[经验分享]AM TSR装车及骑行初步感受 [复制链接]

看得我的心跳加速啊

哈哈，可乐罐的薄壁没想过啊！这个是好主意！相当于一个很薄的变径套！

另外有什么好办法，保证这个薄壁不往座管里的下面掉呢？尤其是在拔出座管的时候

可以试试用可以粘贴金属的㬵水将其与坐管粘接。

真实而细致的心路，图文并茂，赞一个！

好的。回头我先试试这个方案！

谢谢张老师啊！记得当年（2006年）我也是在大师您的骑行技术帖子中吸收养分成长的。

　　客气了！06年我刚入了鸟车，七年之后我仍在继续鸟着。。。当然，这期间风水轮其它各车历换无数。

　　AM是极具个性的一款小径车，衍架结构、悬挂系统，不仅辨识度极高，舒适性也应该很出色，只是出于成本和重量方面的考较，实在是下不去手，暂作欣赏了。

引用第52楼q363862527于2013-09-29 13:33发表的 回 48楼(warpblade) 的帖子 :
银色 是个问题。汤神和ritchey的银色 31.8 的还真么找到 高人若有可否指点一下

大意。。。好像还真是没有

直接用31.6的吧。。。试试能不能直接加紧，不能的话就胶带缠一圈

折叠似乎复杂了一点，避振很有意思，调节方便吗，是否需要特殊工具

这个不是折叠，感觉除了拆装线稍微麻烦些，其他还是比较容易的。

前后避震比较舒适，调紧前避震是拧一颗螺丝（将弹簧压紧些），自己没调过，不过感觉用特定的扳手就行

tsr8车友路过。目前有几大困难:1、座管夹想换成快拆的，但34.9的用不了。2、前叉调弹簧压力不知道怎么调。
望指教!

31.6的座管可以完美兼容的，不过我买了tnt后还是用回原装的后飘，经典好看。

快拆座管夹没考虑过，建议先搞清楚现在的座管口径；

调紧头管弹簧感觉挺简单吧，前叉上面下碗组之间不是有螺母吗，将这个往上就加紧弹簧了

佩服！
过几年看我没买得起吗。

引用第70楼lkpower于2013-10-01 07:57发表的  :
tsr8车友路过。目前有几大困难:1、座管夹想换成快拆的，但34.9的用不了。2、前叉调弹簧压力不知道怎么调。
望指教!

快拆可找找HOLP的,我在用
TSR的弹簧在前叉那裡有六角螺絲忘了是向左還是向加的擰...

下决心订了Thomson的70mm公路短把立，等待调整之后的感受

引用第67楼warpblade于2013-09-29 17:08发表的 Re:回 48楼(warpblade) 的帖子 :
大意。。。好像还真是没有
直接用31.6的吧。。。试试能不能直接加紧，不能的话就胶带缠一圈

用31.6的完全没有问题，31.8和31.6相差的那直径0.2mm，根本感觉不出来。夹的紧一点点就可以了。而且原车应该已经加了一个33.9转31.8的变径套了吧，再加个31.8转27.2的，更不容易夹紧了吧。

好车的标准就是自己骑着舒服  这个不错的

这车用心改装，AM与CP ，AM轮组真的是绝配，起码配色是这样

70mm 把立装上，晨练试骑感觉好多了，上身不再感觉够得慌，总体适应，把立缩短操纵影响不明显

补几张局部图，大家有兴趣的看看

AM-3银圈和后花鼓

前变，夹器

车架（中间对半可以拆开）

飞轮，后拨

车座、尾包、坐杆

水壶架，装下面了

很有古典味！

最后换回31.6的座管，350mm长正好。直径少0.2mm, 选用前面可乐罐皮的方法，加大概一层半的可乐罐皮，正好，夹紧力度合适，相当于自己加了一个非常薄的变径套。总体上还是使用更近的车架口径的座管和谐。

不用粘任何胶水，插入无障碍，拔出座管的时候这个拨片也不会往座管里的下面掉

最近AM 井喷啊