 1.125的外胎吧。

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只看该作者 89楼 发表于: 2013-07-10
犹豫~~现在的kc045 改的451TT已经很好用了~~烙饼要不要移植到yr上~2k+的车架对现在的我有压力~~折腾啊折腾~又中毒了~~