[公路秀车]【颠际】 IF XS + ax lightness [复制链接]

ccyy123:yy成份是有的，但是杂志是这样说的所以我选择相信这台车舒适度肯定很好 (2015-07-16 10:23) 

难道杂志会说这台车舒适度不好？

光光:这次刷新川藏线最短时间记录的人，用的就是giant，这算好骑吧 (2015-07-16 10:25) 

if xs洲际骑行多了去了，这也算好骑吧！

ccyy123:if xs洲际骑行多了去了，这也算好骑吧！ (2015-07-16 10:27) 

但一整天都舒适是不可能的

光光:难道杂志会说这台车舒适度不好？[表情] (2015-07-16 10:26) 

peloton杂志和美国消费者杂志评选都是以公平公正为主的，确实比国内杂志来得稳妥些！

光光:但一整天都舒适是不可能的 (2015-07-16 10:29) 

一整天舒适只是形容词而已！就如同伟哥广告词类似！不过if的这台xs生产了10年以上了一直都以舒适为卖点

ccyy123:peloton杂志和美国消费者杂志评选都是以公平公正为主的，确实比国内杂志来得稳妥些！ (2015-07-16 10:29) 

既然你前面都承认有yy在里面，何来的公平公正？

ccyy123:一整天舒适只是形容词而已！就如同伟哥广告词类似！ (2015-07-16 10:30)

那就别用广告词说事，或者注明这是广告

广告不是评测，和公平公正不沾边

光光:那就别用广告词说事，或者注明这是广告 (2015-07-16 10:31) 

这类高逼格车辆不用形容词说事难道用数据？这不是碳纤维比赛车

欲穷困:如果真是以好骑为第一目的，直接来个捷安特，闪电，催克这些老牌大厂的整车多省事，
但选择这些保有量极少手工小作坊的东西，说白了就是为了逼格，好骑可能是考虑的因素，但绝不是最重要的因素。 (2015-07-16 10:14) 

什么是好骑？说白了钢、钛架就是重、软、对路况反应迟钝。骑惯了钢架车，换朋友的SCOTT FOIL TEAM···立马感觉上车就要夹紧屁股，否则要被暴菊的感觉，但是摇车加速那是完爆钢架钛架···

所以说，好骑是个很主观的概念。要舒适，那就选钢架，要竞速，那就选大牌碳。

光光:既然你前面都承认有yy在里面，何来的公平公正？ (2015-07-16 10:30) 

杂志推荐用形容词这无可厚非，但是比很多不良媒体好点！

ccyy123:这类高逼格车辆不用形容词说事难道用数据？这不是碳纤维比赛车 (2015-07-16 10:32) 

高逼格为什么不能用数据说事？有什么好害怕的？

心里没底？

光光:那就别用广告词说事，或者注明这是广告
广告不是评测，和公平公正不沾边 (2015-07-16 10:31) 

一篇文章里有形容词这是再正常不过的事情了！

光光:高逼格为什么不能用数据说事？有什么好害怕的？
心里没底？ (2015-07-16 10:33) 

请问卡地亚手镯用数据怎么说？18k金？有什么不同？

ccyy123:杂志推荐用形容词这无可厚非，但是比很多不良媒体好点！ (2015-07-16 10:33) 

和公平公正的测试比起来，这种杂志和其他媒体也没什么本质区别

ccyy123:一篇文章里有形容词这是再正常不过的事情了！ (2015-07-16 10:34) 

所以别太当回事，就是个广告而已

光光:高逼格为什么不能用数据说事？有什么好害怕的？
心里没底？ (2015-07-16 10:33) 

卖点不一样！爱马仕铂金包有什么数据？除了价格？

ccyy123:请问卡地亚手镯用数据怎么说？18k金？有什么不同？ (2015-07-16 10:35)

呵呵，手镯又没吹自己骑一天都舒适

ccyy123:卖点不一样！爱马仕铂金包有什么数据？除了价格？ (2015-07-16 10:35) 

爱马仕也没吹自己骑一天都舒适啊，呵呵

光光:呵呵，手镯又没吹自己骑一天都舒适 (2015-07-16 10:36) 

手镯说绑住爱情！不过菲姐带着离婚也不少！

ccyy123:卖点不一样！爱马仕铂金包有什么数据？除了价格？ (2015-07-16 10:35) 

其实说白了，你这个人根本不关心什么性能数据，只要卖的贵有逼格就行。

你完全可以这么直说，不用拐弯抹角的非要把逼格和性能联系起来。

kolmaro:什么是好骑？说白了钢、钛架就是重、软、对路况反应迟钝。骑惯了钢架车，换朋友的SCOTT FOIL TEAM···立马感觉上车就要夹紧屁股，否则要被暴菊的感觉，但是摇车加速那是完爆钢架钛架···
所以说，好骑是个很主观的概念。要舒适，那就选钢架，要竞速，那就选大牌碳。 (2015-07-16 10:32) 

这台车卖点在结合碳纤维的部分优点！

光光:所以别太当回事，就是个广告而已 (2015-07-16 10:35) 

没当回事！差不多8000美金的车架我是消费不起

kolmaro:什么是好骑？说白了钢、钛架就是重、软、对路况反应迟钝。骑惯了钢架车，换朋友的SCOTT FOIL TEAM···立马感觉上车就要夹紧屁股，否则要被暴菊的感觉，但是摇车加速那是完爆钢架钛架···
所以说，好骑是个很主观的概念。要舒适，那就选钢架，要竞速，那就选大牌碳。 (2015-07-16 10:32) 

大牌碳也有很多舒适性很强的古典赛公路，像捷安特的defy ，闪电的鲁贝，催克的domane,选钢架绝对是情怀所致，什么舒适性都是浮云

光光:其实说白了，你这个人根本不关心什么性能数据，只要卖的贵有逼格就行。
你完全可以这么直说，不用拐弯抹角的非要把逼格和性能联系起来。 (2015-07-16 10:39) 

数据我无法体会到所以只能选择这个选项了！这也应该无可厚非！

欲穷困:大牌碳也有很多舒适性很强的古典赛公路，像捷安特的defy ，闪电的鲁贝，催克的domane,选钢架绝对是情怀所致，什么舒适性都是浮云 (2015-07-16 10:42) 

情怀可以赞同！

ccyy123:这台车卖点在结合碳纤维的部分优点！ (2015-07-16 10:39) 

这个没试过真不好说~不过在展示手工艺的层面上还是很成功的。

光光:其实说白了，你这个人根本不关心什么性能数据，只要卖的贵有逼格就行。
你完全可以这么直说，不用拐弯抹角的非要把逼格和性能联系起来。 (2015-07-16 10:39) 

我也没任何把性能逼格绑在一起！这台车在官网说的也是舒适！我也是转述！

光光:其实说白了，你这个人根本不关心什么性能数据，只要卖的贵有逼格就行。
你完全可以这么直说，不用拐弯抹角的非要把逼格和性能联系起来。 (2015-07-16 10:39) 

有一好没两好，再贵的东西也不可能集所有优点于一身。关键这还是个商品，看消费者的取向吧。

kolmaro:这个没试过真不好说~不过在展示手工艺的层面上还是很成功的。 (2015-07-16 10:44) 

我是比较唾弃钛碳结合，因为胶水的寿命很成问题！貌似cp这点有特别之处。

kolmaro:有一好没两好，再贵的东西也不可能集所有优点于一身。关键这还是个商品，看消费者的取向吧。 (2015-07-16 10:45) 

取向很重要！买gtr的不一定是赛车手，带潜水表的也不是潜水员！