蓝色多米诺:求测试后背照
(2014-09-29 17:15) 
轮子甩水两大要素，第一要有水：水沾的多少取决于轮胎和地面的接触面积，这就是为什么光胎甩的水迹较齿胎密且集中的原因（接触面积更大，且利于水流集中，后面会提到）；第二要有离心力：离心力的大小由轮胎的转速和轮径（力矩）来决定，这就是为什么不论山地、公路、小轮都是15km左右的速度开始甩水。因为轮径小的达到同样速度时转速更高。
轮胎的截面我们可以视为圆形，因为离心力的作用轮胎表面沾上的水会向胎冠集中（齿胎因为有花纹的阻挡，水流会相对分散），所以甩水的位置通常集中在胎冠位置。
轮子甩水的轨迹就是轮子切线的方向，仁波切的原理就是挡住了甩向骑车者身体那部分的后轮切线，但是因为水是被泥瓦挡住而不是被“刮掉”，泥瓦内聚集的水还会继续滴落，有一部分就会继续滴到轮子上，而被甩到了其他的地方！
而我这个的原理你可以简单理解为汽车的雨刮，通过牙刷面的接触，强行将胎冠上的水刮掉，所以水被刮掉了当然就不会再甩出来了！因为水向胎冠集中的原因，所以只需要很小的刮面就够用了，后面清洁人薄怯的图中可以直观的看到不锈钢支架内面基本没有污渍的！当然这个也仅限于光胎，齿胎用的话估计就…呵呵！
一点愚见，也请高人指正！
