[综合讨论]有专利的车能秀不？ [复制链接]

知闲农夫:，这种结构伤害骑行稳定？车子能在下雪后没有车辙的路面上撒把骑行。你能解释为什么吗？ (2014-08-23 18:58) 

一般自行车拖拽距设计为正，所以滚动阻力形成的回正扭矩为正，雪地滚动阻力更大，所以回正力更大，车把也就更稳定。如果是沙地，车轮地面支点略微前移，拖拽距可能为负，则会得到相反的结果。
颠簸中，你头管前倾角不停变，拖拽距也不停的变，它的操控不可能好。

光头:一般自行车拖拽距设计为正，所以滚动阻力形成的回正扭矩为正，雪地滚动阻力更大，所以回正力更大，车把也就更稳定。如果是沙地，车轮地面支点略微前移，拖拽距可能为负，则会得到相反的结果。
颠簸中，你头管前倾角不停变，拖拽距也不停的变，它的操控不可能好。 (2014-08-23 21:53) 

你说的我不明白，头管前倾角不停变，拖拽距也不停的变这个问题平路时不会有的，路面有凸出不平车把才会振动，车把向后向下压时前倾角才会动的，弹簧对后轮有缓冲的作用。

光头:一般自行车拖拽距设计为正，所以滚动阻力形成的回正扭矩为正，雪地滚动阻力更大，所以回正力更大，车把也就更稳定。如果是沙地，车轮地面支点略微前移，拖拽距可能为负，则会得到相反的结果。
颠簸中，你头管前倾角不停变，拖拽距也不停的变，它的操控不可能好。 (2014-08-23 21:53) 

没有车辙的路面，不是雪地。

知闲农夫:你说的我不明白，头管前倾角不停变，拖拽距也不停的变这个问题平路时不会有的，路面有凸出不平车把才会振动，车把向后向下压时前倾角才会动的，弹簧对后轮有缓冲的作用。 (2014-08-23 22:39) 

还是直接点吧，自行车已经做透了，只有折叠机构这块还有潜力，你这个自行车的理解还处于十九世纪末的程度，建议你少申请专利，多学习，多研究，一定会有突破的。

别用自干漆...

好高大上的赶脚.....

到现在连自己的发明到底怎么解决技术问题的都说不清，还在扯些废话，这么高大上解决了巨大难题的车居然只申请一个实用新型简直太亏待楼主了，好好冲击个发明专利，看审查员怎么调较你吧

自由质子:到现在连自己的发明到底怎么解决技术问题的都说不清，还在扯些废话，这么高大上解决了巨大难题的车居然只申请一个实用新型简直太亏待楼主了，好好冲击个发明专利，看审查员怎么调较你吧 (2014-08-24 15:23) 

让自行车登着轻快一点，有减震的作用，增加自转矩离，爬坡时省力。

知闲农夫:让自行车登着轻快一点，有减震的作用，增加自转矩离，爬坡时省力。 (2014-08-24 20:07) 

减震跟省力是矛盾的，带避震的系统就不可能轻快，这种常识你还是拿去忽悠审查员吧

你还是看明白了再说吧。我上次问为什么车子能在下雪后没有车辙的路面上撒把骑行？你答非所问

知闲农夫:
你还是看明白了再说吧。我上次问为什么车子能在下雪后没有车辙的路面上撒把骑行？你答非所问

你那台小車...可能會變成殺人凶器
第一，你是第一個敢把前頭管做成活動的人，請問一下能抵抗多少橫向拉力，一噸還是五噸????
第二，當在轉彎的時候因為前輪傾角度改變，前後輪的距離改變，只會一個下場...摔車
.........其實還有很多點...設計必須經得起考驗

rogerlinio:你那台小車...可能會變成殺人凶器
第一，你是第一個敢把前頭管做成活動的人，請問一下能抵抗多少橫向拉力，一噸還是五噸????
第二，當在轉彎的時候因為前輪傾角度改變，前後輪的距離改變，只會一個下場...摔車
.........其實還有很多點...設計必須經得起考驗 (2014-08-25 10:32) 

头管前倾角不停变，拖拽距也不停的变这个问题平路时不会有的，路面有凸出不平车把才会振动，车把向后向下压时前倾角才会动的，弹簧对后轮有缓冲的作用。连接处活动间距只有2至3毫米。

知闲农夫:头管前倾角不停变，拖拽距也不停的变这个问题平路时不会有的，路面有凸出不平车把才会振动，车把向后向下压时前倾角才会动的，弹簧对后轮有缓冲的作用。连接处活动间距只有2至3毫米。 (2014-08-25 10:54) 

你想的太天真了，如果路況凹凸又轉彎呢??????
不說別的，光是下坡轉彎你的前傾角就會改變，因為下壓力

有好的想法是好事，每個人都可以夢想，但是..實用設計必須被考驗

說坦白一點，你敢騎你自己設計的車來一趟西藏之旅嗎?????
等你平安騎回來，譏笑你的人自然會閉嘴，你要試試看嘛????

知闲农夫:你还是看明白了再说吧。我上次问为什么车子能在下雪后没有车辙的路面上撒把骑行？你答非所问 (2014-08-25 09:20) 

下不下雪有啥关系，路面结冰了还有人敢撒把呢，你的发明又变成了可以在下雪后的路上撒把了？

知闲农夫:你还是看明白了再说吧。我上次问为什么车子能在下雪后没有车辙的路面上撒把骑行？你答非所问 (2014-08-25 09:20) 

一直只敢用“提问”来代替“回答”很清楚的说明了你自己都知道所谓的发明的效果都是瞎编的，也就在网上别人拿你没辙。

拿你这“发明”去申请个“发明专利”，答复审查意见的时候看那些审查员教你怎么做人吧

自由质子:一直只敢用“提问”来代替“回答”很清楚的说明了你自己都知道所谓的发明的效果都是瞎编的，也就在网上别人拿你没辙。
拿你这“发明”去申请个“发明专利”，答复审查意见的时候看那些审查员教你怎么做人吧 (2014-08-25 13:02) 

这种结构伤害骑行稳定？车子能在下雪后没有车辙的路面上撒把骑行。你解释为什么吗？

rogerlinio:
你想的太天真了，如果路況凹凸又轉彎呢??????
不說別的，光是下坡轉彎你的前傾角就會改變，因為下壓力
有好的想法是好事，每個人都可以夢想，但是..實用設計必須被考驗
.......

16车   最远骑过60公里，下坡轉彎前傾角就會改變，因為下壓力，你说的不会有的。

知闲农夫:这种结构伤害骑行稳定？车子能在下雪后没有车辙的路面上撒把骑行。你解释为什么吗？ (2014-08-25 13:08) 

你撒把了，所以不用脚踩了，所以省力了？

是人话吗？答非所问

自由质子:你撒把了，所以不用脚踩了，所以省力了？[表情] (2014-08-25 13:41) 

不要不懂装懂好不好

知闲农夫:不要不懂装懂好不好[表情] (2014-08-25 13:54)

能看懂你的发明真的不容易，但愿你能找到愿意投资你的内行吧不然交掉申请费又打水漂了

知闲农夫:是人话吗？答非所问 (2014-08-25 13:50) 

谁要答你问啊？知道你的发明就是一坨就差不多了。

知闲农夫:
16车   最远骑过60公里，下坡轉彎前傾角就會改變，因為下壓力，你说的不会有的。

唉..爭吵這麼多沒意義，每個人的想法看法不同

建議樓主直接把你的專利寄給巨大，XDS，美麗達，大平洋，鳳凰.....等等的車商

如果真的有用一定會有人跟你接洽合作事宜，比在這裡浪費時間爭吵強多了

加油

自由质子:能看懂你的发明真的不容易，但愿你能找到愿意投资你的内行吧[表情]不然交掉申请费又打水漂了[表情]
 (2014-08-25 13:58) 

这样说是行的，不要太过分了。

rogerlinio:唉..爭吵這麼多沒意義，每個人的想法看法不同
建議樓主直接把你的專利寄給巨大，XDS，美麗達，大平洋，鳳凰.....等等的車商
....... (2014-08-25 13:59) 

先不说他专利早就失效了，任何正规厂商会脑子进屎作出头管活动的车么？

知闲农夫:这样说是行的，不要太过分了。 (2014-08-25 14:01) 

我可是为你着想，申请专利早就不是什么高大上的玩意儿了，阿猫阿狗都能弄，但好歹花了钱申请能赚点授权费回来平衡下收支对吧？拖个3年不交专利费结果专利权丢失了不是浪费宝贵时间么

自由质子:我可是为你着想，申请专利早就不是什么高大上的玩意儿了，阿猫阿狗都能弄，但好歹花了钱申请能赚点授权费回来平衡下收支对吧？拖个3年不交专利费结果专利权丢失了不是浪费宝贵时间么[表情] (2014-08-25 14:09) 

谢谢。。。。。。。。

哎，本来想以鼓励的态度来回帖


看完以后觉得LZ是怎么上到小学五年级的啊。。。

thales:哎，本来想以鼓励的态度来回帖
看完以后觉得LZ是怎么上到小学五年级的啊。。。 (2014-08-27 10:22) 

慢慢的浮上来的

不错不错