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[商家]代客编圈【9-10月完结】King Mavic819真空轮组 [复制链接]

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lazyant
初三
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只看该作者 60楼 发表于: 2014-10-21
回 光光 的帖子
光光:先要有张力计。张力平衡是指同侧张力一致，左右张力平衡只能看几何了。
操作原则，简单说就是把同侧低张力拉高，高张力放低，最终一致
....... (2014-10-21 09:13) 

多谢光版耐心解答！
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michaal
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只看该作者 61楼 发表于: 2014-10-21
光光:我还真的见过29e山地车改山马，直接装700c外胎
当时惊呆了，现在这么一比较，尺寸真差不多的 (2014-10-21 00:16) 

嗯，确实有能装的，胎边窄点就上去无压力

内容来自Android手机客户端
我吃猪肉我光荣！人被狗咬了还能咬回去嘛，当然不能，我们吃香肉锅，所以你开心就好咯~
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zcg77
高一

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只看该作者 62楼 发表于: 2014-10-21
清豪+WTB那一对很有借鉴意义，光板有类似这种配置的，千元价位的11速的公路轮组推荐吗？
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光光
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只看该作者 63楼 发表于: 2014-10-21
回 zcg77 的帖子
zcg77:清豪+WTB那一对很有借鉴意义，光板有类似这种配置的，千元价位的11速的公路轮组推荐吗？ (2014-10-21 11:19) 

后面会有一对公路轮组类似配置
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michaal
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只看该作者 64楼 发表于: 2014-10-27
光版，入了对新久裕花鼓，想编个寨刀，厦门哪家你编过的，从质量，正圆，细节等方面还可以，麻烦推荐下！不方便说厂家请麻烦私信！
我吃猪肉我光荣！人被狗咬了还能咬回去嘛，当然不能，我们吃香肉锅，所以你开心就好咯~
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光光
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只看该作者 65楼 发表于: 2014-10-28
论坛jasonH的一对鸟车轮组

这对轮组比较独特，应该是在尽量节约预算的情况下轻量化

花鼓是非常复古的黄金搭档，鸟车原装前花鼓+久裕062
在当年可谓是鸟车唯一的花鼓组合


独特的地方在于车主选用了349nbr圈
349和18寸355在尺寸上非常接近，以前也曾有人用349轮组改鸟


349nbr保证了同样预算下的最轻量


鸟车原装前花鼓


脱漆后的久裕062后花鼓，这抛光是不是有点king的赶脚


编法上还是驱动侧1x外穿，对于349轮径，24孔也可以用这种编法


最大限度平衡左右张力


非驱动侧螺纹胶固定


dt1.8辐条


最终1054g（铜帽）


搞得我都有点想用349nbr改鸟了
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哦怎么盘问这
硕士

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只看该作者 66楼 发表于: 2014-10-28
355的NBR还没有啊

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自由高飞
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只看该作者 67楼 发表于: 2014-10-28
请教下光版。。这个花鼓是不是几何超烂？
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光光
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只看该作者 68楼 发表于: 2014-10-28
回 自由高飞 的帖子
自由高飞:请教下光版。。这个花鼓是不是几何超烂？
[图片]
[图片]
 (2014-10-28 14:20) 

wr目测是极小的。。。

但作为补救，这个花鼓把wl也做的非常小，所以几何还能接受吧，编个小径应该还行
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自由高飞
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回 光光 的帖子
光光:wr目测是极小的。。。
但作为补救，这个花鼓把wl也做的非常小，所以几何还能接受吧，编个小径应该还行 (2014-10-28 16:41) 

果然。。。买回来拿到手就觉得坑爹了。。编700C不合适么？
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光光
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只看该作者 70楼 发表于: 2014-10-28
回 自由高飞 的帖子
自由高飞:果然。。。买回来拿到手就觉得坑爹了。。编700C不合适么？ (2014-10-28 16:44) 

编个刀圈应该可以，xr200这种就算了
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jasonH
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只看该作者 71楼 发表于: 2014-10-28
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光光:论坛jasonH的一对鸟车轮组
这对轮组比较独特，应该是在尽量节约预算的情况下轻量化
花鼓是非常复古的黄金搭档，鸟车原装前花鼓+久裕062
....... (2014-10-28 00:28) 

349 NBR可以说是Birdy轮组轻量化的最后一个大招，但是前提是能找到折叠版的349 Kojak，不然减掉的重量会被外胎吃回来！
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光光
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只看该作者 72楼 发表于: 2014-10-29
再一对dati鸟车轮组，可以说是目前公式化的搭配了
够轻，够强，不影响折叠紧凑，视觉效果简洁


前轮特写，为什么是银花鼓，好像是黑色dati花鼓卖断货了。。。


后轮特写


这个后花鼓还是早期的版本，内部是蓝盖培林，有框量


正好我这里有一堆原厂修补培林，换上就没事了


公式化dt1.8辐条


dt1.8铝帽


非驱动侧辐条螺纹胶固定



比较惊艳的是重量，这对xr240圈偏轻，于是轮组刚刚900g出头


已经是公式化搭配了，够轻，够强，够简洁，剩下就是期待18寸nbr啥时候能出现了
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q363862527
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只看该作者 73楼 发表于: 2014-10-29
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光光:再一对dati鸟车轮组，可以说是目前公式化的搭配了
够轻，够强，不影响折叠紧凑，视觉效果简洁
[图片]
前轮特写，为什么是银花鼓，好像是黑色dati花鼓卖断货了。。。
....... (2014-10-29 00:10) 

18寸驱动侧都开始1X了？
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光光
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q363862527:18寸驱动侧都开始1X了？ (2014-10-29 13:39) 

难道还有其他的编法？
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chenmon
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只看该作者 75楼 发表于: 2014-10-29
349改鸟固然是轻  可改过才知道“失制”  
现役：birdy  brompton 412

tikit已完全解毒。
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hewolf
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只看该作者 76楼 发表于: 2014-10-29
昨天搞了一对XR240圈，感觉接缝没有那么漂亮了，并且有一只接缝不在两个条帽孔中间，好象象72楼图2一样缝不在中间位置！
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光光
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chenmon:349改鸟固然是轻  可改过才知道“失制”    (2014-10-29 15:41) 

刹车会出问题？
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光光
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hewolf:昨天搞了一对XR240圈，感觉接缝没有那么漂亮了，并且有一只接缝不在两个条帽孔中间，好象象72楼图2一样缝不在中间位置！ (2014-10-29 16:07) 

接缝不在中间这个问题不大

接缝处可能会有不圆不连贯的问题。

我遇到过2次xr240接缝抖的一塌糊涂。但也只能说概率还是比较低的

另外人们的眼光越来越高了，xr240没有当年鹤立鸡群的感觉
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q363862527
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只看该作者 79楼 发表于: 2014-10-29
还以为都2x的，辐条外穿有什么区别吗

内容来自iPhone手机客户端
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hewolf
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光光:刹车会出问题？ (2014-10-29 16:07) 

圈轻了，但是胎重了，349折叠胎又贵又难找，355的KJ折叠200多点还能接受吧！所以均衡一下，还是355划算！
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哦怎么盘问这
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只看该作者 81楼 发表于: 2014-10-29
神胎和后花都有了，就等355的NBR
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chenmon
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只看该作者 82楼 发表于: 2014-10-30
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光光:刹车会出问题？ (2014-10-29 16:07) 

刹车倒不会是大问题   这个“失制”是粤语我不知道怎么表达...只能说349不是一个好的归宿 当然见仁见智
现役：birdy  brompton 412

tikit已完全解毒。
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hewolf
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chenmon:刹车倒不会是大问题   这个“失制”是粤语我不知道怎么表达...只能说349不是一个好的归宿 当然见仁见智 (2014-10-30 09:34) 

应该是"失智"，吧！大概是这个意思。
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vanhappy
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只看该作者 84楼 发表于: 2014-10-30
光板，DATI的轴承是什么型号的？6802？
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光光
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回 vanhappy 的帖子
vanhappy:光板，DATI的轴承是什么型号的？6802？ (2014-10-30 18:04) 

对 6802 -2rs
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vanhappy
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只看该作者 86楼 发表于: 2014-10-30
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光光:对 6802 -2rs (2014-10-30 20:34) 

谢谢光板
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光光
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只看该作者 87楼 发表于: 2014-10-30
金秋最后一对完工的轮组~
king iso花鼓+mavic819真空圈+dt2.0辐条

这对轮组比较特别的地方是819真空圈。不是很顺利，前后差不多搞一个月


花鼓是一对二手的king iso，经典的重型花鼓
虽然花鼓经由king代理保养过，但在编圈之后出现了明显的轴向框量，特别是前花鼓
然后再发回代理那里做调整才弄好。


车圈是mavic顶级am圈，xm819，这圈听闻过很奇葩
拿到手果然有点意思
首先是被这重量惊呆了，400g都不到，比717都还轻


圈上有这些洞洞


是用来装这个螺母的


这个螺母是用来关条帽的，大家脑补一下


这些螺母材质很特别，磁铁没反应，有电镀光泽不像铝，难道是钛？还是什么其他合金
一轮32个也不重


另外啊，这819可是高大上的偏心圈哦，哦哦哦！
前后圈都是偏心的


819第一次编，功课要做足
说明书上有这么几个重要的信息
条帽建议用16mm长度（编完发现其实14mm也可以，但绝对建议用16的！）


螺母和圈接触的牙纹部分要上螺纹胶


条帽和螺母之间要上油润滑


最后是有个专用工具来旋紧螺母，这个工具没有


然后就按方抓药了
买了dt黑铜帽，16mm。我个人不大喜欢黑色的铜帽，表面黑色很容易掉色


重量应该是条帽里最重了


和dt12,14，16mm条帽对比


工具找到了super b出的mavic版本


刚刚好。准备工作就做到这里。
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光光
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只看该作者 88楼 发表于: 2014-10-30
算辐条长度也要当心，圈的等效erd要量准，同时16mm铜帽的内牙纹区域段和14 12有差异

前轮


后轮


神奇的819车圈


真空圈，是没有辐条孔的，所以才需要用外置螺纹来关辐条


高端山地轮组，几乎都是真空圈，几乎都是采用这种外置条帽的套路


这个圈的参数也是奇葩，作为一个am圈，竟然能兼容1.1外胎，胎压还能爆到117psi
dt，ztr等纷纷哭晕在厕所。。。


偏心圈设计，再度秒杀一片，后面会看到神奇的张力



未知材料的螺母发出一种淡淡的绿色电镀光芒


king iso



上一手把制动辐条位置编反了


dt2.0辐条



来看张力吧，碟刹花鼓本身几何都不差
如果再配上偏心圈
后轮驱动侧27


碟刹侧26！


前轮更吊在，左右都是26，一样的张力



重量很神奇，1872g，圈的功劳


编这圈非常耗时间，拧那些小螺母，上胶，上油，有点手忙脚乱
车圈重量做的是真极限，工艺很不错，真圆度高。
king花鼓收二手要当心，king花鼓有培林预压结构，调教不当容易产生框量
而且裸花鼓不容易发现框量的，要编成圈才能察觉。
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命若琴弦
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只看该作者 89楼 发表于: 2014-10-30
king我也有。我准备拆了，用高大上的HOPE 碳圈。
单车技师，经销商。
http://shop110062954.taobao.com
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